BSB membanggakan pendaftaran tahun 2009 yang luar biasa. | Superbike Inggris

Kejuaraan Superbike Inggris ditetapkan untuk musim yang sangat kompetitif setelah grid berkekuatan 30 orang diumumkan, dengan pembalap Inggris dan internasional menggunakan mesin yang diproduksi oleh lima pabrikan.

Seri ini, yang dimulai di Brands Hatch pada Senin Paskah tanggal 13 April, telah melawan tren beberapa kejuaraan besar dengan mempertahankan level entri yang tinggi meskipun terjadi krisis ekonomi saat ini dan menampilkan empat tim yang didukung pabrikan.

Sebagian besar perhatian awal musim akan terfokus pada tim GSE yang didukung Airwaves yang tahun ini beralih dari Ducati yang mendorongnya meraih tiga gelar Inggris menjadi menjalankan Yamaha R1 terbaru di tangan James Ellison, seorang pembalap yang memenangkan Privateers. Piala lima tahun lalu sebelum menghadapi MotoGP dan kemudian aksi Amerika, dan Leon Camier.

Mereka telah melakukan tes dengan kuat tetapi harus menjadi yang terbaik karena mereka menghadapi tantangan berat dari kekuatan kembar Australia yaitu juara British Supersport Glen Richards dan Josh Brookes, yang memimpin upaya HM Plant Honda untuk mendapatkan kembali mahkota utama balap Inggris.

Sylvain Guintoli beralih dari MotoGP untuk menghadapi tantangan Crescent Suzuki, dan pembalap Prancis yang berbasis di Leicestershire itu telah terkesan dengan kecepatan dan gayanya dalam tes. Ia bergabung di jajaran Suzuki bersama Ian Lowry dan Atsushi Watanabe yang mengendarai livery Relentless TAS.

Kawasaki memiliki kehadiran yang kuat dengan dua kali Juara Ketahanan Dunia Julien da Costa dan Simon Andrews berkendara untuk tim MSS Colchester sementara juara Piala Bintang Harian musim lalu Tristan Palmer dan John Laverty berkendara untuk barisan tim Hawk yang didukung Buildbase. Kenny Gilbertson membalap dengan motor serupa yang didukung oleh JX Fuelcard.

Stuart Easton mengesankan tim Hydrex Honda dengan tekadnya di Grand Prix Makau dan hal itu membuat pemuda Skotlandia itu mendapat tempat bersama mereka bersama Karl Harris yang berpengalaman yang telah pindah dari tim Rob McElnea Yamaha.

McElnea, yang tampaknya merupakan tim Yamaha yang paling siap, memiliki R1 terbaru untuk Chris Walker dan Graeme Gowland, yang menggunakan corak Motorpoint/Henderson sementara Michael Rutter mengendarai Coca-Cola Zero NW 200. Jon Kirkham adalah pebalap Yamaha lainnya, bersama tim Lloyds British, sementara David Johnson membalap untuk Tim Maxxis Branson.

Jason O’Halloran, pemuda Australia yang menarik perhatian dalam beberapa perjalanan di akhir musim lalu, kembali dengan SMT Honda sementara Aaron Zanotti berlari dengan Fireblade bersama tim Red Viper yang juga menyertakan Alastair Fagan di Daily yang kuat Bintang memasuki Kejuaraan Piala dalam Kejuaraan.

Fagan menghadapi Gary Mason berpengalaman, yang mengendarai Quay Garage Honda, melawan pemain seperti Martin Jessopp (Riders Honda), Tom Tunstall (Hardinge Doodson Honda), Peter Hickman (Ultimate Team Yamaha), Matt Bond di MIST Suzuki, Brian McCormack (MAR Kawasaki) dan duo STP-JHS MV Agusta Victor Cox dan Chris Burns yang akan menjunjung harga diri pabrikan asal Italia itu.

“Kami telah mempertimbangkan situasi keuangan saat ini dalam perencanaan kami, kami telah berupaya untuk menekan biaya namun juga menyediakan kejuaraan dengan nilai tinggi dengan eksposur yang besar, tidak hanya dalam hal kehadiran penonton tetapi juga melalui liputan siaran televisi kami yang signifikan yang pada tahun 2009 akan melebihi 240 jam,” jelas Direktur BSB Series Stuart Higgs.

“Dengan mempertimbangkan masukan dari tim, kami kembali menyelenggarakan kejuaraan berkualitas, tahun ini memutuskan 26 balapan di 12 event, dengan dukungan penuh, persaingan yang setara berkat kontrak ban Pirelli buatan kami, dan mereka merespons dengan luar biasa. masuknya, rasa iri orang lain di semua level olahraga, yang akan memastikan kami tetap menjadi seri domestik utama di seluruh dunia,” tambahnya.

Tahun 2009 juga akan menyaksikan BSB memelopori elemen baru dengan format tiga balapan di ajang Brands Hatch GP pada bulan Agustus dan di Oulton Park akhir pekan lalu, melengkapi format Superpole knock-out tiga tahap yang begitu populer saat diluncurkan pada tahun 2009. paruh kedua tahun 2008. .

#2Leon Camier Gelombang Udara Yamaha
#3Stuart Easton Hidrox Honda
#4John Laverty Basis bangunan Kawasaki
#5Karl Haris Hidrox Honda
#6Tristan Palmer Basis bangunan Kawasaki
#7James Ellison Gelombang Udara Yamaha
#8Graeme GowlandMotorpoint/Henderson Yamaha
#9Chris WalkerMotorpoint/Henderson Yamaha
#10Jon Kirkham Lloyds Yamaha Inggris
#11Ian Lowry Suzuki tanpa henti oleh TAS
#17Simon Andrews MSS Colchester Kawasaki
#18Matt Obligasi – CKABUT Suzuki
#21Tom Tunstall – CHardinge Doodson Motorsport Honda
#22Jason O’Halloran SBS Honda
#25Josh Brookes HM Pabrik Honda
#28Victor Cox-C STP – JHS Racing MV Agusta
#32Kenny Gilbertson-C Jx Fuelcard Kawasaki Kawasaki
#35Chris Burns-CSTP – JHS Racing MV Agusta
#40Martin Jessopp-C Pengendara Balap Honda
#44Alastair Fagan – CHonda Balap Viper Merah
#45Glen Richards HM Pabrik Honda
#50Sylvain GuintoliSuzuki Bulan Sabit
#60Peter Hickman-CBalapan Terbaik Yamaha
#64Aaron Zanotti Honda Balap Viper Merah
#68David Johnson Tim MAXXIS BransonYamaha
#76Atushi Watanabe Suzuki tanpa henti oleh TAS
#86Julien Da Costa MSS Colchester Kawasaki
#101Gary Mason-C Dermaga Garasi Honda
#111Brian McCormack – CMAR Balap Kawasaki
#200Michael Rutter Coca Cola Barat Laut 200 Yamaha
C – Menunjukkan Piala Privateer