Ferrari: Raikkonen siap meninggalkan ‘si kembar’. | F1

Ini akan menjadi bisnis seperti biasa bagi Kimi Raikkonen pada tahun 2009, tegas perusahaan tempat ia bekerja, Ferrari – ketika pembalap Finlandia itu mencoba untuk membangun kembali reputasinya yang terpuruk dan kredensial Kejuaraan Dunia Formula 1 setelah kampanye papan atas tahun 2008.

Räikkönen hanya meraih kemenangan dua kali tahun lalu – dan belum pernah naik podium lagi sejak Grand Prix Spanyol di Barcelona pada bulan April – dan walaupun terlihat termotivasi, ia mendapati dirinya selalu dikalahkan oleh rekan setimnya yang juga penantang gelar, Felipe Massa, dan Ferrari mengakui bahwa Pemain Brasil yang sering diremehkan telah menunjukkan usia yang cukup dewasa di musim ini untuk membuktikan bahwa ia juga bisa menjadi penantang sejati untuk meraih gelar juara.

Dengan Räikkönen sangat ingin membuktikan bahwa ia masih memiliki apa yang diperlukan dan Massa ingin membalas kekalahannya pada putaran terakhir kejuaraan dunia 2008 dari Lewis Hamilton dari McLaren-Mercedes, milik Scuderia kepala tim Stefano Domenicali yakin bahwa kedua pemain tersebut akan benar-benar berada di puncak permainan mereka pada tahun 2009.

“Dari tes selanjutnya di Portimao, Portugal, kami akan mulai membandingkan diri dengan tim lain,” jelasnya. “Akan menarik untuk melihat di mana posisi kami dan di mana pesaing kami berada.

“Saya bertemu dengan Felipe Massa yang sangat segar dan termotivasi. Dia sangat dewasa pada musim lalu. Kekuatannya selama beberapa tahun ini adalah dia selalu percaya pada dirinya sendiri. Saya pikir dia siap secara mental dan cukup dewasa untuk menghadapi manajemen tekanan, di dalam dirinya. dan keluar, dan dia memiliki banyak keinginan.

“Kimi Raikkonen tidak sabar untuk kembali ke mobil, dan dia akan memiliki kesempatan di Portimao. Dia ingin menunjukkan bahwa dia adalah dirinya sendiri lagi, setelah lelucon Presiden di Montezemolo bahwa saudara kembarnyalah yang menjelang akhir balapan. musim ini. Kimi memiliki dan selalu memiliki kapasitas yang sangat besar – untuk mengetahui bagaimana melepaskan diri. Hal ini memungkinkan dia untuk tidak merasakan tekanan dari luar.

“Tahun lalu kami tidak kehilangan satu poin pun karena salah urus para pembalap kami. Tim bekerja untuk kedua pembalap dan jika kami dapat memberi mereka mobil yang kompetitif – seperti yang kami harapkan – kami tidak akan mendapat tekanan psikologis apa pun dari dalam.”

Berbicara pada istirahat ski pra-musim tahunan Ferrari di resor Madonna di Campiglio di Italia utara, Domenicali juga menegaskan kembali pentingnya semua orang di dalam tim dan di dalam F1 secara umum mempertimbangkan masa depan di era pergolakan teknologi yang begitu dramatis. Pelatih asal Italia ini juga menggarisbawahi kebutuhan yang lebih besar akan keandalan pada tahun 2009, terutama mengingat awal yang agak goyah dari F60 baru di Mugello awal pekan ini (lihat cerita terpisah – klik disini).

“Tahun ini saya sangat berhati-hati karena kami memulai proyek yang bukan merupakan evolusi dari mobil tahun lalu,” kata pria berusia 43 tahun itu. “Itulah mengapa sangat penting untuk segera menjadi kompetitif karena kami tidak dapat berkembang selama musim ini, dan berinvestasi pada keandalan dan simulasi, yang sangat berguna karena hasilnya juga dapat digunakan dalam produksi mobil jalan raya.

“Michael (Schumacher) bekerja sebagai konsultan kami. Dia melapor kepada saya untuk F1 dan GT Technical Direction dalam hal mobil jalan raya. Tahun ini dia akan berkontribusi dalam hal teknik dan interpretasi yang benar dari slick.

“(Kami harus) tetap rendah hati karena ini akan menjadi kejuaraan yang sangat sulit. Saya pikir musim ini akan menjadi sangat kompetitif, sementara rival utama kami adalah McLaren dan BMW, dan juga Renault telah melakukan banyak hal. bekerja. .

“Melihat ke depan juga diperlukan dari mitra kami, terutama dari Marlboro, yang memiliki proyek yang sama dengan kami. Presiden kami sedang mengerjakan masa depan Formula 1; tanpa FOTA kami tidak akan pernah mencapai kesepakatan dalam hal pemotongan biaya.

“Perjanjian yang ditandatangani untuk menghemat uang di lintasan juga merupakan kebutuhan bagi tim yang lebih kecil. Dalam konteks seperti ini, di mana sangat penting untuk memangkas biaya, perlu diciptakan kemungkinan baru untuk mendapatkan karyawan yang dikecualikan. dalam struktur.”