Button ‘selalu lepas kendali’ dalam balapan ‘berbahaya’ | F1

Jenson Button mengungkapkan dia ‘hampir selalu di luar kendali’ dan rencana perjalanan setelah finis ketiga di Grand Prix China yang ‘menakutkan’ dan ‘berbahaya’ di Shanghai pada akhir pekan – ia mengakui bahwa Brawn GP perlu mengatasi masalah panas pada ban secepat mungkin dalam kondisi basah.

Di permukaan trek yang basah kuyup dan hujan terus turun dengan derasnya, pemimpin Kejuaraan Dunia Formula 1 itu mengakui bahwa dia tidak berdaya untuk menghentikan Red Bulls dari Mark Webber dan kemudian Sebastian Vettel melewatinya dan larinya di awal musim sejauh ini tanpa gangguan. supremasi.

Jika kedua mesin yang didukung minuman energi itu praktis berjalan di atas air, maka BGP 001 yang ditenagai Mercedes relatif berjingkat-jingkat – dan itu adalah situasi yang tentu saja tidak bisa dibiarkan oleh Button.

“Saya hampir selalu lepas kendali,” kenang bintang Inggris itu. “Selalu ada banyak cipratan air di Formula 1 – menurut saya hal itu tidak berubah – tetapi untuk beberapa alasan sepertinya kami mengalami banyak balapan basah selama beberapa tahun terakhir, yang menurut saya lebih melekat dalam ingatan kami. kondisi basah selalu sulit, tapi tahun ini dan Fuji dua tahun lalu dan beberapa balapan basah di antaranya jelas jauh lebih sulit dan menantang bagi saya, karena adanya aquaplaning dan tidak adanya panas pada ban.

“Saya pikir semua orang berjuang dengan aquaplaning di luar sana. Kami pikir itu akan hujan, tapi sungguh menakjubkan jumlah air yang terkumpul karena hujannya tidak sekeras Sepang. Kondisinya cukup gila di tikungan terakhir. – itu hanya sebuah danau dan Anda tidak bisa benar-benar mengerem di tikungan, beberapa tempat lain sama.

“Saya tidak berharap banyak aquaplaning. Jika basah, basah – biasanya Anda dapat menguasai garis dan mencoba menemukan area di trek yang kering atau di mana Anda tidak melakukan aquaplan, tetapi di sini banyak, sangat sulit. Anda melakukan aquaplaning di jalan lurus utama dan menyelam di garis start dan finish, dan dalam kondisi seperti itu tidak ada yang dapat Anda lakukan dan itu dalam perjalanan yang sangat, sangat menakutkan.

Biasanya ketika Anda mengikuti sebuah mobil, Anda melihat dua garis di dalam air dan Anda tahu persis di mana letaknya, dan Anda dapat mengikuti garis itu karena air di sana lebih sedikit – tetapi saya tidak pernah melihat garis apa pun di sirkuit. Itu adalah hal yang sulit dipercaya. .Airnya sepertinya tidak jernih dan menurutku itulah hal terburuknya.

“Saya juga mengalami banyak kesulitan memasukkan panas ke dalam ban. Mereka bergetar karena Anda tidak bisa mendapatkan suhu di dalamnya, depan dan belakang. Ban sepertinya tidak berfungsi sebaik biasanya di kondisi sangat basah. kondisi; kita tidak melihat apakah saya bisa menembus air.

“Jelas orang-orang ini (Red Bull) mampu membuat mereka bekerja jadi itu bukan masalah yang buruk bagi mereka, tapi (bagi kami) itu adalah balapan yang sulit dan setiap putaran Anda berpikir Anda akan membuang mobil. , Anda benar-benar memiliki. Saya dan Rubens (Barrichello – rekan setim) mengalami kesulitan, dan ini adalah masalah baru bagi saya. Saya tidak tahu alasannya. Saya harap kami akan menyelesaikan masalah itu di masa depan karena kami tidak bisa membiarkan orang-orang ini melangkah sejauh itu.”

Memang benar, ketika jagoan kelahiran Frome itu mengambil bendera kotak-kotak, ia unggul tiga perempat menit dari pemenang balapan Vettel, dan lebih dari setengah menit di belakang Webber yang berada di posisi kedua, menunjukkan keunggulan Red Bull dalam kondisi buruk. adalah apa-apa tapi diabaikan. Ia juga menikmati pertarungan yang penuh semangat dengan lawannya, namun ia mengakui bahwa ini selalu menjadi masalah ‘kapan’ dan bukan ‘jika’ lawannya dari Australia menemukan jalan.

“Saya hanya menunggu Mark muncul, bukan di cermin saya, tapi di depan,” kata petenis berusia 29 tahun itu. “Saya tahu Red Bulls jelas memiliki kecepatan yang sangat bagus – kami melihatnya pada putaran pertama dan ketika safety car masuk, (karena) mereka tampak sangat kuat dari kata ‘pergi’. Kami bisa mendekati kecepatan tersebut bagi mereka, namun saat kami menggunakan ban dingin, mereka benar-benar mampu membuat mobil mereka berfungsi dengan baik, dan ini sangat mengesankan.

“Setelah pemberhentian pertama saya kembali di depan Mark, karena perbedaan stop lap, tapi saya merasa saya sangat lambat karena saya mencoba melewati setiap sungai. Masalahnya adalah itu berubah setiap lap. – the kondisi berubah setiap putaran dan posisi sungai berubah setiap putaran, sehingga membuatnya sangat-sangat sulit.

“Saya mencapai tikungan kedua hingga terakhir dan mengunci bagian depan. Mark melewatinya, saya mencoba untuk tetap bersamanya tetapi tidak ada peluang dan kemudian dia membuat kesalahan di tikungan terakhir di mana saya mengoper lagi dan melompati dia kembali. Masalahnya adalah, bagi semua orang yang sedang balapan, Anda tidak dapat melihat mobil di depan, di mana dia berada, dan ketika Anda berada di depan, Anda tidak dapat melihat mobil di belakang. Itu membuatnya cukup berbahaya. Bisa dibilang lebih dari itu. menyenangkan, padahal tidak, itu cukup berbahaya.

“Mark melakukan gerakan yang hebat di luar belokan tujuh. Saya tidak tahu di mana dia berada dan dia berada di sebelah saya di belokan delapan dan sungguh mengejutkan Anda tidak dapat melihat apa pun saat hujan. Kemudian dia memotong saja depan dan menahan gerakan. Bagi saya tidak mungkin melakukan apa-apa. Begitu orang-orang ini dekat dengan Anda atau di samping Anda, Anda tidak dapat menantang mereka dan akan sangat bodoh untuk mencobanya. Kami tidak dapat menantang kedua orang ini – mereka sangat cepat.

“Sejak saat itu, yang terpenting adalah bertahan dan mencapai akhir balapan, karena bagi kita semua, tidak peduli seberapa cepat atau lambat Anda mengemudi, itu sama berbahayanya dan mudah untuk menjatuhkan mobil seperti kita. terlihat bersama (Adrian) Sutil, di bagian trek yang cukup cepat. Itu bisa dengan mudah terjadi pada salah satu dari kita. Mencapai akhir balapan, meski berada di posisi ketiga dan tidak berada di posisi teratas, sungguh melegakan. “