Ben Bostrom: Berita, Foto, Statistik & Lainnya

Setelah menjadi favorit gelar pramusim, Ben Bostrom finis di urutan ke-5 di Kejuaraan WSBK 2002 – gagal memenangkan satu balapan pun – setelah kehilangan performa misterius yang mungkin tidak pernah dia pulihkan.

Berasal dari California, Bostrom mulai mengendarai Honda Z50 pada usia empat tahun dan terus mengendarai sepeda motor sejak saat itu. Setelah bertahun-tahun belajar mengendarai jalan tanah di tempat-tempat seperti Lodi Cycle Bowl yang kejam di California, Bostrom menjadi profesional pada tahun 1992 pada usia 17 tahun.

Tahun itu dia mencapai seri trek tanah AMA dan mendapatkan penghargaan Rookie of the Year. Pada tahun 1995 Bostrom menjadi balap jalanan dan pada tahun 1996 berjalan cukup baik. Dia memenangkan lima final AMA SuperTwins, dan hampir tidak terkalahkan untuk kejuaraan. Dia juga finis keempat dalam kompetisi 600 Supersport tahun itu.

Setelah tahun sukses lainnya sebagai privateer, Bostrom pindah ke tim pabrikan Honda pada tahun 1998, dan tahun yang luar biasa itu. Dia mengemudikan RC45-nya ke Kejuaraan Superbike, hanya dua kali finis di luar lima besar.

Tahun berikutnya, Bostrom meninggalkan tim Honda ke Ducati, namun tidak mampu mengulang sebagai juara AMA Superbike. Namun, ia memenangkan kedua leg putaran Amerika FIM World Superbike Championship di arena pacuan kuda Laguna Seca, dan itu menarik perhatian para pencari bakat Eropa.

Pada tahun 2000, Bostrom melakukan perjalanan ke Eropa dan berkompetisi di jajaran World Superbike untuk tim pabrikan Ducati, finis ketujuh secara keseluruhan di musim pertamanya.

Tetapi pada tahun 2001 BB benar-benar menjadi salah satu lampu utama kejuaraan – memenangkan enam balapan dan mengklaim tiga podium lagi untuk finis ketiga di klasemen, hanya di belakang Troy Bayliss dan Colin Edwards, setelah paruh kedua musim yang brilian. .

Dengan demikian, BB adalah penantang yang jelas untuk gelar tahun 2002, tetapi – yang membingungkan hampir semua orang – dia hanya berhasil naik satu podium dalam perjalanan ke tempat kelima secara keseluruhan. Hasil tersebut membuat dia kehilangan tunggangan pabrikan Ducati dan, setelah tiga tahun WSBK di seluruh dunia, dia menerima tawaran untuk kembali ke AS untuk membalap dengan Honda di Kejuaraan AMA SBK untuk tahun 2003 – seri yang sebelumnya dia menangkan pada tahun 1998. – tapi bersikeras dia punya urusan yang belum selesai di WSBK.

Bostrom akan finis keempat di Kejuaraan AMA Superbike 2003 dan 2004, bersama Honda, tetapi – meskipun sering naik podium – tidak pernah menjadi pesaing serius kejuaraan melawan Mat Mladin dan Suzuki dan memutuskan untuk kembali ke WSBK yang populer pada tahun 2005.

Bostrom menandatangani kontrak dengan tim Renegade Koji Honda – yang merupakan pesaing kejuaraan pada tahun 2004 bersama Noriyuki Haga dan Ducatis – namun kesepakatan yang terlambat membuat Bostrom memulai musim secara virtual tanpa pengujian dan dia tidak pernah benar-benar mengejar ketinggalan.

BB sesekali menunjukkan tanda-tanda kecepatan lamanya, tetapi lebih sering Fireblade-nya tampak ‘gugup’ dan sulit dikendarai. Bostrom juga mengalami cedera punggung selama debut BSB satu kali di Silverstone di akhir tahun dan akan mengakhiri tahun yang mengecewakan dengan finis terbaik di urutan keenam, dalam perjalanannya ke urutan ke-14 dalam kejuaraan WSBK.

Dengan sedikit kursi WSBK teratas yang tersedia untuk tahun 2006, Ben kembali ke AMA Superbike untuk mengendarai pabrikan Ducati bersama Neil Hodgson.

1992: AMA Dirt Track ‘Rookie of the Year’.
1992: Jalur Tanah AMA 600 ke-6.
1994: Jalur Tanah AMA 600 ke-14.
1995: AMA Super Twin ke-7 (Tahun Balap Rookie Road).
1995: Lintasan Tanah 883 Nasional AMA ke-9.
1996: Kembar Super AMA ke-2.
1996: Kejuaraan Supersport AMA ke-4.
1997: Kejuaraan Supersport AMA 750 ke-2.
1997: Kejuaraan Supersport AMA 600 ke-12.
1997: Kejuaraan Superbike AMA ke-16.
1998: Juara AMA Superbike.
1999: Kejuaraan Superbike AMA ke-2.
2000: Kejuaraan Dunia Superbike ke-7 – Ducati Infostrada.
2001: Kejuaraan Dunia Superbike ke-3 – L&M Ducati.
2002: Kejuaraan Dunia Superbike ke-5 – L&M Ducati.
2003: Kejuaraan AMA Superbike ke-4 Honda Amerika.
2004: Kejuaraan AMA Superbike ke-4 American Honda.
2005: Kejuaraan Dunia Superbike ke-14 Renegade Koji Honda.