Briscoe keluar di Mid-Ohio. | IndyCar | Berita

Ryan Briscoe memanfaatkan pit stop di luar urutan untuk mengklaim kemenangan keduanya di Seri IndyCar 2008 saat ia menahan pesaing juara Helio Castroneves dan Scott Dixon dalam Penske 1-2 di Honda Indy 200 Mid-Ohio.

Petenis Australia itu memulai di barisan depan, bersama rekan setimnya dan peraih pole Castroneves, tetapi kesulitan di tahap pembukaan dan turun kembali ke urutan keenam saat berbagai tim mempertimbangkan kapan harus melakukan pergantian dari ban basah ke slick sebagai Middle. -Tata letak Ohio cepat kering setelah hujan pra-balapan.

Setelah menyerahkan tempat kepada Justin Wilson, Dixon, Vitor Meira dan Tony Kanaan, Briscoe mewarisi keunggulan dengan menjadi salah satu pelari depan termuda, masuk ke babak ketujuh – turun ke urutan ke-17 karena kehilangan waktu vital bagi mereka yang mengambil keuntungan. dari keunggulan karet cuaca kering empat detik per putaran. Namun, dia terus berjuang untuk mendapatkan kecepatan di slicks, memilih untuk berhenti lagi di lap 23, membuatnya keluar jalur dari sisa lapangan.

Namun, ketika sebagian besar lapangan membuat pemberhentian kedua mereka di bawah kuning menyusul putaran yang disebabkan oleh sayap belakang Mario Dominguez, Briscoe – yang tersingkir di Nashville minggu lalu – ditempatkan di empat besar dan kemudian mengambil posisi teratas saat Justin Wilson dan Dan Wheldon berhenti. di bawah kuning ketiga sepuluh lap kemudian. Sejak saat itu, pengemudi Penske adalah orang yang harus dikalahkan.

Kuning lainnya segera setelah hijau ditampilkan memungkinkan dia untuk menghemat bahan bakar dan, ketika lapangan dilepaskan empat lap ke bawah, dia dan Mario Moraes yang berada di posisi kedua tampaknya akan mengejar Will Power dan sisanya tidur siang. Meskipun mengikuti petenis Australia itu, Moraes tidak memiliki apa-apa untuk menjadi pemimpin, dan Briscoe – yang melihat potensi kemenangan balapan mengemis di Watkins Glen berkat gertakan kecepatan mobil Dixon – dengan cepat membangun keunggulan lima detik.

Dia menyerahkan keunggulan kepada pendatang baru Brasil dengan berada di bawah green pada lap 55, tetapi tahu bahwa, dari sana, dia bisa berlari dengan kecepatan penuh hingga finis. Tim Penske mengembalikan # 6 ke medan di depan orang lain untuk berhenti pada saat yang sama dan ketika mereka di depan, mesin merah-putih yang ikonik kembali di depan.

Sekali lagi Briscoe mulai melepaskan diri dari pengejarnya, sekarang dipimpin oleh Bruno Junqueira – yang tidak berhenti dan mencoba menghemat bahan bakar untuk mengejar podium kejutan untuk Dale Coyne Racing – dan bahkan periode bendera kuning terakhir untuk Moraes yang beruntung terbukti. melakukan sedikit untuk menjadi lebih dari halangan ringan untuk kemajuannya.

Segera setelah dia memberi hijau, Briscoe keluar, mengambil keuntungan dari tekad Junqueira yang gigih untuk melaju sejauh mungkin dengan bahan bakarnya yang semakin menipis dan menahan pengejaran Castroneves dan Dixon, membuka keunggulan dua belas detik melawan waktu Coyne mobil akhirnya diterima. yang tak terelakkan. Pembalap Australia itu masih menikmati selisih tujuh detik saat ia mengambil bendera, cukup jauh di depan untuk beristirahat di lap terakhir.

Penantang gelar Castroneves dan Dixon melakukan duel mereka untuk diperiksa, tetapi tidak ada yang tergoda untuk melakukan gerakan yang dapat membahayakan peluang mereka pada poin serius. Satu-satunya pertengkaran datang ketika kuning terakhir terbang, dengan Dixon melewati Penske kedua sebelum dikembalikan ke belakangnya. Pasangan ini terpecah hanya dengan 0,43 detik saat Helio memangkas beberapa poin berharga dari jarak yang semakin lebar di antara mereka.

Perhentian terakhir Junqueira, yang datang sembilan lap dari rumah saat tim Dale Coyne yang gesit menerima takdirnya, menjatuhkan pebalap Brasil itu ke posisi 13, bergabung dengan dua entri KC Race Technology dari Power dan Oriol Servia di lima besar maju setelah lari kuat dari mantan Tim Champ Car, sementara Meira pulang keenam setelah sekali lagi melihat lari yang menjanjikan gagal meraih kemenangan IRL perdananya.

Pemain Brasil itu adalah yang pertama melakukan slick, berhenti di akhir ronde pertama dan langsung mengambil keuntungan saat dia naik peringkat untuk memimpin saat Briscoe mengetuk di akhir ronde keenam. Dia menyerah sampai Dominguez mematahkan sayap belakangnya dan melemparkannya ke kerikil untuk kedua kalinya pada lap 24. Dengan mayoritas pemimpin menembak dari belakang safety car, tim Panther tidak dapat membuat Meira mengungguli Power, Dixon dan Castroneves dan dia memantapkan dirinya di kaki sepuluh besar. Kontak dengan Dixon setelah bendera hijau terhenti kemudian dalam balapan, Vitor kehilangan posisi lebih jauh setelah kembali ke depan, akhirnya membuntuti Servia melintasi garis hanya dalam waktu satu detik.

Tony Kanaan finis ketujuh dan menyalip Darren Manning pada tahap penutupan, tetapi sebagian besar tidak dikenal karena muncul pembalap jalanan yang lebih mumpuni. Manning, yang menempati posisi kedua pada putaran jalan raya terakhir di Watkins Glen, tampaknya berada dalam posisi yang kuat setelah juga melakukan slick lebih awal dan mengejar Meira hingga Dominguez jatuh, tetapi mengalami nasib yang sama dengan pembalap Panther dan harus berjuang untuk memperebutkan gelar. tempat kecil setelah itu. Dia sepertinya menahan Kanaan sampai beberapa lap terakhir, ketika pria AGR itu lolos.

Hideki Mutoh harus menyerahkan Power sekali dalam pertarungan rookie tetapi masih berhasil menyelesaikan sepuluh besar lainnya, sementara pemenang Watkins Glen Ryan Hunter-Reay bangkit kembali dari pertemuan awal dengan Enrique Bernoldi – yang menjadi kuning pertama hari itu di pangkuan delapan – untuk melengkapi sepuluh besar. Sementara korbannya dipaksa pensiun dini lagi, mobil Ethanol ditarik kembali ke lintasan dan Hunter-Reay kemudian menggunakan strategi untuk mengembalikan pesanannya.

Dominguez, Milka Duno dan Marty Roth semuanya juga mengandalkan kemurahan hati tim keamanan untuk mencapai akhir, pemain Meksiko itu memulai dua kali. Insiden kedua memberikan ketakutan bagi # 96 dan Hunter-Reay yang mengejar, saat sayap belakangnya terlipat dengan cepat di punggung lurus, melemparkannya ke kerikil. Untungnya, baik mobil maupun pengemudinya tidak terluka, dan Dominguez dapat melanjutkan, akhirnya menyelesaikan beberapa putaran di posisi ke-19.

Itu meninggalkannya di belakang mobil Graham Rahal yang pernah ditambal – satu lagi untuk berputar – Dan Wheldon dan AJ Foyt IV, keduanya terlibat dalam shunt empat mobil yang selesai dalam satu putaran setelah restart 43 dibawa kembali. . Ironisnya, Dominguez adalah katalisator untuk itu, memutar Wilson ke tengah kelompok, meninggalkan Wheldon, Marco Andretti, dan Foyt tanpa tujuan. Foyt melompati Wheldon, sementara Andretti mengangkat NHLR Wilson ke udara. Hebatnya, pengemudi AGR adalah satu-satunya korban yang mundur dengan kemudi rusak, tetapi Foyt dan Wheldon sama-sama kehilangan satu putaran untuk diperbaiki.

Wilson, sementara itu, berlari di depan setelah kualifikasi di baris kedua, melewati Castroneves untuk memimpin di lap kelima dan kemudian kembali ke poin dengan tidak mengadu bersama di lap 27, tetapi terhambat oleh insiden tersebut setelah passing membuat bahan bakarnya. panggil di bawah kuning untuk giliran Duno. Pembalap Inggris itu harus menunggu satu lap ekstra untuk mengikuti Wheldon ke jalur pit setelah mobil kecepatan muncul saat dia melewati pintu masuk pit, tetapi masih ditempatkan dengan baik di lini tengah ketika Dominguez gagal memberinya ruang.

Dengan hilangnya sepuluh besar, Wilson memberikan beberapa aksi terdekat di tahap penutupan saat dia mengejar Danica Patrick untuk kesebelas, akhirnya berhasil menerobos dengan beberapa lap tersisa. Namun, begitu berada di depan mobil AGR, dia membuka jarak lima detik, tetapi terlalu jauh dari Hunter-Reay untuk mencapai tempat lain.

Patrick sudah cukup di tangan untuk tetap di depan Junqueira, sementara Jaime Camara dan Ed Carpenter menyelesaikan apa yang akhirnya menjadi lap terdepan. Di belakang Dominguez, Buddy Rice membayar harga untuk masalah transmisi awal, pulang tiga lap di belakang, sementara Roth dan Ernesto Viso, yang mengalami masalah transmisi pada perhentian terakhirnya, mengambil bendera kotak-kotak lima lap dari Briscoe. Duno berada di belakang, satu putaran lebih jauh.