Hasil Zandvoort masih sementara | DTM | Berita
Hasil putaran kelima DTM 2009 yang diadakan di Zandvoort di Belanda akan tetap bersifat sementara hingga 31 Juli, demikian diumumkan.
Sebuah pernyataan di situs resmi DTM dari DMSB, badan pengelola motorsport di Jerman, menjelaskan bahwa pihaknya akan mengadakan pembicaraan lebih lanjut dengan para pembalap Audi di tengah investigasi team order.
Pengurus pertemuan melancarkan penyelidikan pada Minggu setelah Mattias Ekstr?m berhasil mengambil sejumlah posisi di tahap penutupan – melewati Alexandre Pr?mat di lap 35 dan Oliver Jarvis di lap 37 – akhirnya finis kedua, 1,431 detik dari pemenang, Gary Paffett.
Hal ini menimbulkan spekulasi bahwa pembalap Swedia itu dibantu oleh rekan-rekannya di Audi untuk memastikan dia tetap sedekat mungkin dengan Paffett dalam pertarungan memperebutkan gelar pembalap DTM 2009.
Uraian lengkap dari DMSB berbunyi:
“DMSB telah meninjau rekaman data pembalap Audi Mattias Ekstrim, Oliver Jarvis dan Alexandre Pr?mat dan akan menawarkan tim dan pembalap yang terlibat kesempatan untuk mengomentari data yang dikumpulkan pada hari sebelum balapan di Oschersleben (di akhir bulan ini, 31 Juli).
“Karena munculnya keraguan tentang beberapa manuver menyalip di tahap penutupan balapan, steward telah memilih untuk menangguhkan hasil resmi dan semua data yang relevan dianalisis secara rinci.
“Alasan penyelidikan adalah tuduhan perintah tim yang dilarang sesuai dengan paragraf 20.2 peraturan DTM.
“Untuk mengetahui kebenarannya, para ahli DTM memeriksa data seperti kecepatan, akselerasi, deselerasi dan komunikasi radio dengan pembalap yang terlibat serta foto televisi dan waktu putaran.”
Sementara itu, dr. Wolfgang Ullrich, kepala Audi Motorsport, membantah keras bahwa mereka menggunakan pesanan tim.
“Mattias Ekström sangat cepat hari ini – itulah alasan mengapa pada akhirnya dia menjadi salah satu pemimpin (dan finis di posisi kedua),” kata Ullrich, Minggu. “Dia memiliki strategi yang tepat hari ini dan menempatkan dirinya pada posisi dengan etape pertama yang panjang untuk menjadi lebih cepat dengan ban yang lebih segar daripada mobil di depannya.
“Pada lap terakhir dia juga jauh lebih cepat dari Gary Paffett. Pengemudi mobil spek 08 kami mengadu sangat awal dan akhirnya berjuang dengan ban mereka.
“Bahwa mereka tidak akan mempersulit rekan merek yang lebih cepat dan akan mengambil risiko yang tidak perlu dalam situasi seperti itu tentu saja dengan Audi.
“Tidak diperlukan perintah tim untuk ini. Strategi adalah elemen penting dari olahraga motor.”
Norbert Haug, Wakil Presiden Mercedes-Benz Motorsport, melihat hal-hal yang tidak terlalu berbeda.
“Kemenangan hebat oleh Gary Paffett dan ini meskipun bobot tambahan – drive yang sempurna, pitstop yang sempurna, dan kelas C yang sempurna. Sayang sekali bahwa team order yang jelas dari rival kami mendistorsi hasil yang sebenarnya,” kata Haug menambahkan.
“Pada balapan berikutnya kami akan memulai di kelas berat – dengan berat 20 kilogram lebih banyak dari lawan kami setelah tiga kemenangan dari empat balapan sejauh ini – tetapi kami menantikan tantangan itu.”
