GP Tiongkok – Konferensi Pers Sabtu – Pt.1. | F1

TV satu sisi

Q:
Lewis, yang tercepat di kedua sesi kemarin dan tercepat di ketiga sesi kualifikasi hari ini dan menempati posisi terdepan dengan selisih 0,3. Itu terlihat sangat bagus.

Lewis Hamilton:
Tentu saja, saya pikir karena beberapa hal positif dari balapan sebelumnya kami datang ke sini dengan sangat kuat, sangat bertekad dan dalam kerangka berpikir yang baik dan kami sangat kompetitif sepanjang akhir pekan. Latihannya berjalan sangat baik dan kualifikasi adalah salah satu yang terbaik bagi kami. Lap Q3 pertama saya tidak terlalu bagus, namun saya berhasil menyelesaikannya di lap terakhir dan itu sedekat mungkin dengan putaran yang sempurna.

Q:
Beritahu kami melalui putaran pertama di Q3. Di radio kami mendengar Anda berada di sektor kedua.

LH:
Saya sebenarnya punya waktu enam persepuluh dan semuanya baik-baik saja sampai tikungan delapan dan meskipun saya mengalami momen oversteer yang besar di sana dan melebar dan berada di jalan berbatu sehingga membuat saya kacau di tikungan sembilan dan 10 jadi saya kehilangan sekitar tujuh persepuluh, kira-kira seperti itu. Saya harus menyelesaikan putaran ini, saya tidak dapat memberikan jaminan, saya harus memanggil bankir lain dan saya masuk dan tim memberi tahu saya di mana waktu yang hilang. Saya tahu di mana barang itu hilang, jadi saya keluar dan memastikannya berfungsi lain kali.

Q:
Beritahu kami pola pikir Anda menjelang babak final mengingat tekanan kejuaraan?

LH:
Sejujurnya, saya tidak punya apa-apa lagi atau ada hal lain yang ada dalam pikiran saya selain hanya melakukan lap yang bagus. Saya santai. Saya senang dengan keseimbangan mobil. Saya tahu bahwa saya bisa melakukannya, jadi yang penting adalah keluar dan melakukannya. Pastinya sulit karena semua orang sangat kompetitif, bahkan Heikki, tapi saya sangat senang bisa menyelesaikan putaran tersebut.

Q:
Kimi, sejauh ini kita sedang membicarakan akhir pekan Ferrari.

Kimi Raikkonen:
Saya kira itu bukan akhir pekan yang termudah. Bagaimanapun, kami mencoba banyak hal berbeda dan bermain-main dengan pengaturannya dan akhirnya kami menemukan pengaturan yang cukup oke hari ini dan tampaknya berfungsi cukup baik di kualifikasi terakhir. Selalu sulit untuk membedakannya dari kualifikasi pertama dan kedua, tetapi selama Anda berada di 10 besar di kualifikasi kedua, itu tidak masalah dan ceritanya bisa sangat berbeda di kualifikasi terakhir. Mobilnya bagus. McLaren sangat cepat di sini, tapi kita lihat saja besok dalam kondisi balapan di mana kami akan melawan mereka, tapi saya cukup senang di luar sana dengan apa yang terjadi. Maksud saya, kami masih belum berada di posisi pertama, namun kami berada di posisi yang sangat baik sebagai sebuah tim untuk memulai balapan besok dan mencoba untuk menang.

Q:
Anda membicarakan berbagai masalah pada mobil. Seberapa bagus putaran tersebut dari sudut pandang pengemudi dan dari sudut pandang mobil?

CR:
Maksudku, itu cukup bagus. Tentu saja Anda selalu bisa meningkatkannya, tapi akhir pekan ini kami punya beberapa masalah di beberapa tempat dan kami tidak bisa menghilangkannya sepenuhnya, tapi memperbaikinya sebaik mungkin. Saya tidak tahu seberapa besar perbedaannya, tiga persepuluh atau lebih, dan itu cukup besar, tapi seperti saya katakan, jumlah bahan bakar bisa membuat perbedaan dan kita akan menunggu dan melihat apa yang bisa kita lakukan besok, tapi kami’ Kami pasti menuju ke arah yang benar selama ini dan mudah-mudahan mulai menjadi lebih baik dari sini.

Q:
Felipe, banyak orang mengira sirkuit ini cocok untuk Ferrari. Bagaimana menurut Anda – hari Jumat sampai sekarang?

Felipe Massa:
Saya pikir saat ini kami sedikit kesulitan selama akhir pekan dan hanya berjuang untuk mendapatkan putaran yang tepat. Cukup sulit untuk menggabungkan semuanya dan tampaknya tim McLaren memiliki mobil yang sedikit lebih mudah untuk melakukan satu putaran. Kami tidak tahu bagaimana jadinya dalam balapan. Kami memperoleh hasil serupa pada balapan terakhir, namun kecepatan balapan cukup kuat. Saya berharap memiliki kecepatan yang kuat dalam balapan dan mungkin mencoba melihat apakah kami dapat sedikit meningkatkan kemampuan mobil kami, terutama pada balapan jarak jauh.

Q:
Bagaimana putaran kualifikasi Anda untuk mendapatkan hasil terbaik dari mobil?

FM:
Itu tidak terlalu bagus. Sulit menemukan keseimbangannya, lho. Terkadang Anda berada di tikungan dan mengalami oversteer, terkadang Anda berada di tikungan dan terlalu banyak understeer. Saya hanya mengalami sedikit saldo yang tidak konsisten di Q3. Di Q2 saya senang seperti biasanya, jadi agak sulit menemukan keseimbangan yang tepat untuk Q3.

Q:
Sungguh aneh bagaimana keadaan berubah begitu cepat. Mungkin, seperti yang kita lihat di Fuji, ban Bridgestone agak sulit disamakan dengan McLaren dalam hal cara penggunaan bannya?

FM:
Mungkin, tapi bannya sama untuk semua orang, jadi kami harus bekerja keras untuk mendapatkan yang terbaik yang bisa kami dapatkan untuk ban tersebut. Bannya tidak akan berubah dan yang pasti di beberapa trek kami melihat kami sedikit kesulitan dan di trek lain tidak terlalu kesulitan. Di beberapa trek lain kami sangat kuat. Sayangnya kami tidak dapat menempatkan kedua mobil di depan pada balapan ini, namun balapan masih panjang dan kami memilih untuk melakukan yang terbaik.

Q:
Lewis, banyak orang telah memberi Anda nasihat dan memberi tahu Anda cara menangani akhir pekan ini. Bagaimana kamu menghadapi akhir pekan ini?

LH:
Saya pikir Anda dapat melihat dari hasil kami bahwa saya menanganinya dengan cukup baik. Itu bagus, Anda tahu. Saya mendapat banyak dukungan dari dalam negeri dan seluruh dunia. Terutama dari tim saya dan keluarga saya juga. Keluarga saya ada di sini dan itu sangat penting bagi saya. Saya benar-benar harus berterima kasih kepada tim, mereka melakukan pekerjaan luar biasa dan bukan akhir pekan yang menyenangkan di Fuji. Terima kasih kepada orang-orang yang tetap kuat dan melakukan pekerjaan dengan baik akhir pekan ini. Semoga kita bisa melanjutkannya besok. Kami pasti akan memberikan yang terbaik.

konferensi pers

Q:
Lewis, apa pendapat Anda tentang selisih 0,3 detik itu?

LH:
Saya pikir kita mungkin bisa menambahkan lebih banyak bahan bakar ke dalamnya!

Q:
Apakah marginnya besar? Anda baru saja berbicara tentang kehilangan 0,6 detik pada putaran pertama di sektor tengah dan 0,3 detik dari Kimi di sektor terakhir.

LH:
Saya membuat kesalahan di sektor tengah. Saya mengalami momen oversteer di tikungan delapan dan melebar dan saya berada di atas kelereng jadi saya tidak terlalu menekan selama sisa putaran atau tidak terlalu banyak. Saya menghabiskan sisa putaran – atau beberapa putaran berikutnya – membersihkan ban. Di sektor terakhir saya tidak terlalu cepat, tapi itu tidak menjadi masalah selama saya berada di putaran bankir, itu yang terpenting bagi saya. Saya tahu saya akan melakukannya dengan benar pada percobaan kedua.

Q:
Apakah ada lebih banyak tekanan pada Anda di sini? Manajer selalu mengatakan bahwa mereka memberikan tekanan pada diri mereka sendiri. Apakah Anda memberi tekanan lebih pada diri sendiri?

LH:
Tidak tidak. Seperti yang saya katakan di awal minggu, saya melakukan pendekatan seperti yang selalu saya lakukan. Saya tidak perlu melakukan sesuatu yang spektakuler. Saya hanya harus menjadi diri saya sendiri dan berkendara dengan cara saya berkendara dan hanya itu yang harus saya lakukan. Saya pikir saat ini, secara umum, sebagai pembalap, ketika Anda tidak mendapatkan lap pertama, maka lap kedua selalu menjadi yang sulit, namun bagi saya ini mengasyikkan. Putaran pertama tidak berhasil. Yang kedua adalah hard core!

Q:
Kimi, peningkatan yang sangat bagus dari kedua pembalap Ferrari di Q2, tapi saat itulah Anda menggunakan ban yang lebih lunak daripada ban yang lebih keras.

CR:
Ya, itu tergantung pada apa yang Anda lakukan. Yang penting adalah melewati keduanya. Yang terakhir sangat penting. Selama Anda masuk sepuluh besar setelah yang kedua, itu sudah cukup. Terkadang Anda tidak benar-benar mendapatkan gambaran yang jelas. Hanya pembalap dan tim yang benar-benar tahu apa yang terjadi. Bagi saya, menjadi yang pertama atau kesepuluh bukanlah masalah besar, selama Anda bisa lolos. Kualifikasi terakhir bagus, tidak sebaik yang kami inginkan, tapi menurut saya 0,3 detik itu sedikit… yang pasti, dengan keadaan hari ini, saya tidak bisa mencapai waktu putaran itu, tapi saya cukup puas dengan mobil. Kami benar-benar melakukan beberapa perbaikan selama akhir pekan. Kami mencoba banyak hal jadi sebenarnya tidak terlalu buruk.

Q:
Apa tujuan utamamu besok? Apakah jelas pergi ke sana hanya untuk menang?

CR:
Ya, saya pasti akan berusaha memenangkan balapan, lihat apa yang bisa kami lakukan dalam balapan. Seperti yang saya katakan, McLaren sangat cepat di sini dan mudah-mudahan balapan besok kami dapat menantang mereka dan mencoba untuk menang. Ini bisa menjadi balapan yang sulit mengingat cuaca dan segalanya, tapi selain itu, saya pikir kami berada dalam kondisi yang cukup baik.

Q:
Felipe, perasaanmu memulai tepat di belakang Lewis?

FM:
Ya, saya tentu ingin menjadi yang terdepan. Saya mencoba melakukan yang terbaik, mencoba membuat awal yang baik dan hanya itu, tidak terlalu banyak perasaan saat ini. Perasaan itu akan datang besok. Saya masih memikirkan babak kualifikasi. Besok kita punya malam panjang lagi untuk memikirkannya.

Q:
Anda bilang Anda kesulitan di Q3, setelah Anda mengatakan itu sangat bagus di Q2. Apakah itu sirkuitnya atau motornya?

FM:
Sekali lagi, selalu sulit untuk melakukan putaran yang baik di Q3 yang selalu merupakan putaran tersulit karena Anda memiliki bahan bakar di dalam mobil dan selalu lebih sulit untuk mendapatkan keseimbangan. Bahkan pagi ini kami sedikit kesulitan untuk mendapatkan keseimbangan yang baik pada mobil dengan ban baru. Kami mengalami hal yang sama di Q3, sulit untuk menjelaskannya tetapi yang pasti kami mengalami masalah ini di banyak balapan musim ini. Terkadang kami memiliki mobil sempurna yang bekerja dengan sempurna apa pun kondisinya. Hari ini cukup sulit mencari lap, terutama di Q3.