Gordon mengatasi kekeringan di Texas. | NASCAR

Jeff Gordon akhirnya memecahkan kekeringan 47 balapannya dan mengisi halaman lain dalam buku catatan pribadinya dengan menang untuk pertama kalinya dalam 17 start di Texas Motor Speedway dan meraih trofi ‘sepatu bot koboi’ yang unik di Samsung 500.

“Aku memberiku kemenangan di Texas – aku mencintaimu!” Gordon berteriak kepada krunya saat ia melewati garis finis 0,378 detik di depan rekan setimnya di Hendrick Motorsports Jimmie Johnson, yang bangkit dari masalah penanganan awal hingga finis kedua.

Memperluas keunggulannya di klasemen Piala Sprint NASCAR menjadi 162 poin atas Johnson yang kini berada di posisi kedua, juara empat kali Gordon meraih kemenangan ke-82 dalam karier Pialanya, memindahkannya ke posisi keenam sepanjang masa, di belakang 83 kemenangan Cale Yarborough. . Dia finis di urutan ke-43 dan terakhir pada balapan tahun 2008, dengan hanya dua kali finis di posisi ke-43 di Piala di Texas.

“Betapa ironisnya kita melanjutkan rekor (tanpa kemenangan) ini dan berakhir di sini di Texas, tempat yang sudah lama luput dari perhatian kita,” kata Gordon, yang kini telah memenangkan balapan di setiap trek Piala aktif kecuali Homestead. Miami Speedway, “Ini merupakan upaya tim yang luar biasa. Sepanjang tahun ini sungguh luar biasa, dan mobil yang luar biasa. Kami belum pernah memiliki mobil seperti ini di Texas, dan kami akhirnya memilikinya dan menempatkannya pada posisinya.”

Tim Gordon-lah yang memantapkan posisi itu dengan membawa juara empat kali itu menjadi yang pertama dalam kewaspadaan pada lap 305 dari 334 di speedway 1,5 mil. Perhentian yang sama adalah kehancuran pemenang ganda Texas tahun lalu Carl Edwards, yang memasuki pit road dengan memimpin dan memulai kembali kesebelas pada lap 309 setelah berhenti lambat yang tidak seperti biasanya. Dengan penundaan tersebut, Edwards akhirnya finis di urutan kesepuluh.

Sepuluh lap setelah Gordon melakukan pit pada lap 309 restart, Johnson mulai menguasai posisi dan menutup selisih hampir dua detik menjadi tiga jarak mobil di finis.

“Kami berdua mengemudi sekuat yang kami bisa,” kata raja Sprint Cup, “Senang sekali bisa menempatkan mobil kami di depan dan menghirup udara bersih. Kami harus bekerja keras sepanjang hari agar mobil dapat bertahan. Baik.” Saya sangat bangga dengan tim ini. Kami memiliki gaya lama kami kembali di mana kami terus berusaha dan melakukannya tepat di akhir balapan.

“Lima lap lagi dan kami akan balapan dengannya. Saya tidak yakin apa yang akan terjadi, tapi secara keseluruhan itu adalah balapan yang hebat, dan saya sangat senang untuk Jeff. Sekarang dia mendapat kemenangan, dan dia akan menjadi tangguh. tahun ini – sangat sulit.”

Finisher ketiga Greg Biffle memiliki salah satu mobil tercepat di lintasan tetapi, seperti rekan setimnya di Roush Fenway Edwards, menjadi korban bencana pit-road ketika mur roda terlepas dari bannya saat berhenti di lap 252. Pelari ketiga The Roush , Matt Kenseth, juga kehilangan posisi lintasan di pemberhentian yang sama karena masalah mur roda, setelah memimpin 55 lap ke titik tersebut. Pemenang Daytona bangkit untuk finis kelima.

Tony Stewart melanjutkan awal yang kuat dengan tim barunya Stewart-Haas dengan finis keempat, sementara Mark Martin, Juan Pablo Montoya, Kurt Busch, Jeff Burton dan Edwards menyelesaikan sepuluh besar.

Martin dan Biffle menjadi pemenang terbesar dalam klasemen berkat penampilan mereka di Texas, Martin naik sembilan posisi ke posisi 18 dan Biffle delapan ke posisi 15. Sementara itu, Burton untuk pertama kalinya masuk dua belas besar musim ini dan kini menempati posisi terakhir kualifikasi Chase. Montoya juga naik satu peringkat dan berada di urutan ke-13, tertinggal 16 poin dari Burton dan penampilan pertamanya di posisi dua belas teratas yang didambakan.

Balapan pole sitter David Reutimann mengarah ke selatan pada lap 157, saat pit stop karena kehati-hatian untuk putaran Elliott Sadler di tikungan empat. Reutimann lolos dari pit box dan mendapat penalti satu lap saat krunya mulai bekerja di sisi kanan sebelum Toyota #00 didorong kembali ke pit.

Berkat izin bebas saat mobil pertama tertinggal satu putaran, Reutimann akhirnya mendapatkan kembali putarannya dengan hati-hati karena mesin Robby Gordon rusak, dan memulai kembali posisi ke-18 pada putaran 259. Pada akhir balapan ia meningkat ke posisi kesebelas.

Menggunakan panggilan dua jalur dengan hati-hati, Dale Earnhardt Jr. mengambil bendera hijau di depan pada lap 259 restart, tetapi menyerahkannya kepada Gordon saat Kyle Busch memaksa #88 masuk ke trek dan masuk ke kompleks kering oli di luar. alur. Earnhardt tetap bertahan di sepuluh besar setelah itu, sampai kontak dengan dinding luar pada lap 288 memaksanya masuk ke dalam zona hijau. Dia akhirnya finis di urutan ke-20, tertinggal satu putaran.

Runner-up minggu lalu, Denny Hamlin, berada di urutan kedua belas, di depan Paul Menard, David Stremme dan Ryan Newman, sementara Kyle Busch harus puas finis kedua berturut-turut, yaitu ke-17, antara Dodges dari Sam Hornish Jr dan Kasey. Kahne.
oleh Reid Spencer
Berita Olahraga Layanan Kawat NASCAR

sbobet