Kenan Sofuoglu: Berita, Foto, Statistik & Lainnya | Pengendara WSBK
Terlahir dari keluarga balap, Sofuoglu telah mendalami kultus sepeda motor sejak ia masih kecil. Dengan ayahnya yang memiliki sebuah toko sepeda motor, gerai roda dua tersedia untuk Kenan sejak usia dini dan pemuda Turki itu mengasah keterampilan mengendarai sepeda remajanya dengan membawa skuter ke pedesaan dekat tempat kelahirannya, Adapazari, melakukan aksi dan rodanya sendiri. memberi makan. hiburan.
Kancah balap skala kecil di Turki membuatnya memenangkan kejuaraan amatir di tahun pertamanya di tahun 2000, seringkali di trek dengan waktu putaran kurang dari satu menit. Menempati posisi ketiga di kancah profesional pada tahun berikutnya, di belakang kedua saudara laki-lakinya, bakatnya segera melampaui batas negara asalnya.
Perusahaan keluarga memutuskan bahwa Kenan, sebagai pembalap termuda dari ketiganya, harus menjadi orang yang mengambil langkah besar dengan pindah ke Jerman, pada tahun 2002. Keluarga tersebut mendapat dukungan dari teman-temannya yang sudah tinggal di negara tersebut dan meskipun hampir anggaran tidak ada Sofuoglu bergabung dengan kompetisi Piala Yamaha 600cc. Setelah awal yang goyah, dia menikmati penampilan akhir musim yang membuatnya mendapatkan gelar di tahun pertama. Setahun berikutnya dalam kompetisi di negara yang mengadopsinya, kali ini di kelas Supersport 600c, ia berhasil menempati posisi kedua secara keseluruhan, sebuah prestasi yang bukan prestasi kecil di negara sebesar Jerman.
Sofuoglu meningkatkan kemampuan bahasanya dalam bahasa Jerman dan kemudian Inggris dan bergabung dengan tim Yamaha Jerman ketika mereka menciptakan sayap Superstock Eropa pada tahun 2004. Setelah masa pembelajaran lainnya, ia menjadi kekuatan nyata menjelang akhir musim, finis ketiga secara keseluruhan dan menjadikan dirinya sebagai favorit musim berikutnya.
Musim 2005 yang penuh gejolak, menghasilkan tiga kemenangan balapan, tujuh podium dan dua DNF, membuatnya bersaing di babak final, hanya kehilangan mahkota di tikungan terakhir balapan terakhir tahun ini. Patah tangannya di tengah musim sama sekali tidak ada dalam skenario, namun melawan rintangan ia bangkit kembali dengan gol kedua di Brno dan kemenangan di Brands, hasil yang menurutnya mustahil setelah berpotensi mengalami cedera yang mengancam musim.
Pada tahun 2006, dilantik menjadi Winston Ten Kate Honda adalah momen yang menentukan dalam karirnya. Beberapa performa cemerlang di awal musim digantikan oleh periode keraguan di pertengahan musim karena tanggung jawab memimpin tim (setelah cedera yang dialami juara saat ini Charpentier) berada di pundaknya yang masih muda, namun ia bangkit di akhir musim untuk tidak hanya mencatatkan rekornya. dua kemenangan pertama, di Assen dan Lausitz, tetapi untuk membantu rekan setimnya Charpentier meraih mahkota keduanya di babak terakhir.
Sofuoglu membangun performa akhir musim yang kuat untuk tahun 2007 – memulai musim dengan gaya sempurna dengan kemenangan di Qatar, setelah jatuhnya Charpentier. Sementara Charpentier kemudian cedera, Sofuoglu semakin kuat – memenangkan delapan dari 13 putaran dan finis di podium hanya sekali untuk menyelesaikan gelar dunia dengan tempat kedua di Brands Hatch (putaran sepuluh).
Setelah musim yang luar biasa, kelulusan Sofuoglu ke kelas utama WSBK tampak terjamin dan dia dipastikan tetap bersama Ten Kate untuk mengendarai CBR1000RR ketiga bersama Carlos Checa dan Ryuichi Kiyonari di World Superbike Championship 2008.
Sorotan karir:
2000: Juara Kelas Amatir Supersport Turki 600
2001: Kelas Profesional 600 Supersport Turki ke-3
2002: Juara Piala Yamaha R6 Jerman
2003: Kejuaraan Supersport Jerman ke-2
2004: Kejuaraan Superstock Eropa ke-3
2005: Piala Superstock FIM ke-2, Yamaha
2006: Supersport Dunia ke-3, Winston Ten Kate Honda
2007: Juara Supersport Dunia, Hannspree Ten Kate Honda
