Crash.net EKSKLUSIF: Tanya Jawab: Toni Gardemeister | Reli dunia

Mantan pembalap WRC ‘karya’ Toni Gardemeister mengalami tahun yang tenang setelah Suzuki menghentikan program Reli Dunia ‘senior’ pada bulan Desember ’08. Radio Crash.net Rob Wilkins bertemu dengan mantan pemain Suzuki WRT itu baru-baru ini dan berbicara dengannya tentang absennya dia, rencananya untuk masa depan, dan banyak lagi…

Kecelakaan.net:
Toni, apa harapanmu di tahun 2010?

Toni Gardmeister:
Kami belum tahu apa rencana untuk tahun 2010. Namun kami akan berusaha mencari tempat duduk atau tempat untuk berkendara. Bahkan tahun ini saya ingin mengadakan lebih banyak acara. Namun, kami belum mengetahuinya. Kami berusaha bekerja sangat keras. Tapi tahun depan saya pasti ingin kembali ke level World Rally Championship atau Intercontinental Rally Challenge atau semacamnya.

Kecelakaan.net:
Saya tahu selalu sulit untuk mengatakannya, tapi menurut Anda apa yang bisa dicapai tim lama Anda dengan Suzuki SX4 WRC pada tahun 2009?

PT:
Seperti yang Anda katakan, agak sulit untuk mengatakan apa yang bisa mereka capai. Namun jika mereka melakukan beberapa pengujian – karena kami hampir tidak melakukan pengujian pada tahun 2008 – dan jika ada perencanaan yang baik, saya rasa mobil tersebut akan jauh lebih cepat. Kami bisa saja finis enam besar secara reguler di reli.

Kecelakaan.net:
Anda mengalami tahun yang tenang, tetapi Anda menghadapi Rallye Monte Carlo dengan Fiat Abarth Grande Punto S2000. bagaimana itu

PT:
Monte Carlo menyenangkan seperti biasanya. Saya suka rapat umum. Oke, kami mengalami banyak masalah teknis selama acara berlangsung dan kami kehilangan waktu karenanya. Tapi setidaknya kami menunjukkan bahwa kecepatannya cukup bagus dan kami berada di posisi kedua secara keseluruhan sebelum mundur hanya beberapa tahap dari akhir. (Toni pensiun di SS12, tinggal dua tes lagi – Merah).

Kecelakaan.net:
Apa pendapat Anda tentang IRC dan apakah itu menarik minat Anda?

PT:
Saya suka IRC dan konsepnya. Saya suka mobil Super 2000 karena menarik untuk dikendarai dan seperti mobil reli jaman dulu. Anda dapat mendorong mobil hingga batasnya dan itu agak ‘mentah’. IRC juga bagus karena saat ini jumlah mobil lebih banyak dibandingkan di level WRC. Kita harus melihat apa yang terjadi di masa depan ketika peraturan baru diberlakukan untuk Kejuaraan Reli Dunia.

Kecelakaan.net:
Anda juga melakukan perjalanan ke Meksiko untuk acara Rally of Nations pada bulan Juli, salah satu dari sejumlah mantan bintang WRC yang beraksi. Apakah Anda menikmatinya?

PT:
Di sana menyenangkan dan saya melihat banyak teman. Banyak pembalap yang saya kenal berkompetisi dan ada persaingan yang bagus. Juga bagi kami itu adalah peristiwa yang cukup baik karena kami berada dalam posisi yang sangat baik sebelum mendapat masalah. Sayang sekali kami pensiun begitu dini. Tapi setidaknya kami menetapkan waktu panggung yang kompetitif. (Secara keseluruhan) Rally of Nations adalah hal yang bagus, konsep yang bagus dengan dua pembalap dalam satu tim dan kemudian mencetak poin untuk negara mereka. Itu seperti dalam atletik.

Kecelakaan.net:
Apakah Anda punya perjalanan lain untuk tahun ini?

PT:
Kami memiliki beberapa pemesanan untuk beberapa acara. Tapi kita harus melihat apa yang dihasilkannya.

Kecelakaan.net:
Melihat kembali Kejuaraan Reli Dunia 2009, apa pendapat Anda tentang seri ini musim ini dan penampilan sesama pembalap Finlandia Mikko Hirvonen dan Jari-Matti Latvala?

PT:
Mikko melakukan pekerjaannya dengan sangat baik tahun ini, terutama di Finlandia. Saya ada di sana sebagai penonton dan dia sangat agresif dan mendorong hingga batasnya. Itu terlihat bagus.

Jari-Matti mengalami tahun yang sangat sulit dengan banyak kesalahan – dan sebagai hasilnya dia dan tim kehilangan banyak poin. Itu tidak terlalu bagus. Tapi setidaknya dia mencatatkan waktu putaran yang bagus dan meraih satu kemenangan secara keseluruhan. Ini sungguh menjanjikan. Mudah-mudahan dia sekarang bisa mendapatkan kembali konsistensi dan kepercayaan dirinya.

Kecelakaan.net:
Apakah menurut Anda Mikko bisa menghentikan Sebastien Loeb dan merebut gelar Pembalap WRC 2009?

PT:
Saya kira demikian. Tapi event berikutnya di Australia sangat menentukan dan siapa pun yang finis di sana lebih dulu menurut saya akan memenangkan kejuaraan.

Kecelakaan.net:
Apa pendapat Anda mengenai rencana WRC pada tahun 2010 dan seterusnya serta arah olahraga ini?

PT:
Mudah-mudahan sekarang bisa berjalan lebih baik. Hanya ada beberapa tim saat ini. Tapi menurut saya masa depannya cukup menjanjikan. Mungkin tidak tahun depan, tapi di tahun 2011 dan 2012 mungkin akan ada lebih banyak tim karena harga mobilnya akan sedikit lebih murah dibandingkan sekarang. Mungkin akan ada lebih banyak tim swasta juga, yang akan membawa lebih banyak persaingan dalam kejuaraan.

Kecelakaan.net
Salah satu proposal yang diajukan oleh WMSC pada bulan Juni termasuk perombakan besar-besaran pada SuperRally. Apakah menurut Anda ini adalah langkah ke arah yang benar atau Anda lebih suka SuperRally dihapuskan sama sekali?

PT:
Lebih baik bagi penonton bahwa selalu ada mobil yang berkeliaran. Namun saya tidak yakin bagaimana cara kerjanya di masa depan dengan sistem penilaian baru ini. Saya tidak bisa mengatakan apakah ini lebih baik atau lebih buruk.

Kecelakaan.net:
Apa pendapat Anda tentang jadwal WRC tahun 2010?

PT:
Sayang sekali tidak ada Monte Carlo. Dalam kejuaraan bagus mana pun Anda memerlukan Monte karena ia legendaris. Semua orang mengetahuinya dan semua orang mengikutinya. Tapi ketika ada kurang dari 16 atau 15 event, ketika ada 12 atau 13, itu lebih baik untuk tim dan mudah-mudahan akan membawa lebih banyak event ke sana.

Kecelakaan.net:
Pertanyaan terakhir, kembali ke diri Anda sendiri, seberapa sulitnya berada di pinggir lapangan dan kapan Anda bisa mengumumkan sesuatu untuk tahun ini atau 2010?

PT:
Benar-benar sulit untuk berada di rumah dan hanya menonton aksi unjuk rasa dan mengikuti orang-orang di sana. Saya selalu suka berada di dalam mobil dan saya sangat ingin berada di sana. Kami berusaha bekerja – dan sebenarnya kami bekerja cukup keras – untuk mendapatkan beberapa drive untuk tahun depan, dan bahkan untuk tahun ini. Saya pikir kami perlu lebih berkonsentrasi untuk mendapatkan sesuatu.

UNTUK MENDENGARKAN WAWANCARA DENGAN TONI GARDEMEISTER SECARA LENGKAP: KLIK DI SINI