Doornbos jatuh dua menjadi dua. | Mobil Indy | Berita

Tim Newman/Haas/Lanigan Racing bekerja lembur untuk memperbaiki mobil utama dan cadangan yang masuk untuk Indianapolis 500 tahun ini atas nama Robert Doornbos.

Pembalap Belanda itu, yang melakukan debutnya di Brickyard Oval minggu ini, mengalami kecelakaan di mobil utama pada hari Jumat dan kemudian mengulangi kesalahan tersebut di mobil cadangan pada hari Sabtu, membuatnya tidak dapat berkompetisi di salah satu dari dua hari pertama Indianapolis yang berlarut-larut. memenuhi syarat. format.

“Saya tidak tahu apa yang terjadi,” Doornbos mengakui setelah ketahuan untuk kedua kalinya, “Saya sangat kecewa. Para pemain melakukan pekerjaan luar biasa dalam menyiapkan mobil dan kami menjalani tamasya pertama yang bagus – semuanya terasa baik. Kemudian kami mulai berlari dan bagian belakang mengejar saya.

“Kemarin saat latihan, kami kembali ke ritme yang bagus dan mendapati diri kami berada di enam besar, jadi kami hanya mencoba melakukan simulasi putaran kualifikasi, meski agak sulit dengan mobil-mobil lain di lintasan dan itu membuat saya terkejut. Saya mempelajarinya pelajaran yang sangat mahal bahwa Anda benar-benar harus sendirian untuk melakukan perbandingan kualifikasi yang baik dan saya mungkin terlalu dekat dengan mobil di depan, understeer, menabrak dinding dan begitulah – itulah (akhir) hari kami .

“Kami bekerja keras semalaman dan mengeluarkan mobil cadangan pagi ini, meskipun saya tidur agak nyenyak dan bertanya-tanya apakah itu akan menjadi mobil yang bagus. Namun setelah putaran pertama – saat kami langsung bersaing – saya berpikir ‘ok, ini akan berjalan menjadi hari yang baik’, tapi kami tidak bisa menyesuaikan diri. Kami menginginkan terlalu banyak, terlalu cepat dan hanya itu.”

Dengan dua mobil yang membutuhkan perhatian, Doornbos diturunkan ke peran penonton untuk akhir pekan pertama kualifikasi, dan dia sendiri diperkirakan akan kembali ke trek hingga Kamis (14 Mei).

“Merupakan kejutan besar bagi saya untuk menyadari bahwa saya tidak akan bisa lolos ke sebelas besar pada debut saya di Indy,” pendatang baru itu mengakui, “Namun, banyak orang menyemangati saya dengan mengatakan bahwa itu adalah .perlombaan yang panjang dan banyak hal bisa terjadi. Saya tahu kami memiliki kecepatan, saya tahu kami memiliki kecepatan, tim melakukan pekerjaan dengan baik dan kami akan kembali ke sana minggu depan.”

Tak satu pun mobil Doornbos berada di trek saat kualifikasi berlangsung, namun kepala mekanik Mitch Davis yakin pembalap Belanda itu akan memiliki mesin yang kompetitif untuk akhir pekan kedua.

“Kami mengirim satu mobil kembali ke Chicago untuk dikerjakan oleh orang-orang kami, dan mobil yang kami tabrak kemarin berada di Brownsburg di bengkel (karbon) untuk mendapatkan pekerjaan,” Davis mengungkapkan, “Kami akan mendapatkannya kembali pada Selasa pagi dan seharusnya berada di luar sana berlari pada hari Kamis dan kualifikasi pada hari Sabtu. Di satu mobil kami jatuh di sebelah kiri dan di mobil lain kami jatuh di sebelah kanan, jadi itu berakhir menjadi berkah tersembunyi. Kami hanya satu mobil penuh Kedua tempat sampah sedikit rusak, tapi tidak ada yang serius.

“Tujuan kami tetap memenangkan perlombaan, bukan hanya tampil dan lolos, jadi kami perlu meluangkan lebih banyak waktu untuk mengembalikan mobil ke kondisi 100 persen dibandingkan hanya merakitnya. semua upaya kami untuk membangun satu mobil yang dapat memenangkan perlombaan.”

Rekan satu tim Doornbos, Graham Rahal, nyaris tidak berkontribusi pada tagihan dan beban kerja tim, meskipun hal itu tidak selalu disebabkan oleh kesalahannya sendiri.

“Kami hanya mengharapkan hari latihan yang lancar, dan itu berjalan dengan baik, namun dengan insiden John (Andretti) di sana pada akhirnya, kami memutuskan untuk menghentikannya,” ungkapnya, “Saya hanya harus bereaksi secepatnya. Saya bisa. Ketika saya diberitahu bahwa warna kuning akan keluar, saya pergi tinggi – lalu saya melihat puing-puing. Barang-barang beterbangan ke mana-mana – mobil pada dasarnya meledak ketika menabrak. Saya mencoba untuk pergi ke sisi yang tinggi dan sama seperti saya hendak menuju ke sisi yang tinggi dia mulai berguling mundur ke jalurku. Pada dasarnya aku ingin menendangnya jadi aku berbelok ke kiri dengan keras dan menginjak rem sekuat yang aku bisa dan itu mengunci bagian belakang. Seperti yang kulakukan, maka aku berputar .

“Lebih dari segalanya, saya hanya beruntung bisa menjauhkannya dari dinding dalam dan luar. Menjauhkannya dari dinding dalam hanyalah keberuntungan karena tangan saya terlepas dari kemudi. Saya keluar dari injak. pedal gas dan keluar dari tikungan pertama tetapi tentu saja Anda tidak boleh menginjak rem terlalu keras jadi saya mengangkat sebanyak yang saya bisa dan mencoba melihat ke depan dan melihat bagaimana bereaksi ketika dia menabrak, ada puing-puing yang beterbangan di mana-mana. Ada sayap yang beterbangan. dan segala macam hal – saya pikir saya tertabrak oleh salah satu penggerak ban – dan saya hanya beruntung bahwa saya bisa bergerak cukup dalam ke tempat saya tidak menangkapnya.

“Hanya setengah detik setelah kejadian itu, saya tiba di tempat kejadian, jadi kami beruntung karena kejadian itu tidak lebih buruk dari yang sebenarnya. Kami menyelamatkan semua barang-barang besar, dan satu-satunya alasan kami tidak bisa mengemudi. Itu adalah kembali karena ban sisi kanan kempes – tapi saya akan menerimanya.”