Brawn memperingatkan terhadap reaksi berlebihan terhadap Mass Shunt | F1

Ross Brawn mengakui bahwa keselamatan dalam motorsport membutuhkan tinjauan mendesak setelah tiga insiden yang mengganggu dalam tujuh hari terakhir – salah satunya merenggut nyawa Henry Surtees – tetapi dia memperingatkan agar tidak bereaksi berlebihan dan ‘memperburuk situasi’.

Brawn berada di pusat kontroversi terbaru di Hongaria akhir pekan ini, setelah kegagalan pada salah satu mobil timnya menyebabkan bintang Ferrari Felipe Massa dirawat intensif dengan dua patah tulang tengkorak.

Helm pebalap Brasil itu tertabrak selama kualifikasi oleh pegas baja yang terlepas dari suspensi belakang BGP 001 rekan senegaranya Rubens Barrichello empat detik sebelumnya, membuatnya pingsan sejenak saat ia melaju dengan kecepatan 162mph dan membuatnya menabrak empat penghalang sirkuit yang mengirim kecepatan tinggi ke belokan. .

Pria berusia 28 tahun – yang istrinya Anna mengharapkan anak pertama pasangan itu akhir tahun ini – telah menjalani operasi darurat dan pemindaian otak dan saat ini sedang dibius di rumah sakit militer AEK di ibukota Hungaria, Budapest, dengan kondisinya bervariasi. cara yang digambarkan sebagai ‘berat’, ‘stabil’, ‘memuaskan’ dan ‘mengancam jiwa’.

Menurut BBCInvestigasi menyeluruh akan diluncurkan bersama antara badan pengatur F1 FIA dan Brawn GP untuk menentukan dengan tepat bagaimana insiden itu dibiarkan terjadi – dan apakah perubahan keselamatan diperlukan dalam upaya untuk mencegahnya terjadi lagi. lagi.

Cedera Massa terjadi kurang dari seminggu setelah yang secara tragis membunuh Surtees – putra juara dunia F1 1964 dan legenda sepeda motor John Surtees – dalam tamasya Formula Dua di Brands Hatch. Pembalap berusia 18 tahun itu tertabrak helm oleh roda yang terbang dari mobil di depannya setelah pengemudi menabrak dan melompat kembali ke lintasan, dalam apa yang digambarkan sebagai insiden ‘aneh’. Surtees sayangnya kemudian meninggal di rumah sakit.

Namun, Brawn sendiri bersikeras bahwa apa yang menimpa Massa juga merupakan “kecelakaan aneh” – dan memperingatkan bahwa reaksi spontan apa pun terhadapnya hanya dapat memperburuk situasi. Telah disarankan bahwa generasi baru, helm serat karbon yang lebih kuat, sisi kokpit yang lebih tinggi, dan perangkat HANS yang menopang kepala dan leher mungkin telah menyelamatkan nyawa São Paulista.

“Kita harus menjaga perspektif tentang itu,” tegas orang Inggris itu. “Dari apa yang terlihat akhir pekan lalu dan ini, kami perlu melakukan studi yang tepat untuk melihat apakah kami perlu melakukan sesuatu. Kami perlu mencerna apa yang terjadi dan memahaminya dengan benar.

“Sudah waktunya untuk melihat semuanya dan mengambil pendekatan yang seimbang. Anda dapat memiliki penutup atau kanopi, tetapi Anda harus dapat menjangkau pengemudi dan menariknya keluar jika terjadi kecelakaan – dan Anda tidak menginginkan apa pun . yang menabrak pengemudi.

“Ini adalah sesuatu yang akan kami lihat. Dalam sejarah F1, ini adalah peristiwa yang cukup langka, tetapi kami harus menanggapinya dengan serius dan melihat apa yang bisa kami lakukan. Jika perlu bereaksi, saya yakin F1 akan segera – tetapi kita harus memastikan bahwa kita tidak melakukan sesuatu yang memperburuk situasi.”

Ada drama lebih lanjut selama Grand Prix Hungaria itu sendiri, ketika pemimpin awal Fernando Alonso bannya meledak dengan hanya dua belas lap tersisa, karena tidak dipasang dengan benar selama pit stop pertama pebalap Spanyol itu. Ban yang rusak melompati lintasan pada putaran ‘keluar’ juara dunia ganda, tapi untungnya kali ini tidak menyebabkan cedera.