Hamilton mengadu Raikkonen dalam pertarungan tiang Fuji. | F1 | Berita
Pemimpin Kejuaraan Dunia Formula 1 Lewis Hamilton melakukan yang terbaik untuk mematahkan semangat Ferrari dengan mengambil keuntungan besar dalam kualifikasi Grand Prix Jepang akhir pekan ini di posisi terdepan untuk McLaren-Mercedes – dengan saingan gelar Felipe Massa yang tidak bisa berbuat lebih baik. sebagai yang kelima.
Saat matahari mencoba menembus awan di atas Fuji Speedway, Nelsinho Piquet dari Renault dan pahlawan tuan rumah Kazuki Nakajima menjadi orang pertama yang keluar pada awal Q1 di trek basah namun kering dengan ban slick. Namun, pembalap tersebut segera menunjukkan betapa sulitnya permukaan trek setelah hujan semalaman dan pagi hari, dengan kehilangan titik pengereman di tikungan pertama dan tergelincir di belakang rekan rookie-nya dalam catatan waktu.
Bintang Toyota Timo Glock – yang melaju pada hari Jumat tetapi agak menghapus buku salinannya dengan melakukan putaran ‘keluar’ di FP3 – menggeser Nakajima untuk naik ke posisi kedua, dengan saudara perempuan Williams dari Nico Rosberg dengan cepat melakukan hal yang sama untuk finis ketiga, dan TF108 kedua Jarno Trulli berada di urutan keempat.
Namun, pembalap Italia itu mencuri posisi teratas dari Piquet pada lap kedua, saat Massa menjadi ‘nama besar’ pertama yang menunjukkan kemampuannya, dan pembalap Brasil itu langsung terpaut hampir tiga persepuluh detik dari pemain tercepat baru Glock yang mengambil penanda terbaik. .
Hamilton berikutnya yang melakukan pertarungan, McLaren-Mercedes tampil bagus dan benar-benar memberikan tantangan kepada Massa dengan mengalahkan upaya pria Ferrari itu hampir setengah detik penuh, menyalip rekan setimnya Heikki Kovalainen setelah selisih delapan persepuluh detik.
Kimi Räikkönen yang menggunakan mesin merah kedua juga tertinggal jauh dari yang terdepan, hampir enam persepuluh dari Hamilton di posisi ketiga, sebelum digantikan beberapa saat kemudian oleh rekan senegaranya Kovalainen.
Sementara itu, dua BMW Sauber dan Renault yang menjadi pemenang Grand Prix Singapura Fernando Alonso terus bermain ‘ayam’ dengan kondisi lintasan karena mereka tetap berada di jalur pit seiring berjalannya waktu. Robert Kubica – yang menjadi yang tercepat di garis kering tepat di akhir FP3 pagi hari – adalah orang pertama yang mencatat waktu putaran yang representatif, naik ke urutan keenam, sebelum teman baiknya Alonso memberinya tempat dengan mencuri posisi tersebut. untuk dirinya sendiri segera setelah itu.
Dengan waktu tersisa kurang dari delapan menit, Nick Heidfeld, Giancarlo Fisichella, Nakajima, Jenson Button – kurang senang dengan perilaku Hondanya yang nakal di akhir pekan dibandingkan rekan setimnya Rubens Barrichello – dan Adrian Sutil tetap berada di zona bahaya, sementara lebih jauh di Orde Trulli meningkat ke posisi keempat dan Piquet mengejutkan semua orang dengan selisih sepersepuluh dari pemimpin klasemen dan mantan rival kejuaraan seri GP2 Hamilton di puncak catatan waktu.
Button adalah orang pertama yang berada dalam bahaya untuk menyelamatkan dirinya di urutan kesebelas, sementara rekan senegaranya asal Inggris, David Coulthard di Red Bull Racing, berhasil melewati batas tersebut dengan melompat ke posisi keempat – yang merupakan pembalap yang akan mengambil tempatnya di Milton Keynes. , telah dicetak. yang berbasiskan pakaian tahun depan, Sebastian Vettel, ke urutan ke-16.
Pemuda Jerman itu menderita kesulitan dalam menangani Scuderia Toro Rosso miliknya, karena semakin banyak pembalap yang beralih ke karet Bridgestone yang lebih lembut dan waktu mulai menurun, Glock kembali merebut posisi teratas.
Terlepas dari kehadiran Force India yang diharapkan, Vettel, Rosberg dan Mark Webber adalah orang-orang yang tampak berbahaya dengan waktu tersisa kurang dari tiga menit ketika Kovalainen meningkat ke posisi kedua – hanya unggul sepersepuluh dari Glock – sebelum Massa kini mengungguli pembalap Jerman itu dengan hanya tiga ratus detik setelahnya. tercepat lagi.
Hamilton kemudian memindahkan tiang gawang secara signifikan lebih jauh dengan upaya menakjubkan pada putaran kedua sesi ini karena Heidfeld hanya mampu menempati posisi kesebelas, Vettel bergerak dengan baik ke posisi aman di posisi kedelapan dan Raikkonen meningkat ke posisi keempat dengan 19 dari 20 pembalap semuanya keluar. di tempat yang tiba-tiba menjadi jalur yang sangat sibuk.
Dalam kesibukan perbaikan akhir, Glock yang mengesankan menegaskan kembali klaimnya dengan sedikit menggusur Hamilton dari urutan teratas saat S?bastien Bourdais berada di urutan kesepuluh di STR kedua – mendorong kedua BMW turun ke posisi kedua belas dan ke-13, yang membuat Barrichello berada di posisi kedua. intinya dan duduk Alonso Dalam bahaya.
Namun, pembalap Spanyol itu berhasil menyelamatkan diri di akhir sesi dengan menjadi yang tercepat keenam, namun Rosberg naik ke peringkat 13 pada Q2, dengan singkat mengungguli rekan setimnya di Williams dan favorit penggemar, Nakajima.
Sementara juara Jepang itu berhasil mencapai Q2 pada upaya terakhirnya, peningkatan itu berarti Heidfeld pada akhirnya akan gagal lolos – tidak mungkin bagi pembalap Jerman berpengalaman itu untuk merayakan perpanjangan kontraknya dengan BMW untuk tahun 2009 dan, dengan rekan setimnya Kubica sekarang. unggul di urutan ke-14, bukti perjuangan F1.08 untuk mendapatkan keseimbangan akhir pekan ini, meskipun F1.08 merupakan waktu tercepat di FP3.
Yang lain yang gagal mencapai sasaran adalah dua Honda – Button ketinggalan kurang dari setengah detik, dengan Barrichello meninggalkan ‘pesawat’ terakhirnya – dan duo Force India, dengan sepuluh besar terdiri dari Glock, Hamilton, Massa, Raikkonen , Kovalainen, Alonso, Piquet, Coulthard, Webber dan Trulli yang jauh lebih baik dan, yang menggoda, hanya seperseratus detik yang memisahkan dua protagonis untuk mendapatkan mahkota, dengan Räikkönen masih hanya menunggak lima ratus.
Kedua Ferrari segera keluar di Q2, Massa dengan cepat merusak upaya pertama rekan setimnya Raikkonen hampir setengah detik – dan tujuh persepuluh lebih cepat dari tanda Q1 Glock – sebelum Hamilton membagi dua mesin Maranello, meskipun jaraknya hampir dua persepuluh dari Massa.
Bourdais kembali menunjukkan penampilan yang kuat di awal sesi di posisi keenam, tepat di depan Webber, sebelum Vettel melompat ke posisi kelima dan Coulthard ke posisi kesepuluh, sementara Alonso tampak benar-benar kewalahan dengan Renault tetapi masih berhasil menempati posisi kesembilan.
Tempat ketiga untuk Kovalainen – hanya tertinggal sepersepuluh detik, jarak terdekat pembalap Finlandia itu dengan Hamilton sepanjang akhir pekan – membawa Raikkonen ke posisi keempat, dengan Kubica pindah ke posisi aman di posisi ketujuh dan Toyota masih tampak mengancam di posisi kelima (Trulli) dan kedelapan ( Glock).
Dengan waktu tersisa tiga menit, dua Red Bull, dua Williams dan Piquet berada dalam bahaya saat Kovalainen tetap berada di jalurnya untuk melewati Hamilton ke posisi kedua. Piquet yang berada di bawah tekanan hanya berada di urutan ke-12 bersama Renault ketika putaran terakhir dimulai – dan Rosberg yang berada di posisi ke-15 perlu mendapatkan waktu satu detik penuh untuk bisa mencapai Q3.
Sementara itu, Räikkönen yang berada di posisi keempat, hanya menempati sepersepuluh dari sepuluh besar karena lapangannya tetap sama seperti sejak kata ‘pergi’ dalam latihan Jumat pagi.
Pada saat-saat terakhir, ada penderitaan bagi Webber – yang gagal mengambil bendera kotak-kotak untuk satu putaran terakhir, finis di posisi ke-13 yang disayangkan, jika mungkin tepat, karena ia mengakui melakukan overdrive – dan Rosberg, yang gagal naik dari posisi ke-15. .
Coulthard – yang mengalahkan rekan setimnya di RBR untuk kedua kalinya musim ini, dan yang pertama sejak pembukaan tirai di Melbourne pada bulan Maret – bergabung dengan Piquet dan Nakajima untuk mengakhiri sesi kualifikasi mereka ketika Q2 berakhir. bendera telah jatuh.
Sebaliknya, mereka yang lolos ke sepuluh besar adu penalti adalah Massa, Kovalainen, Hamilton, Trulli, Glock, Vettel, Räikkönen – yang tidak bisa berkembang pada putaran terakhirnya – Alonso, Kubica dan Bourdais.
Karena tampaknya tidak ada seorang pun yang terburu-buru untuk turun ke trek pada Q3, dua Toyota, dua STR, dan dua Ferrari-lah yang menjadi yang paling awal, dan Hamilton menyusul tak lama setelahnya.
Glock menjadi pembalap pertama yang mencatat waktu satu putaran, namun Räikkönen yang tiba-tiba sedang dalam performa terbaiknya segera menggagalkan upaya tersebut sebelum Massa tertinggal tepat di belakang rekan setimnya itu ke posisi kedua, dan Hamilton hanya mampu mencatatkan waktu tercepat ketiga, terpaut tiga ratus detik dari rekan setimnya. pesaing utama untuk mahkota.
Di belakang tiga besar, Kovalainen Kubica, Glock dan Alonso mengisi posisi empat hingga tujuh karena Trulli mengalami masalah pada percobaan pertamanya dan Ferrari hampir mengalami drama pitlane lebih lanjut ketika Massa memukulnya dengan ‘kotak penuh yang dianggap netral ketika ia melaju pergi.
Dengan dua menit tersisa, Räikkönen kembali melaju lebih cepat saat Ferrari berusaha menangkis tantangan McLaren dan Hamilton – dan Hamilton merespons dengan menjadi yang tercepat. siapa saja dengan pemisahan pertama dan kedua. Räikkönen kehilangan angka lebih dari dua persepuluh detik, karena upaya terakhir Massa – meski masih yang tercepat – bahkan tidak nyaris mengancam rekan setimnya.
Tapi Hamilton sungguh mencuci di atasnya, sementara pembalap Inggris itu mengejutkan Ferrari dengan mencuri pole dari Raikkonen dengan selisih 0,24 detik, dengan Kovalainen dan Alonso mengambil alih milik Scuderia kesengsaraan dengan menurunkan Massa ke posisi kelima, di depan Kubica, Trulli, Glock, Vettel dan Bourdais.
Untuk melihat waktu kualifikasi secara lengkap, klik disini
