Kawasaki bergabung dengan taktik ban baru. | MotoGP | Berita
Kawasaki memulai proses mengadaptasi ZX-RR-nya untuk menggunakan ban depan Bridgestone dengan spesifikasi yang sama dengan pemimpin kejuaraan dunia Valentino Rossi dan Casey Stoner, pada tes pasca balapan hari Senin di Misano.
Daripada menyesuaikan ban dengan karakteristik motornya, taktik baru di antara tim-tim yang mengejar Bridgestone tampaknya adalah mengadaptasi motornya dengan karet yang telah terbukti memenangkan balapan – sebuah metode yang digunakan dengan sangat efektif oleh pemimpin kejuaraan dunia Valentino Rossi ketika dia pertama kali membuatnya. peralihan dari Michelin ke Bridgestone.
Langkah Kawasaki mengikuti perubahan serupa yang dilakukan Suzuki dan John Hopkins telah mengonfirmasi bahwa Kawasaki kini menjadi satu-satunya tim yang menggunakan ban depan dengan spesifikasi berbeda dari Rossi dan Stoner.
“Fokus kami terutama pada bagian depan mesin, dan kami menyempurnakan pengaturan kami mulai akhir pekan ini dengan mengubah cara pengaturan sasis,” Hopkins memulai, yang mencatat waktu 0,831 detik dari putaran balapan terbaiknya untuk mengikuti tes tersebut. lengkap. ketiga dari enam pembalap yang hadir.
“Kami juga mulai mengerjakan opsi ban depan Bridgestone yang digunakan Valentino (Rossi) dan Casey (Stoner). Ini berarti kami harus banyak mengganti motor, tapi kami sekarang satu-satunya tim yang menggunakan ban bekas jenis lama, pada dasarnya karena kami belum punya kesempatan untuk menguji.
“Ban dengan spek baru ini jelas merupakan masa depan bagi kami, namun sayangnya ban ini tidak dapat masuk dalam penghargaan saya sampai kami benar-benar puas dengan cara mesin menanganinya.”
Hasilnya, Hopkins menghabiskan beberapa jam terakhir untuk menyempurnakan pengaturan sasis mesinnya menggunakan opsi ban yang ada saat ini.
“Saya senang dengan hasil tes hari ini namun masih banyak hal yang harus dikejar dengan motor yang telah ditingkatkan,” aku John, yang melewatkan hari pembukaan akhir pekan Grand Prix San Marino karena ‘cedera tulang rusuk’. .
“Saya sangat gembira dengan Indianapolis, terutama karena ini adalah kandang saya, dan kami akan berusaha meraih hasil yang kuat di sana,” tutupnya.
Hopkins dan rekan setimnya Anthony West finis di belakang lapangan selama balapan Misano hari Minggu, masing-masing di posisi ke-14 dan ke-13.
West, yang finis di depan Hopkins untuk balapan kedua berturut-turut, mencatatkan waktu tercepat kelima pada tes tersebut, tetapi hanya lebih lambat 0,222 detik dari rekan setimnya.
“Kami pada dasarnya menghabiskan waktu tes hari ini untuk meningkatkan feedback dari bagian depan motor. Kami juga mencoba swingarm yang berbeda tetapi tidak terlalu membuat perbedaan yang signifikan bagi kami,” kata pembalap Australia yang digantikan Marco Melandri pada 2009.
“Kami memiliki lebih banyak arahan tentang bagaimana kami dapat bergerak maju dengan masalah bagian depan dan saya merasa jauh lebih percaya diri saat memasuki tikungan yang menghasilkan waktu putaran lebih cepat daripada yang kami lakukan saat balapan.
“Kami juga mengevaluasi beberapa opsi ban Bridgestone yang berbeda, dan kesimpulannya positif, tetapi kami masih memiliki lebih banyak pekerjaan yang harus dilakukan. Saya menantikan Indianapolis, terutama karena persaingannya seimbang karena tidak ada yang memiliki pengalaman trek sebelumnya di sana, dan kami akan berusaha keras untuk mendapatkan hasil akhir yang kuat,” pungkas West.
