Dovizioso menyesali kekalahan 250GP. | MotoGP | Berita
Rookie MotoGP dan mantan penantang gelar 250cc Andrea Dovizioso yakin kelas grand prix seperempat liter adalah ‘yang terbaik’ sebelum pindah ke MotoGP dan tidak ingin mengubahnya.
Pada tanggal 27 Juni, Komisi Grand Prix mengumumkan bahwa mereka telah menerima proposal dari MSMA untuk mengganti kelas dua tak 250cc dengan kelas empat tak 600cc mulai tahun 2011. Batas waktu bagi produsen untuk menyatakan minatnya mengikuti kelas baru tersebut telah berakhir kemarin (31 Juli).
Spesifikasi teknis pastinya masih belum ‘didiskusikan dan ditentukan’, meskipun tampaknya – untuk menekan biaya serendah mungkin – mesin berbasis produksi secara kontroversial akan digunakan untuk menggerakkan sasis prototipe.
Apa pun peraturan akhirnya, Dovizioso – yang meraih empat kemenangan di kelas 250cc dan finis kedua di kejuaraan dunia setelah Jorge Lorenzo pada tahun 2005 dan 2006 – berpendapat bahwa perubahan apa pun akan berdampak buruk.
“Saya sangat menyukai dua tak dan terutama 250,” kata Dovizioso Kecelakaan.net. “Saya pikir itu adalah kelas terbaik sebelum Anda pindah ke MotoGP dan saya tidak ingin kelas 250cc berubah.”
Ketika ditanya tentang perbedaan yang dialaminya saat berpindah dari mesin 250cc dua tak ke 800cc empat tak, Dovi mengakui bahwa prototipe kelas satu sulit untuk dipersiapkan – namun yakin pelajaran yang didapat saat membalap dengan mesin 250 yang dapat disesuaikan tanpa batas membantunya menyesuaikan diri.
“Perpindahan ke MotoGP benar-benar berbeda,” kata pembalap Italia yang meraih 26 podium dari 49 putaran 250cc bersama Honda. “Empat tak sangat berbeda dengan dua tak – pengereman mesin, bobot, tenaga, semuanya – tetapi dengan kelas 250cc Anda belajar banyak hal yang mempersiapkan Anda untuk kelas MotoGP.”
Dovizioso saat ini berada di urutan kelima dalam Kejuaraan Dunia MotoGP untuk JiR Team Scot dengan finis balapan terbaik di urutan keempat (tiga kali) dari sebelas start pertamanya. Pembalap Italia itu adalah pebalap satelit terdepan di klasemen dan hanya tertinggal 11 poin dari rookie terdepan Lorenzo dari tim pabrikan Yamaha.
Dari empat rookie 2008 – Dovizioso, Lorenzo, Alex de Angelis dan James Toseland – hanya dua kali Juara Dunia Superbike Toseland yang tidak membalap di kelas 250GP.
Ada perbedaan pendapat mengenai kelas mana yang menawarkan persiapan terbaik untuk MotoGP – dan alasannya.
Meskipun banyak yang setuju dengan Dovizioso bahwa sifat tak kenal ampun dari mesin dua tak 250cc membantu mempersiapkan pengendara untuk MotoGP, ada pula yang mengatakan keuntungan terbesar dari kelas 250GP adalah menjadi bagian dari paddock MotoGP – memungkinkan pengendara mempelajari trek dan melihat kesuksesan mereka dengan Manajer tim MotoGP.
