Corvette dihormati dengan sudut pandang. | Le Mans | Berita

Circuit des 24 Heures du Mans telah menambahkan nama terkenal lainnya ke jajaran yang sudah dikenal karena eksploitasi mereka di La Sarthe, memberikan penggemar balapan sebuah divisi baru untuk dibayangkan dengan menambahkan Corvette Curves ke orang-orang seperti Tertre Rouge, Mulsanne, Arnage dan Indianapolis.

Automobile Club de l’Ouest mengakui kekayaan warisan balap Corvette dengan menamai bagian trek antara Virage Du Pont dan Maison Blanche untuk menghormati merek Amerika, bergabung dengan rival seperti Porsche dan Ford dalam daftar tersebut.

“Kesuksesan di Le Mans telah memainkan peran penting dalam membangun reputasi kinerja para pembuat mobil sejak 24 Hours of Le Mans yang pertama dipertandingkan pada tahun 1923,” kata Ed Peper, wakil presiden GM, “Chevrolet benar-benar merasa terhormat karena ACO memberikan penghargaan kepada Corvette. kontribusi terhadap warisan balap Le Mans dengan selamanya memberi nama Corvette Curves. Ini adalah sebuah perbedaan yang selamanya akan menghubungkan Corvette dengan acara bergengsi ini.”

Perlombaan tahun ini merayakan ulang tahun ke-48 Corvette di 24 Hours dan, setelah kunjungan awal, menampilkan nama-nama legendaris seperti pemenang kelas 1960 John Fitch dan Bob Grossman, serta Bob Bondurant, Jim Hall, Phil Hill dan Cale Yarborough. Kedatangan tim Corvette Racing dari pabrikan Chevrolet pada tahun 2000 menandai dimulainya dinasti baru dalam kategori GT1 berbasis produksi, dengan tim tersebut mengklaim lima kemenangan – termasuk empat finis satu-dua – dan 15 podium sejak saat itu.

Sayangnya, kedua C6.R tersebut tidak mampu menandai penghargaan tersebut dengan kemenangan keenam, karena dipaksa menempati posisi kedua dan ketiga oleh Aston Martin DBR9 ‘pabrik’ terbaik.

Johnny O’Connell, Jan Magnussen dan Ron Fellows menyelesaikan 344 lap dengan Corvette #63 yang didukung Compuware, finis di lap yang sama dengan pemenang #009 DBR9 dari David Brabham, Antonio Garcia dan Darren Turner, mengendarai mobil #64 oleh Oliver Gavin, Olivier Beretta dan Max Papis finis ketiga, tertinggal tiga lap.

Dua pembalap teratas membuktikan kecepatan mereka sejak awal, bertukar keunggulan dan memisahkan satu sama lain kurang dari satu putaran dari jam ke jam. Bahkan ketika hujan turun sebelum matahari terbit – dan kembali lagi saat balapan hampir berakhir – mereka tetap bersama dalam duel tersebut.

Titik balik terjadi pada jam ke-17, ketika tim Corvette harus mengganti kampas rem depan kanan #63. Meski pekerjaannya selesai dalam waktu kurang dari 90 detik, Aston Martin memperoleh posisi lintasan yang berharga.

“Sekali lagi kita telah melihat salah satu pertarungan epik di semua balap mobil sport,” kata manajer program Corvette Racing, Doug Fehan, “Ketika Anda dapat membawa dua mobil, menjalankannya selama 24 jam dan menyelesaikannya hanya dalam hitungan menit, adalah Ini merupakan pencapaian luar biasa bagi kedua tim.

“Kami mengalami masalah rem pada #63 dan mengatasi masalah alternator pada #64, dan kedua mobil tersebut finis di podium. Melihat keseluruhan rekor dan performa Corvette Racing di sini di Le Mans, Chevrolet merasa bangga.”

“Itu mungkin balapan terbaik yang bisa kami lakukan untuk seluruh jarak,” tambah manajer tim Gary Pratt, “Kami memiliki strategi yang baik untuk menambah satu putaran dengan menjalankan tugas bahan bakar selama 14 putaran, tetapi kami terhenti oleh safety car. Pada malam dan di tengah hujan, Aston mampu menjauh dari kami sedikit, dan sepertinya kami tidak bisa mendapatkannya kembali. Kami mulai mengejar di siang hari, tapi kemudian hujan kembali turun.