Hanya Ducati yang mampu mencapai kecepatan 200mph di kualifikasi. | MotoGP | Berita

Desmosedicis sekali lagi mendominasi grafik kecepatan tertinggi sepanjang akhir pekan Grand Prix China, dengan hanya Dani Pedrosa dari Honda yang berhasil mencegah pencapaian sempurna empat besar di setiap sesi – pembalap Spanyol itu mencatatkan kecepatan tertinggi kedua tercepat pada Jumat sore.

Namun, para pebalap jauh lebih berhati-hati dalam membuntuti rival mereka di kualifikasi – memberikan indikasi yang lebih realistis tentang performa mesin terbaik sepanjang 1,2 km lurus ke belakang, yang terpanjang di MotoGP – dan dalam situasi seperti itulah Desmosedicis sekali lagi tidak terbantahkan.

Pembalap pabrikan Marco Melandri menjadi yang tercepat, mencatatkan waktu 327,6 km/jam (203,6 mph), dengan Sylvain Guintoli kedua pada 327,1 km/jam (203,3 mph) – menunjukkan sedikit perbedaan dalam output mesin antara mesin pabrik dan satelit. Kemudian datanglah juara dunia Casey Stoner dengan 324,0 km/jam (201,3 mph) dan rekan setim Guintoli di Alice, Toni Elias 321,9 km/jam (200,0 mph).

Pembalap non-Ducati yang memimpin adalah pabrikan Yamaha milik Valentino Rossi, yang mencapai kecepatan 318,5 km/jam (197,9 mph), diikuti oleh pole sitter Colin Edwards, dengan sepatu Michelin Tech 3 Yamaha yang mencapai kecepatan 317,8 km/jam (197,5 mph).

Meskipun kualifikasi berada di urutan terakhir di grid, Kawasaki yang dikendarai Anthony West menjadi yang tercepat kedua dengan kecepatan 316,6 km/jam (196,7 mph) – kecepatan 2,8 km/jam lebih cepat dari rekan setimnya John Hopkins, yang hanya tercepat ke-15 melalui perangkap kecepatan.

Honda teratas adalah mesin satelit bersepatu Bridgestone milik Shinya Nakano, di urutan kesembilan (316,5km/jam), dengan Pedrosa kecil yang secara mengejutkan menjadi yang pertama di antara sepeda motor pabrikan Repsol – tetapi berada di urutan kesebelas yang mengecewakan (315,7 km/jam) dalam daftar. .

Dari delapan motor paling lambat di kualifikasi, lima di antaranya adalah Honda, menunjukkan bahwa mesin pegas-katup RC212V kesulitan dalam hal tersebut dibandingkan rival desmodromik/katup pneumatiknya, meskipun Suzuki tampaknya membutuhkan kemajuan kecepatan tertinggi.

Chris Vermeulen dan Loris Capirossi berada di urutan ke-16 dan ke-17 dari 18 pebalap dalam hal kecepatan tertinggi kualifikasi, dengan kecepatan terbaik masing-masing 311,9 km/jam dan 311,8 km/jam. Hanya satelit Honda milik Andrea Dovizioso yang lebih lambat dibandingkan GSV-Rs.

Kecepatan tertinggi tentu saja hanya salah satu faktor yang berkontribusi terhadap waktu putaran keseluruhan, seperti yang dicontohkan oleh Capirossi yang lolos di posisi keenam dan Melandri hanya di posisi kedua belas, namun ini adalah cara ‘paling sederhana’ bagi seorang pembalap untuk melaju lebih cepat – dan menyalip dalam balapan.

Kecepatan tertinggi tercepat di sesi mana pun sejauh ini akhir pekan ini adalah 329,4 km/jam (204,7 mph) yang dilakukan Stoner di FP1, sedangkan kecepatan tertinggi tercepat yang pernah dicatat di MotoGP adalah 343,7 km/jam (213,6 mph) yang ditetapkan oleh Makoto Tamada, pada sebuah Honda 990cc, saat kualifikasi di Shanghai pada tahun 2006.