Ecclestone memerintahkan USF1 untuk mengganti nama menjadi USGPE

Tim Formula 1 Amerika yang baru, USF1, bahkan belum masuk grid – tetapi persiapannya telah menemui hambatan, dengan pemegang hak komersial olahraga tersebut Bernie Ecclestone memerintahkan perubahan nama menjadi US Grand Prix Engineering.

Operasi di Charlotte, Carolina Utara – yang dijalankan bersama oleh mantan direktur teknis Ligier dan Onyx Ken Anderson serta mantan manajer tim Williams dan Ferrari Ken Anderson – secara resmi diluncurkan minggu lalu, tetapi siapa pun yang menginginkan akses ke situs web perusahaan tersebut telah keluar. kebahagiaan

Alasannya adalah arahan dari Ecclestone untuk mengganti nama grup US Grand Prix Engineering (atau USGPE, karena USGP sudah dimiliki oleh ketua Indianapolis Motor Speedway Tony George) setelah ketua eksekutif Formula Satu tersebut keberatan dengan singkatan ‘F1’ dalam judulnya. – istilah yang dia klaim miliknya.

“Dengan dunia olahraga yang menderita akibat krisis keuangan global, dan hanya sembilan tim yang saat ini dipastikan tampil di pembuka musim, langkah terbaru ini mungkin tampak remeh bagi banyak orang,” kata Lulus lubang. ‘Penggemar balapan di Amerika sudah merasa sangat kecewa.

“Selain fakta bahwa F1 tidak mengunjungi Amerika Utara tahun ini untuk pertama kalinya sejak 1958, banyak penggemar balapan Amerika akan mengingat kekacauan yang terjadi pada Grand Prix Amerika Serikat tahun 2005, ketika hanya enam mobil yang berkompetisi.”

Ecclestone berperan penting dalam membantu Windsor dan Anderson meluncurkan kedatangan terbaru F1, memungkinkan USGPE menggunakan film resmi musim 2008 untuk tujuan promosi guna mencoba menarik calon sponsor dan investor.

Pada tahun 2007, Lisensi Formula Satu mencoba dan gagal untuk mendapatkan kendali eksklusif atas istilah ‘F1’, dengan Pendaftaran Merek Dagang Inggris menganggap singkatan tersebut sebagai singkatan yang umum dan dengan demikian ‘tidak dapat didaftarkan sebagai merek dagang’. Meskipun demikian, perusahaan Ecclestone terus menerapkan merek TM – meskipun satu-satunya merek dagang resmi yang disepakati adalah ‘Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA’ – dan di masa lalu telah berupaya untuk memperoleh hak eksklusif atas istilah ‘grand prix’, sekali lagi tidak ada. akhir.

Renault, Toyota dan Force India semuanya menggunakan ‘F1’ dalam nama resmi mereka, namun FOM diketahui menerimanya karena istilah tersebut diikuti dengan kata ‘Tim’ dalam setiap kasus, sedangkan Williams Grand Prix Engineering dengan nama dagang WilliamsF1 menggunakan . . Force India juga diberitahu oleh perusahaan Ecclestone untuk mengubah logo resminya sebelum dimulainya kampanye 2009 karena FOM merasa terlalu mirip antara ‘F1’ dan logo ‘FI’ tim yang berbasis di Silverstone.

Sementara itu, usaha transatlantik baru Windsor dan Anderson telah menerima mosi percaya dari kepala tim McLaren yang baru saja dipromosikan, Martin Whitmarsh, yang berpendapat bahwa inisiatif tersebut bisa menjadi dorongan yang diperlukan untuk membawa olahraga tersebut ke sisi lain bendungan untuk direlokasi. , menyusul kegagalan tahun 2005 yang disebutkan di atas dan hilangnya jadwal pertandingan Amerika dan Kanada.

“Amerika Serikat jelas merupakan pasar yang penting bagi semua produsen mobil Formula 1 – dan juga bagi banyak sponsornya,” kata pria berusia 50 tahun itu seperti dikutip oleh surat kabar Inggris. Matahari. Oleh karena itu, fakta bahwa kalender Formula 1 saat ini tidak menampilkan Grand Prix Amerika Serikat sungguh memalukan, dan tentu saja semua orang di McLaren-Mercedes menyambut baik kembalinya Grand Prix Amerika Serikat ke kalender F1. bersorak — baik di Indianapolis atau di tempat lain.

“Memang benar, keinginan untuk memulihkan Grand Prix Amerika Serikat baru-baru ini telah dibahas pada pertemuan komisi komersial FOTA (Asosiasi Tim Formula Satu), yang diketuai oleh Flavio Briatore dari Renault, jadi wajar jika dikatakan bahwa itu adalah sesuatu yang tidak bisa dilakukan. sudah ada dalam daftar keinginan tim untuk masa depan – dan saya tahu bahwa FIA dan FOM mendukung keinginan bersama tersebut.

“Sebuah tim F1 yang berbasis di Amerika Serikat, yang idealnya memiliki setidaknya satu pembalap kelahiran Amerika, akan menjadi sarana yang sangat baik bagi seluruh pemangku kepentingan F1 untuk melakukan terobosan promosi dan komersial yang penting terhadap negara yang hingga saat ini masih menjadi negara dengan perekonomian terbesar di dunia. Oleh karena itu, kami di McLaren-Mercedes memuji upaya Peter Windsor dan Ken Anderson dalam membentuk tim baru mereka, dan saya yakin manajemen semua tim Formula 1 merasakan hal yang sama.”

Namun, pria asal Inggris ini menambahkan nada hati-hati dalam pujiannya, dengan menyatakan bahwa di era di mana para sponsor semakin memperketat ikat pinggang dan menilai kembali nilai investasi mereka setelah krisis kredit global, pendanaan mungkin tidak akan tersedia secara maksimal.

“Saat ini sulit dari sudut pandang perolehan sponsor,” bantah Whitmarsh. “Ini tidak akan mudah bagi Peter dan Ken – dan saya yakin mereka berdua mengetahui hal itu.

“Namun, yang tidak diragukan lagi adalah bahwa proyek semacam itu hanya dapat dilaksanakan karena adanya program pemotongan biaya baru-baru ini yang dipimpin oleh FIA dan FOTA.”