Gow: Rat ‘solusi terbaik’ untuk memulai masalah | BTCC
Direktur seri HiQ MSA British Touring Car Championship Alan Gow menyatakan bahwa keputusan untuk memperkenalkan spesifikasi gigi pertama untuk mobil penggerak roda belakang adalah ‘solusi terbaik’ untuk memastikan medan permainan yang setara di awal balapan.
Terungkap minggu lalu bahwa mobil berpenggerak roda belakang, seperti BMW 320si milik pemenang kejuaraan Colin Turkington, harus menjalankan gigi pertama yang lebih lama pada tahun 2010 yang akan meminimalkan keuntungan yang dinikmati mobil saat keluar jalur.
Sebelumnya, BMW telah terbukti menjadi mobil tercepat di luar jalur, dengan pengemudi yang mampu mencapai beberapa tempat dibandingkan dengan rival penggerak roda depannya.
Rencana untuk memperkenalkan aturan tersebut telah dikritik di beberapa tempat karena kerugian yang dihadapi oleh penggerak roda belakang di area lain, tetapi Gow bersikeras bahwa spesifikasi gigi pertama adalah pilihan yang lebih baik daripada membawa power-up dan keputusan dibuat terlebih dahulu. adalah. setelah melakukan analisis spesialis.
“Mungkin banyak orang lupa bahwa BTCC adalah satu-satunya Kejuaraan Mobil Tur – yang berjalan di bawah peraturan S2000 – yang tidak memiliki pemanasan,” jawabnya atas pertanyaan yang diposting di forumnya di situs web seri resmi. BTCC.net. Semua yang lain (seperti WTCC, Swedia, Denmark, dll.) memperkenalkan start-up beberapa tahun yang lalu untuk meniadakan keunggulan BMW. Namun, seperti yang telah kita lihat, start-up ini sering bermasalah dan dapat mengakibatkan kerusakan crash yang cukup signifikan pada giliran pertama karena kecepatan yang lebih tinggi.
“Analisis komputasi spesialis dilakukan untuk menentukan rasio gigi pertama yang akan mereka gunakan, yang berarti bahwa mobil penggerak roda belakang akan memiliki akselerasi awal yang kira-kira sama (dari awal berdiri) dengan penggerak roda depan. jenis mobil memiliki keuntungan atau kerugian di luar garis. Kami merasa ini adalah solusi yang lebih praktis untuk masalah ini, daripada menempuh jalur memperkenalkan starter dan masalah signifikan. (baik dalam keamanan dan biaya) yang juga akan mereka bawa ke banyak tim.”
Gow juga menambahkan bahwa keputusan tersebut tidak dibuat hanya untuk menghukum tim penggerak roda belakang, dengan memulai seri lain dan memperkenalkan hukuman berat untuk mobil semacam itu.
“Sangat mengherankan bahwa beberapa orang merasa kejuaraan kami sulit di BMW – karena kenyataannya justru sebaliknya,” lanjutnya. WTCC dan kejuaraan S2000 lainnya dimulai dari awal (murni untuk meniadakan keunggulan awal BMW) bertahun-tahun lalu dan juga mengharuskan BMW bersaing dengan bobot yang lebih berat dari kami.
“Mungkin orang-orang yang sama itu tidak menyadari hal ini atau hanya memilih untuk mengabaikannya…”
Team RAC dan Airwaves BMW sama-sama menggunakan 320si pada tahun 2009 dan akan bergabung di grid musim depan oleh pendatang baru Forster Motorsport setelah pakaian Mini Challenge membeli mobil bekas Jackson MSport untuk kampanye debutnya.
