Hayden Formula Kart membintangi “film rumahan” Indy. | MotoGP | Berita

Nicky Hayden meraih kesuksesan nyata pertamanya di musim MotoGP 2008 pada hari Minggu dengan perjalanan yang menginspirasi ke posisi kedua di depan pendukung tuan rumah di Indianapolis.

Hanya beberapa hari setelah juara dunia 2006 itu mengonfirmasi bahwa ia akan meninggalkan Honda pada akhir musim ini, pebalap Kentuckian itu memimpin lap lebih banyak dibandingkan pebalap lain di GP Indianapolis yang dipersingkat badai sebelum meraih podium pertamanya musim ini dan yang pertama untuk balapan pneumatik. kejuaraan yang diklaim. -valve RC212V, mesin yang berperan penting dalam pengembangannya.

Hayden, yang kembali ke MotoGP setelah absen dalam dua balapan terakhir karena cedera tumit, menempati posisi keempat di grid dalam kondisi kering tetapi secara terbuka meragukan peluangnya dalam kondisi basah setelah hanya menjadi yang tercepat ke-14 pada Jumat sore dalam kondisi serupa.

Namun, Nicky melesat ke posisi kedua pada tikungan pertama dari balapan 28 putaran yang direncanakan dan memimpin pada akhir putaran kedua.

“Saya mengganti ban yang sedikit lebih lunak pada menit-menit terakhir. Terlalu sering saya berpikir ‘Saya akan menunggu dan membiarkan (ban yang lebih keras) masuk’, dan di tengah hujan, sangat penting untuk lolos pada putaran pertama,” dia mengungkapkannya setelah itu.

Meski demikian, setelah musim yang membuat frustrasi, Hayden mengakui penampilannya di awal balapan di hadapan pendukung tuan rumah tidak sesuai dengan naskah film.

“Sobat, rasanya sangat menyenangkan bisa memimpin dan saya merasa sangat nyaman. Sudah lama sekali. Saya pikir ‘ini hanya terjadi di film’: Anda melakukan home run, melewatkan dua pertandingan terakhir dan kembali untuk menang ,” dia tersenyum.

Namun untuk menyelesaikan film tersebut, ia harus menahan pemimpin kejuaraan dunia Valentino Rossi, yang naik ke posisi kedua pada lap keenam dan segera memberikan tekanan pada mantan rekan setimnya.

“Saya tahu siapa orangnya. Tapi saya sudah cukup baik di limit dan saya tahu ban belakang saya agak lembek. Jadi saya usahakan mulus dan tidak merusak ban saya,” kata Nicky. “Kau tahu, ada beberapa tempat di trek ini yang bisa kau dengar dengan mudah jika ada seseorang di belakangmu. Dan Vale, dia suka memberikan tekanan itu, tapi aku menahan kalimatku. Begitu dia memberiku sedikit suara, Saya mengubah beberapa hal untuk mencoba memastikan semua sudutnya tepat dan setidaknya membuatnya bekerja untuk itu.

“Saya bisa tetap fokus tapi Valentino datang (di lap 14) dan dia punya kecepatan lebih, terutama di bagian ketiga. Tapi kemudian dia mencapai garis putih di bagian belakang lurus (dan menyamping) dan saya berpikir: ‘ kamu tahu? Mungkin aku baik-baik saja’ dan aku bisa melakukan sedikit perbaikan.”

Namun, sistem cuaca di sekitar Badai Ike yang mengamuk mempunyai ide lain, dengan angin kencang dan hujan menerpa lintasan Indianapolis tak lama setelah setengah jarak balapan yang direncanakan.

“Saat hujan mulai turun deras, saya mendapat masalah karena saya menggunakan banyak bagian kiri ban saat cuaca lebih kering sehingga menjadi cukup degil jika terkena air,” kata Hayden. “Keberanian angin juga menjadi masalah besar. Suatu kali, melalui Tikungan 5, saya mendapat hembusan angin yang besar dan itu membuat saya langsung terlempar ke titik yang dalam.”

#69 juga mengungkapkan bahwa ia prihatin dengan pagar udara yang tidak stabil serta kemungkinan benda besar terbang ke lintasan.

“Saya melihat dari sudut mata saya ke pagar udara, Anda bisa memegang kaleng bir dan tasnya, tapi ada banyak barang di luar sana yang bergerak, seperti bendera dan pohon,” akunya. “Saya hanya mengawasi dan memastikan tidak ada yang muncul terlalu besar. Mungkin terasa lebih kuat dari sebelumnya, entahlah, tapi menurut saya hembusan anginnya cukup bagus.”

Ketika permukaan air meningkat, Hayden mulai tertinggal beberapa detik per lap dari Rossi, yang rekan setimnya Jorge Lorenzo dengan cepat mendekati pebalap Honda itu. Namun, balapan akhirnya ditandai merah setelah 20 lap, mengukuhkan Hayden di posisi kedua.

“Tentu saja, Anda bermimpi memenangkan balapan di kandang sendiri, tapi sejujurnya saya tidak boleh terlalu serakah dengan apa yang terjadi. Saya akan mengambil momen ini dan menikmatinya,” tersenyum Nicky, yang merupakan pebalap top Michelin. “Saya memberikan yang maksimal hari ini, saya tidak bisa mengatakan saya tertinggal banyak dan itulah yang seharusnya terjadi. Ketika mereka menghentikan balapan, itu cukup berbahaya. Itu adalah hal yang benar untuk dilakukan.”

Meski demikian, Hayden mengakui bahwa sebagian dari dirinya ingin kembali untuk memulai kembali delapan lap.

“Ketika mereka mengatakan kami akan melakukan delapan lap lagi, sebagian dari diri saya berpikir ‘hei, ayo kita kembali dan coba lagi’. Saya pikir, coba saja lagi. Tapi saya tidak memimpin kejuaraan, jadi Saya tidak perlu khawatir dan itu adalah hal yang benar untuk dilakukan dengan pagar udara dan angin.

“Itu adalah kondisi yang sangat sulit. Saya pikir itu sebabnya Anda melihat tiga juara dunia naik podium hari ini.”

Dan apakah cedera tumitnya menghambatnya?

“Tidak, nol,” jawabnya. “Di tengah hujan di depan penonton dan di sini di rumah, sejujurnya, saya tidak pernah merasakannya. Tentu, mungkin tidak akan terasa enak di pagi hari, tapi untuk saat ini, tidak masalah.”

Hayden mungkin hanya memiliki empat balapan tersisa bersama Honda – sebelum dipastikan pindah ke Ducati – tetapi menegaskan dia akan terus memberikan 100 persen hingga putaran terakhir musim ini di Valencia.

“Saya pikir siapa pun yang mengenal saya tahu bahwa saya tidak akan menyerah. Maksud saya, saya hanya akan melukai diri sendiri. Saya berencana untuk menyelesaikan musim ini dengan baik. Saya berhutang budi kepada Honda. Mereka telah menjadi bagian besar dalam hidup saya. karir , dan saya sudah lama bersama mereka, terutama mekanik saya.

“Saya kira (mekanik saya) pastinya belum menyerah sedikit pun, mereka tahu apa yang sudah saya lakukan,” lanjutnya. “Akan sangat mudah bagi mereka untuk bermalas-malasan lebih awal dan segera datang ke sini setelah sesi latihan, balapan dengan sepeda motor dan minum bir dingin. Namun sekarang mereka telah bekerja sama kerasnya dengan yang mereka lakukan pada pertengahan tahun 2006. Saya Saya sangat berterima kasih untuk itu.

“Saya ingin mengucapkan banyak terima kasih kepada tim saya, semua orang, teman-teman saya, keluarga saya, semua orang yang menemani saya melalui masa-masa sulit. Juga terima kasih kepada Indy dan semua orang yang membuat balapan ini terjadi. Perasaan yang luar biasa. bisa balapan begitu dekat dengan rumah, saya menikmatinya.

Terima kasih banyak juga kepada para fans, kami hanya sempat basah kuyup selama satu jam, mereka sudah berada di luar sana sejak Kamis, tambah Hayden.

Hayden, yang telah dua kali menjuarai GP AS di Laguna Seca dan mampu menjaga keberaniannya dengan sempurna saat perebutan gelar Valencia tahun 2006 dengan Rossi, mengakui bahwa ia cenderung memanfaatkan kesempatan tersebut.

“Saya sangat menikmati balapan di depan penonton tuan rumah, orang-orang menganggap tekanan ekstra dan itu sulit. Tapi saya selalu berusaha maksimal. Bukannya bisa memberi lebih di balapan lain, tapi di kandang sendiri sepertinya selalu ada sesuatu yang istimewa,” dia dikatakan.

“Sepanjang karir saya, saya telah tampil lebih baik di bawah banyak tekanan. Laguna selalu bagus untuk saya, Daytona, beberapa balapan besar. Saya merasa bisa menghadapi tantangan, tidak selalu, tapi saya menikmati balapan. sebelumnya kerumunanku.”

Rekan setim Hayden, Dani Pedrosa, yang melakukan debut balapannya dengan mesin katup pneumatik Honda dan ban Bridgestone barunya pada hari Minggu, finis 31 detik di belakang Hayden di tempat kedelapan.