Capello: Itu yang besar. | Le Mans | Berita

Dindo Capello mengakui insiden awal Seri Le Mans di Monza adalah salah satu dampak terbesar dalam karirnya saat petenis Italia itu – dan rekan setimnya Allan McNish – mendapat masalah untuk acara kedua berturut-turut.

Setelah masalah mekanis menghentikan tantangan pembukaan musim mereka di Barcelona, ​​​​pemenang gelar American Le Mans Series berusaha mengamankan podium pertama tahun ini di sirkuit Monza berkecepatan tinggi, berada di urutan ketiga pada tahap awal balapan di belakang dua karya Peugeot.

Tapi, tak lama setelah melakukan pit stop pertamanya, Capello kemudian terlibat dalam kecelakaan besar saat berlari ke Parabolica, saat kontak dari Rollcentre Pescarolo dari Vanina Ickx melihatnya berputar ke penghalang dan hampir membalik dalam adegan yang berulang kemudian. balapan saat Stephane Ortelli mengeluarkan Oreca-Courage-nya dari acara tersebut.

Untungnya bagi Capello, dia dapat merawat mobil kembali ke jalur pit untuk diperbaiki, dengan R10 yang rusak parah kembali ke lintasan lebih dari 15 menit kemudian. Meskipun pasangan itu naik kembali ke lima besar, kebocoran yang terlambat berarti pasangan itu malah berada di urutan keenam ketika bendera kotak-kotak berkibar.

“Untuk kecelakaan saya, saya berada di jalur lurus di depan Parabolica,” kata Capello. “Ada tiga mobil di depan saya. Saya menyalip mobil kedua dan kemudian tiba-tiba menemukan mobil di depan saya melambat. Saya ke kanan, kalau tidak saya akan menabrak mobil ini.

“Sayangnya, Vanina Ickx ada di sana dan kami mengalami sedikit benturan. Mobil bergerak ke satu sisi dan kemudian masuk ke rumput sebelum terbang di udara. Itu mungkin salah satu benturan terbesar yang saya alami. Saya senang. Itu mekanik dan tim melakukan pekerjaan yang luar biasa – pelajaran bagi tim lain. Kami pulih dengan Allan dan saya mengatur putaran sangat cepat. Sayang sekali kehilangan posisi kelima karena tusukan tepat di putaran, mobil kecepatan mematikan lampu .”

McNish sendiri juga sedikit beruntung setelah hampir dijemput oleh mobil terbang Ortelli pada kesempatan pembukaan ketika orang Prancis itu kehilangan kendali dan nyaris mengambil # 1 R10.

“Pikiranku tertuju pada Stephane yang berguling-guling di udara di belakang mobilku,” katanya. “Itu adalah kecelakaan yang mengejutkan – pemandangan yang sangat menakutkan – dan saya berharap dia cepat sembuh.

“Sayangnya kami sedang dalam pemulihan lagi dan saya sangat kecewa karena kami memiliki mobil untuk memenangkan balapan ini, meskipun kami cukup jauh dari tempat yang kami butuhkan untuk kecepatan tinggi. Audi Sport Team Joest melakukan pekerjaan yang hebat bekerja setelah kecelakaan Dindo untuk memperbaiki R10 TDI kami yang rusak berat dalam waktu singkat yang memungkinkan kami menetapkan waktu kompetitif untuk sisa balapan.