Ferrari menegaskan kembali ancaman untuk mogok ‘dipermudah’ F1 | F1

Menyusul putusan di pengadilan Paris kemarin (Rabu) yang menolak tawarannya untuk sebuah perintah yang akan diberikan terhadap batas anggaran kontroversial FIA ?40 juta untuk Formula 1, Ferrari telah mengulangi ancaman untuk menarik diri dari apa yang dia yakini akan menjadi ‘mudah ‘ kategori yang mendukung balapan ‘kaliber yang layak untuk marque’ jika solusi yang memuaskan tidak ditemukan.

Bersama dengan Renault, Toyota dan Red Bull adalah Scuderia telah bersumpah untuk menjauh dari papan atas – di mana itu telah menjadi satu-satunya tim yang memasuki semua 60 kampanye tanpa degradasi sejak awal resmi kejuaraan dunia sepanjang tahun 1950 – atas apa yang dianggap sebagai ‘pada dasarnya tidak adil dan bahkan mungkin bias’ dan ‘sepihak’ memberlakukan F1 dua tingkat yang kaya dan miskin, dan yang kemungkinan besar akan menghukum saingan yang lebih besar dan lebih kaya.

Pembicaraan krisis lebih lanjut akan diadakan akhir pekan ini antara badan pengelola, kepala eksekutif Manajemen Formula Satu (FOM) Bernie Ecclestone dan Asosiasi Tim Formula Satu (FOTA) di Monaco, tetapi pada prinsipnya tampaknya bersedia untuk membatalkan opsi ‘opsional’ yang tidak populer. bukan. ‘ sifat topi, presiden FIA Max Mosley telah berulang kali menegaskan tidak akan ada ‘kompromi’ pada pengenalannya sesuai.

Ferrari dan tim lain telah menekankan bahwa batas £40 juta terlalu rendah untuk organisasi yang secara teratur menghabiskan sebanyak £200 juta per musim dan mempekerjakan lebih dari 700 staf untuk bertemu pada tahun 2010, mendorong penurunan yang lebih lembut dan dapat dikelola – dan dengan tidak ada pihak yang ingin mundur, garis pertempuran tidak dapat disangkal sedang ditarik.

“Ferrari telah mencatat keputusan Pengadilan Instance de Grande mengenai permintaan untuk menunda dengan tergesa-gesa efek dari keputusan yang diambil oleh Dewan Dunia FIA pada 29 April,” sebuah pernyataan yang dikeluarkan oleh pembalap legendaris Maranello- berdasarkan pakaian pada subjek sengketa. “Keberadaan dan validitas hak veto Ferrari, sebagaimana disetujui dalam perjanjian tertulis dengan Senat FIA, diakui oleh Pengadilan, serta fakta bahwa perselisihan ini bersifat kontraktual.

Dengan demikian, juga diakui bahwa perselisihan itu bukan masalah pengadilan internal FIA, melainkan masalah pengadilan sipil biasa. Pengadilan berpendapat bahwa hak veto seharusnya dilaksanakan selama pertemuan Dewan Dunia pada tanggal 17 Maret dan 29 April. Oleh karena itu memilih untuk membiarkan pengadilan hukum perdata memutuskan urgensi masalah ini.

“Keputusan seperti itu, yang tidak merugikan hasil kasus, memungkinkan FIA untuk memaksakan peraturan yang dibuat secara sepihak tanpa menghormati prosedur yang telah disepakati. Pada akhirnya, Ferrari terpaksa menggunakan hak vetonya, untuk membela kepentingannya sendiri dan kepentingan semua tim yang berpartisipasi dalam Kejuaraan Dunia Formula 1.

“Sementara terus mengevaluasi apakah akan melanjutkan tindakan hukum yang sudah berjalan, Ferrari menegaskan kembali komitmennya untuk bekerja sama dengan FOTA bekerja sama dengan FIA dan pemegang hak komersial (Ecclestone) untuk memastikan bahwa Formula 1 adalah seri di mana aturannya berlaku. adalah sama untuk semua orang dan yang diuntungkan oleh stabilitas peraturan, sambil melanjutkan pekerjaan beberapa bulan terakhir untuk bergerak maju secara metodis dan bertahap untuk mengurangi biaya.

“Jika tidak memungkinkan semua pihak mencapai kesepakatan, Ferrari, sesuai dengan keputusan dewan utama, yang diambil pada 12 Mei, tidak akan memasukkan mobilnya dalam kompetisi yang, dengan skenario yang direncanakan, pengenceran. salah satu kualitas yang telah memberikan Formula 1 status seri motorsport paling penting dan yang secara khusus menyebabkan partisipasi tanpa henti marque Maranello di kejuaraan dunia sejak 1950. Dalam situasi ini, Ferrari akan terus bersaing dalam balapan kaliber yang layak merek, mencocokkan tingkat inovasi dan penelitian teknologinya.’

Opsi perubahan aturan veto Ferrari – yang digunakan untuk mengajukan keputusan pengadilan – adalah produk hak eksklusif yang dijamin untuk tim oleh FIA pada tahun 2005 dengan imbalan kesepakatan rahasia EUR100m yang ditengahi oleh Luca di Montezemolo menengahi bahaya seri breakout yang dipimpin pabrikan. Menurut ketentuan tersebut, Ferrari berkomitmen untuk F1 hingga 2012, tetapi dia mengklaim bahwa badan pengelola sekarang telah mengingkari perjanjian tersebut. FIA berargumen bahwa Ferrari melepaskan hak istimewanya saat membantu membentuk FOTA.

Batas waktu yang ditetapkan untuk entri 2010 yang akan diserahkan adalah 29 Mei.