Keselowski menang untuk pertama kalinya di Talladega | NASCAR
Garis kuning di Talladega mungkin juga merupakan tembok bata – itu adalah pola pikir dari pesaing Piala Sprint Brad Keselowski, yang membuat kejutan di Aaron’s 499 pada hari Minggu.
Oktober lalu, NASCAR mencabut kemenangan Regan Smith karena melewati Tony Stewart di bawah garis kuning yang memisahkan permukaan balapan dari apron, dan dalam pertemuan pembalap sebelum balapan ’09, direktur acara David Hoots menjelaskan bahwa siapa pun yang meningkatkan posisi lewat di bawah garis kuning akan dikenakan sanksi. Alhasil, Keselowski tidak akan keluar batas di lap terakhir, meski itu berarti menghancurkan pesaing.
Rookie berdiri tegak di saat-saat terakhir balapan dan, dengan Carl Edwards #99 Ford terbang keras ke pagar tangkapan di belakangnya, Keselowski melewati garis finis 0,175 detik di depan mentor Dale Earnhardt Jr. kemenangan hanya dalam start kelimanya dalam seri ini.
Di Chevrolet #09 milik James Finch, pebalap berusia 25 tahun itu pindah ke bagian dalam saat Edwards melaju tinggi untuk memblokirnya di 400 meter terakhir dari balapan 188 putaran. Edwards meluncur kembali ke lintasan dalam upaya lain untuk mundur, tetapi Keselowski sudah berada di dalam panel seperempat kiri-belakangnya.
Kontak antara mobil membuat Edwards berputar dan mengangkat ban belakangnya dari jalan raya, memindahkannya ke jalur tempat ketiga Ryan Newman. Tabrakan yang tak terhindarkan membuat Edwards terlempar ke pagar, sementara mobil Newman yang rusak tergelincir di garis finis. Kemenangan tersebut adalah yang pertama bagi Finch dalam 105 Piala dimulai sejak debutnya sebagai pemilik pada tahun 1990 dengan mengemudikan Jeff Purvis.
“Saya harus meminta maaf kepada Carl karena telah merusaknya, tetapi, bung, aturannya adalah Anda tidak boleh berada di bawah garis kuning,” kata Keselowski, “Dia memblokir, dan saya tidak akan melakukannya, saya tidak mau. untuk menghancurkan pria itu, tetapi Anda dipaksa ke dalam situasi itu. Tidak ada lagi yang bisa saya lakukan. Ini balapan NASCAR, dan itu keren.”
Laporan peristiwa Edwards secara mengejutkan mirip dengan Keselowski, karena kecelakaan itu menjatuhkannya ke urutan ke-24 di garis finis.
“Brad mendorong – dia melakukan semua yang dia bisa,” catat runner-up seri ’08, yang keluar dari mobilnya dan berlari sejauh 100 yard terakhir ke garis finis, “Saya melihatnya melambung tinggi. Saya melaju tinggi. merendah di sini. Saya tidak menyadari dia sampai sejauh itu, jadi saya pergi rendah untuk memblokir, dan saya tidak menyadari dia sudah ada di sana … “
Delapan penggemar menderita luka yang tidak mengancam jiwa mulai dari memar hingga kemungkinan patah anggota badan saat mobil Edwards menabrak pagar pembatas, menurut direktur medis speedway Dr. Bobby Lewis.
“NASCAR baru saja menempatkan kami di kotak ini,” lanjut Edwards, “Brad melakukan pekerjaan dengan baik. Selamat atas kemenangannya, tetapi mereka menempatkan kami di kotak ini, dan kami akan balapan seperti ini sampai kami membunuh seseorang – dan kemudian itu akan berubah…. Itulah yang seharusnya dilakukan Brad. Dia menganggap aku tahu dia masuk. Itu sangat cepat sehingga aku tidak tahu dia masuk.
“Kami melihat apa yang terjadi dengan Regan Smith. Anda tidak bisa pergi di bawah garis kuning atau Anda kalah dalam balapan. (Keselowski) menang, dan saya melakukan semua yang saya bisa untuk menghentikannya menang. Saya senang. Saya tidak tahu apakah penting jika saya melewati garis finis – tapi saya hanya ingin menyelesaikan balapan.”
Keselowski memenangkan balapan dalam lari empat lap menuju finis yang mengikuti kecelakaan besar kedua sore itu, insiden sepuluh mobil di backstretch yang disebabkan oleh kontak antara Denny Hamlin dan Juan Pablo Montoya.
Keselowski dan Edwards terjebak dalam dua mobil tur listrik dan melonjak ke depan, saat pendatang baru Edwards mendorong melewati Newman dan Earnhardt, yang juga dikunci dalam tandem dua mobil.
Dalam huru-hara, Marcos Ambrose pulang keempat, diikuti oleh rookie Scott Speed - pulih dari penalti satu putaran untuk timnya membuat perubahan pada penembak luar Toyota # 82 – Kurt Busch, Greg Biffle , Brian Vickers, rookie Joey Logano dan Jeff Burton.
Yang ‘besar’ datang lebih awal, sebelum balapan berusia tujuh lap, saat lapangan melesat melewati belokan tiga dan empat. Mobil-mobil Matt Kenseth dan Jeff Gordon melanggar salah satu hukum dasar fisika ketika mereka mencoba untuk menempati ruang yang sama pada waktu yang sama, dan kontak yang tak terhindarkan menyebabkan kecelakaan besar yang membuat Gordon kehilangan 55 putaran sebelum krunya dapat menyelesaikan perbaikan.
Mark Martin, pemenang balapan akhir pekan lalu di Phoenix, pensiun dengan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki di garasi sementara di antara mereka yang lumpuh dalam kecelakaan itu adalah Chevrolet Richard Childress Racing dari Clint Bowyer dan Kevin Harvick dan Richard Petty Motorsports Dodges dari Kasey Kahne dan AJ Allmendinger wash.
Kurt Busch memimpin seri dari Gordon, yang kini tertinggal lima poin setelah finis di urutan ke-37. Jimmie Johnson, korban kecelakaan sepuluh mobil di lap 180, finis di urutan ke-30 dan sekarang tertinggal 64 poin di urutan ketiga.
oleh Reid Spencer
Berita Olahraga NASCAR Wire Service
