Blog GP Qatar Crash.net: Minggu | MotoGP | Berita

Senin pagi – Toseland memulai pekerjaan barunya

“Saya bisa saja memilih pabrikan lain untuk memulai!” James Toseland sedang nongkrong di paddock malam ini, berjalan-jalan dalam kabut bahagia, berbicara dengan siapa pun yang ingin menjalani perjalanan debutnya yang luar biasa di MotoGP bersamanya.

Insiden pemukulan di lap kedua dengan sesama pebalap Yamaha Jorge Lorenzo itulah yang mengumumkan kepada dunia bahwa Toseland ada di sini untuk balapan sejak awal, bukan menunggu beberapa lap untuk menguji suhu di dunia baru MotoGP yang hebat ini. .

Menabrak Lorenzo, harapan berharga Yamaha untuk masa depan berusia 20 tahun, bukanlah hal yang paling halus untuk dilakukan, dan lulusan Superbike itu dengan cepat mengambil tanggung jawab atas insiden tersebut.

“Sebenarnya saya hanya kurang pengalaman sehingga saya tidak melawan orang-orang ini,” aku Toseland. “Saya pikir pintunya terbuka dan jaraknya sedikit lebih besar. Tapi dia mendatangi saya dan kami menjadi terlalu dekat.”

Toseland memindahkan motor Tech 3 miliknya ke posisi kedua pada satu tahap di awal balapan, sebelum kembali ke posisi keenam dan bersaing ketat antara JiR Team Scot Honda milik Andrea Dovizioso dan Fiat Yamaha milik Valentino Rossi.

Apakah dia merasa sedikit takut dengan kemungkinan menembak juara dunia tujuh kali itu?

“Tidak, tidak sama sekali,” katanya. “Saya hanya melakukan apa yang saya lakukan, dan saya mendorong sekuat tenaga. Di sebagian besar tikungan, mereka berusaha untuk saling berpapasan, jadi ada dua sepeda di depan saya, dan itu membuat mustahil untuk melewati mereka.”

Sekarang grup Tech 3 akan mencari mesin katup pneumatik Yamaha yang lebih bertenaga, mungkin untuk putaran ketiga kejuaraan di Portugal, ketika podium akan menjadi kemungkinan yang nyata.

Minggu sore – Redding muncul sebagai orang Inggris berikutnya

Mereka mengatakan di paddock MotoGP akhir tahun lalu bahwa Scott Redding akan menjadi pembalap terbesar berikutnya sejak Bradley Smith, dan pembalap berusia 15 tahun dari Quedgeley, Gloucestershire, membuktikannya malam ini dengan performa luar biasa di balapan 125cc.

Dalam ajang kejuaraan dunia pertamanya, bersaing dengan para pebalap yang memiliki hingga 140 grand prix, Redding naik ke posisi ketiga dengan Blusens Aprilia miliknya, mencetak putaran tercepat sebelum akhirnya finis di posisi kelima.

Dengan demikian, ia menjadi pebalap termuda yang pernah finis di lima besar balapan grand prix. Dia telah menciptakan sejarah dengan menjadi pembalap termuda yang memulai dari barisan depan grand prix setelah kualifikasi di tempat keempat.

“Saya memiliki awal yang buruk tetapi saya berhasil mundur dan beberapa orang terjatuh dan membantu saya mengambil tempat,” katanya, menunjukkan mentalitas seorang pembalap yang tak kenal lelah pada usia dini yang ditunjukkan.

“Saya berharap untuk finis di posisi kesepuluh atau kesebelas, dan ketika saya melihat bahwa saya berada di posisi ketiga, saya berpikir: ‘Ini tidak seharusnya terjadi!

“Tetapi saya belajar beberapa hal di kejuaraan Spanyol tahun lalu tentang menjaga garis. Saya tidak berusaha keras malam ini, saya hanya menjaga garis saya, dan sekarang saya telah belajar sesuatu yang lain dari balapan ini.”

Redding memenangkan tiga balapan terakhir kejuaraan Spanyol pada tahun 2007 dan menempati posisi kedua dalam seri tersebut. Ayahnya, Adrian, berada di Qatar untuk melihat putranya tanpa rasa takut bertarung melawan raja-raja di kelas 125cc yang sangat tipis.

Minggu sore – Peredam kemudi yang rusak membuat Bradley kehilangan kesempatannya

Peredam kemudi yang rusak membuat Bradley Smith kehilangan kesempatan untuk menjadi pemenang grand prix 125cc pertama di Inggris dalam 35 tahun di sini di Losail malam ini.

Masalah muncul setelah ia memimpin lap pertama dengan Polaris World Aprilia miliknya. Namun kemudian motornya terhuyung parah, dan dia turun kembali untuk finis di urutan ke-16, hampir 25 detik di belakang pemenang Sergio Gadea di Bancaja Aspar Aprilia.

“Peredamnya lepas pada titik pemasangan rangka,” kata Bradley sambil menyaksikan balapan 250cc berikutnya di pit box Polaris World.

“Ini benar-benar mengubah penanganan karena tidak ada stabilitas di bagian depan – ia bebas melakukan apa pun yang diinginkannya. Ini membuat motor sangat sulit dikendalikan, dan Anda bisa terjatuh jika berkendara tanpa peredam kemudi. Tapi saya harus menjaganya. pergi sampai akhir.”

Itu adalah akhir pekan yang memilukan di mana pebalap berusia 17 tahun itu menjadi orang Inggris pertama yang meraih pole position di kelas 125cc selama 36 tahun, sejak Chas Mortimer pada tahun 1972.

Pada pemanasan balapan, motor nomor satu miliknya sudah tidak bisa digunakan karena masalah mesin, dan ia harus mengganti mesin cadangannya.

Minggu sore – Lorenzo dan Toseland tercepat melewati tikungan

Jorge Lorenzo dan James Toseland, pendatang baru yang sensasional di MotoGP, akan menghadapi balapan malam ini dengan keyakinan karena mengetahui bahwa masing-masing dari mereka adalah pembalap tercepat melalui dua dari empat sektor waktu sirkuit Losail selama kualifikasi.

Toseland, di Tech 3 Yamaha dengan mesin pegas katup konvensional, menjadi yang tercepat melalui sektor satu dan dua dari sirkuit 16 putaran, 3,34 mil, meskipun motornya jelas kekurangan tenaga dibandingkan sebagian besar pesaingnya. Pada lap kualifikasi terbaiknya, ia menembus sektor pertama dalam waktu 24,849 detik, hanya 23 seperseratus detik lebih baik dari Lorenzo, dengan katup pneumatik terbaru Fiat Yamaha. Di sektor dua, Toseland Lorenzo membaik 0,109 detik.

Lorenzo menjadi yang tercepat melewati sektor tiga, dengan catatan waktu 27,981 detik mengalahkan Casey Stoner yang mengendarai Marlboro Ducati dengan selisih 0,215 detik. Lorenzo juga mencatatkan waktu tercepat di sektor empat, yang mengarah ke lintasan lurus utama yang menyedot tenaga, dengan 31,578 detik, hanya enam belas perseratus lebih cepat dari Stoner yang berada di posisi kedua.

Tentu saja ini menggunakan karet yang memenuhi syarat Michelin dan bukan ban yang lebih keras yang akan dipakai sepeda untuk balapan. Namun ilustrasi tersebut menunjukkan para pengendara benar-benar berlomba-lomba untuk memangkas waktu putaran seperseratus detik di era sepeda motor 800cc ini.

Dan hal ini juga menimbulkan pertanyaan: apa yang bisa dilakukan Toseland jika dia memiliki mobil Yamaha dengan katup pneumatik yang lebih mencolok?

Minggu sore – Apa yang harus diperhatikan dalam Lomba Hari Ini

Jadi apa yang bisa kita nantikan di malam debut balapan MotoGP ini, setelah Jorge Lorenzo, James Toseland, dan Colin Edwards menjadi barisan depan all-Yamaha pertama sejak kelas senior digantikan oleh tiga pembalap pada tahun 2004?

Yang pertama, kuartet Yamaha – Valentino Rossi yang mendekam di baris ketiga, tercepat ketujuh, dengan sepedanya yang dilengkapi Bridgestone – harus melakukan start yang baik agar memiliki harapan untuk mengejar Casey Stoner kembali di Marlboro Ducati GP8 malam ekspres untuk mempertahankannya. lurus ke bawah.

Secara teori, yang harus dilakukan Stoner hanyalah menggunakan ketangguhan mentalnya yang terkenal, dan keunggulan kecepatan 5-10mph yang dimiliki Ducati, untuk mengalahkan Yamaha satu per satu hingga ia naik podium setelah 22 lap di balapan Losail sejauh 3,34 mil.

Tapi bisakah Bridgestone menandingi cengkeraman ban balap Michelin? Bridgestones tampil luar biasa tahun lalu, namun setelah rival mereka bangkit kembali di musim dingin – mungkin Presiden Prancis Nicolas Sarkozy yang sedang diperangi harus mengambil pelajaran strategi dari ketua balap Michelin Jean-Philippe Weber – situasinya menjadi kurang jelas.

Setidaknya Bridgestones tampaknya langsung mendapat lampu hijau, dan itulah yang diandalkan Rossi dalam taktik pilihannya untuk langsung melaju dari baris ketiga sementara anak-anak Michelin mungkin sedikit ragu-ragu pada lap pertama atau kedua.

Jika Anda harus memasang taruhan, Anda mungkin akan memilih Stoner atau Lorenzo, setelah Lorenzo meraih pole sensasional dalam balapan MotoGP pertamanya di usia 20 tahun. Namun seperti yang diingatkan kembali saat latihan dan kualifikasi di Qatar selama dua malam terakhir, apapun bisa terjadi di MotoGP.

Pembalap Tech 3, Toseland dan Edwards, dengan mesin pegas katup yang kurang bertenaga, tentu memiliki peluang besar untuk naik podium – dan bahkan mungkin di tangga teratas.