Howett: Trulli bisa bertahan, Kobayashi ‘agak lambat’ di Brasil | F1

Jarno Trulli mungkin mengisyaratkan bahwa John Howett adalah satu-satunya anggota tim di Toyota yang ingin menyingkirkannya di akhir musim, namun presiden motorsport beranggaran besar pabrikan Jepang itu menyatakan bahwa veteran Italia itu ‘masih bisa’. di tim yang berbasis di Cologne di F1 2010 – saat ia menggambarkan debutan Grand Prix Brasil Kamui Kobayashi “agak lambat” di bagian depannya pada akhir pekan.

Trulli mengungkapkan rasa frustrasinya atas kebuntuan negosiasi kontraknya dengan Toyota dengan mengungkapkan bahwa ‘mungkin salah satu’ anggota tim tidak ingin dia bertahan untuk kampanye keenam berturut-turut di level teratas (lihat cerita terpisah – klik disini) – yang ditafsirkan sebagai rujukan tidak langsung ke Howett, yang telah berulang kali mengatakan kepada media bahwa ‘ada kemungkinan besar’ bahwa persyaratan keuangan penduduk asli Pescara itu tidak akan terpenuhi.

Pembalap Inggris itu juga tidak merahasiakan keinginannya untuk mendapatkan layanan dari pengungsi Ferrari dan mantan juara dunia F1 Kimi Raikkonen, namun dia juga mengatakan Reuters di Interlagos bahwa ‘beberapa diskusi’ sedang berlangsung dengan petahana saat ini Trulli dan Timo Glock, keduanya mendapat kritik dari manajemen pada tahun 2009, dengan persepsi dari dalam tim bahwa hasil yang lebih baik dapat dicapai dengan ‘ sebuah mobil di Mercurial TF109 yang sebenarnya lebih kompetitif dari yang terlihat.

“Kami mengajukan tawaran kepada Jarno,” ungkap Howett. “Saya pikir dia sendiri tidak puas dengan tawaran finansial; intinya sampai batas tertentu ada masalah tertentu dalam kontrak, dan saya rasa hal itu tidak bisa dinegosiasikan dari pihak kami. Dia mungkin saja akan diterima pada tahun depan. mobilnya, tapi sama sekali tidak jelas.”

Trulli juga dikenal berada di urutan teratas daftar belanja pendatang baru Lotus F1 tahun 2010, setelah mengembangkan hubungan kerja yang kuat dengan kepala teknis operasi yang berbasis di Norfolk, Mike Gascoyne selama mereka bersama di Jordan, Renault dan Toyota – dan haruskah dia dan Dengan Glock meninggalkan Toyota, Kobayashi mungkin akan bersaing untuk mendapatkan kursi balap tahun depan, atau setidaknya menurut Anda berdasarkan penampilannya di S?o Paulo.

Juara bertahan GP2 Seri Asia itu menggantikan Glock yang cedera di Grand Prix Brasil dan melakukan debut yang menarik di trek menuntut yang belum pernah ia ikuti sebelumnya. Setelah lolos dengan kuat di posisi kesebelas, ia terus balapan di enam besar, berulang kali menggagalkan ambisi juara dunia terpilih Jenson Button di belakangnya selama lap awal dengan taktik bertahan yang berkemauan keras, jika terkadang dipertanyakan. Bintang Brawn GP itu kemudian mencap Kobayashi ‘benar-benar gila’ karena memasuki zona pengereman, dan chief engineer Williams Rod Nelson juga menuduhnya secara agresif ‘melampaui’ Kazuki Nakajima, sehingga mengakhiri balapan rekan senegaranya.

Dapat dipahami secara luas bahwa petinggi Toyota di Jepang mendorong pemain berusia 23 tahun itu untuk dipromosikan ke seri balap pada tahun 2010; memang, ketika Glock absen dari latihan Grand Prix Jepang di Suzuka awal bulan ini karena flu yang parah, beberapa orang yang sinis berpendapat bahwa itu mungkin ‘demam Kobayashi’. Dengan rapat dewan perusahaan di Tokyo pada tanggal 15 November untuk memutuskan kelanjutan tim atau sebaliknya dalam olahraga ini, pengumuman bahwa bintang muda paling menjanjikan di negara ini dalam beberapa tahun ke depan akan bekerja penuh waktu bisa sangat bermanfaat.

“Anda harus mengatakan bahwa kita harus mempertimbangkannya secara serius,” renung Howett, “tetapi dia masih agak lambat, jadi kita harus lihat nanti.”