Kevin Schwantz – Tanya Jawab: EKSKLUSIF. | MotoGP | Pemeliharaan

Kevin Schwantz perlu sedikit perkenalan, juara dunia 500cc tahun 1993 memenangkan 25 Grand Prix selama tujuh musim (penuh) yang menarik bersama Suzuki, di mana gaya berkendaranya yang liar menjadikannya salah satu pembalap paling terkenal dan populer yang pernah berkompetisi di kelas utama. . – bahkan Valentino Rossi muda pun adalah penggemarnya.

Pebalap Texas itu (dan #34 miliknya) pensiun dari dunia balap pada tahun 1995, namun Schwantz masih sangat terlibat dengan roda dua melalui sekolah berkudanya, Red Bull Rookies Cup, kerja media dan hubungan dekat dengan tim balap Suzuki baik secara nasional maupun internasional.

Dalam wawancara eksklusif ini dengan Kecelakaan.netSchwantz membahas perubahan terkini di sekolah berkudanya, sebelum beralih ke topik seperti Rookies Cup, Ben Spies, Rossi vs. Bayliss, proyek grand prix Suzuki, mundurnya Kawasaki, dan ambisi Kevin sendiri untuk kembali ke MotoGP sebagai peran manajemen. .

Kecelakaan.net:
Kevin, Anda baru saja pindah sekolah berkuda, dapatkah Anda memberi tahu kami alasan perpindahan tersebut dan apa arti perubahan tersebut?

Kevin Schwantz:
Sekolah Kevin Schwantz Suzuki telah berada di Road Atlanta selama lebih dari delapan tahun, tetapi kami membawa sekolah tersebut ke Barber Motorsports Park di Birmingham, Alabama, terutama karena ini hanya sekolah Suzuki dan anggaran semua orang semakin ketat karena masalah ekonomi di sekitarnya, saya menemukan bahwa jika saya ingin melibatkan pabrikan baru, sulit bagi mereka untuk pergi ke Atlanta. Barber Motorsports Park memiliki museum dan akses bandara yang dekat, jadi saya dapat meyakinkan American Honda bahwa mereka ingin terlibat di dalamnya. Meski begitu, kami memiliki Suzuki dan Honda dan kami bekerja keras untuk mengajak pabrikan lain juga ikut serta, meskipun di masa-masa sulit ini, sangat masuk akal untuk bekerja sama dalam upaya menghemat uang. Kita semua harus terlibat dalam pendidikan sekolah sampai batas tertentu dan saya pikir ini adalah peluang besar.

Kecelakaan.net:
Apa yang ingin Anda capai dengan sekolah mengemudi?

Kevin Schwantz:
Sekolah selalu didasarkan pada berkuda. Ini bukan sekolah balap dan meskipun kami menyelenggarakannya di arena pacuan kuda, hal ini dimaksudkan agar kami dapat mengendalikan lintasan balap sepanjang 2,5 mil tersebut. Apa yang saya pelajari adalah apa yang saya pelajari selama karir balap saya, tetapi sebagian besar tentang keterampilan dasar penanganan, kesadaran visual, posisi tubuh, teknik pengereman… hal-hal yang dapat diterapkan di arena pacuan kuda atau di jalan raya. Ini semua sangat penting untuk keselamatan Anda.

Kecelakaan.net:
Dan apakah setiap orang yang bersekolah di sekolah Anda mendapatkan nasihat pribadi dari Anda?

Kevin Schwantz:
Saya ada di setiap sekolah. Saya melewatkan hari pertama saya dalam delapan tahun tahun ini karena saya memiliki komitmen Red Bull Rookies, namun saya bekerja di kelas di pagi hari dan kemudian berkendara bersama para siswa di sore hari.

Kecelakaan.net:
Apa kesalahan terbesar yang Anda lihat dilakukan sebagian besar pengendara saat pertama kali bersekolah di sekolah Anda? Berapa banyak perbedaan yang dapat Anda buat saat mereka pergi?

Kevin Schwantz:
Hal pertama dan tersulit yang harus kita atasi adalah kesadaran visual – kita harus berada di depan sepeda motor itu, jadi kita tidak bereaksi terhadap situasi, tapi mengantisipasi apa yang akan terjadi. Jika seseorang berada terlalu jauh di tikungan, mereka biasanya menginjak rem, mengagetkan diri, dan melihat apa yang ada di luar lintasan. Naluri kita mengatakan bahwa kita ingin melihat apa yang ada di luar sana, tapi sembilan dari sepuluh, ke mana pun Anda melihat, itulah tujuan Anda. Jadi, Anda harus terus mencari ke mana Anda ingin pergi, daripada ke luar jalur yang bermasalah.

Kecelakaan.net:
Apakah Anda punya rencana untuk membawa sekolah Anda ke Eropa?

Kevin Schwantz:
Tujuan utamanya adalah memiliki sekolah di seluruh dunia. Kami bersekolah di beberapa sekolah Perancis, Jerman dan Yunani dan itu benar-benar sukses. Namun, sebelum kami mempunyai kesempatan untuk mengajak distributor, baik Suzuki atau Honda, untuk bekerja sama, akan sangat mahal jika harus membawa seluruh staf saya ke beberapa sekolah. Jika kita datang dan menghabiskan lebih banyak waktu dan semua orang mendapat sedikit pembagian biaya, maka itu akan menjadi produk yang lebih dapat diandalkan.

Kecelakaan.net:
Selain sekolah, Anda juga membantu generasi pembalap berikutnya melalui Red Bull Rookies Cup. Seberapa bermanfaatnya bagi Anda?

Kevin Schwantz:
Red Bull Rookies Cup adalah salah satu hal paling menyenangkan yang pernah saya lakukan dalam karier balap saya. Ada kejuaraan dunia, kemenangan balapan dan rekor putaran, tapi melihat kegembiraan di wajah anak-anak ini, berkendara bersama mereka, membantu mereka dan menyaksikan mereka kembali dan berkata ‘apa yang Anda katakan kepada saya sangat membantu’, benar-benar membuat saya tersenyum. . Ini sangat menyenangkan. Saya belum pernah mengendarai motor 125GP sebelumnya dan ini juga merupakan pengalaman belajar bagi saya. Saya biasanya berada di trek yang saya tahu, jadi di awal sesi saya bisa mendapatkan apa yang saya inginkan, tapi menjelang akhir saya kesulitan untuk tetap berada di sepuluh besar sejauh ini. Ini merupakan pengalaman pembelajaran, namun sangat bermanfaat untuk membantu anak-anak menjadi apa yang mereka inginkan.

Kecelakaan.net:
Apa yang Anda cari dalam menemukan bakat baru dan bagaimana Anda mencoba mengembangkannya?

Kevin Schwantz:
Setiap anak sangat berbeda. Kami memiliki sembilan anak yang kembali dari tahun lalu dan 15 anak baru, jadi saya harus mempelajari siapa mereka dan membantu mereka memahami apa yang saya katakan. Setiap anak mempunyai keinginan tertentu dan mereka semua sangat menginginkannya, tapi itu tergantung pada pendidikan dan pengalaman mereka. Kadang-kadang anak-anak alami tampaknya adalah mereka yang belum lama mengikuti balap jalanan tetapi datang dan mempelajarinya dengan sangat cepat

Kecelakaan.net:
Salah satu pebalap Amerika yang jelas memiliki banyak bakat adalah Ben Spies, seberapa kecewa Anda melihatnya meninggalkan Suzuki ke Yamaha? Haruskah Spies diizinkan naik GP bersama Suzuki pada tahun 2009?

Kevin Schwantz:
Selalu ada kekecewaan nyata ketika seseorang yang telah bersama Suzuki selama Spies pergi karena menurut saya dia memiliki bakat untuk menjadi yang teratas, baik itu MotoGP atau World Superbike. Saya pikir semakin cepat dia mengendarai motor MotoGP, maka dia akan semakin baik, tapi ini adalah masa yang sulit di luar sana dan semua pabrikan sedang mencari cara untuk mengurangi kecepatannya, jadi saya tidak bisa mempertanyakan Suzuki dan siapa pembalapnya, karena itu adalah hal yang baik. pilihan yang mereka buat. Sayang sekali Ben harus pergi ke World Superbikes, tapi menurut saya dia bersama tim yang hebat. Dia berada di rumah saya musim dingin ini, bersepeda gunung dan berlatih sepeda, dan dia terlihat bugar dan termotivasi, jadi saya tidak punya apa-apa selain kabar buruk untuk orang-orang di World Superbikes karena saya pikir Ben akan datang dan menikmati masa kejayaan bersama mereka – dia akan melakukannya dengan baik!

Kecelakaan.net:
Sebagai pukulan baru, dengan sirkuit baru, baginya, banyak yang berspekulasi bahwa tantangan gelarnya akan datang pada tahun 2010 – apakah menurut Anda Ben memiliki apa yang diperlukan untuk menjadi penantang gelar di musim rookie-nya?

Kevin Schwantz:
Bagi saya, menyaksikan Ben berpacu melawan (Mat) Mladin dalam tiga atau empat tahun terakhir, di mana ia menemukan kecepatan dan konsistensi untuk menjadi juara AMA tiga kali, saya rasa Ben memiliki kemampuan. Dia cukup dewasa dan telah menghadapi salah satu yang terbaik dalam bisnis ini. Ada banyak pembalap bagus di World Superbike yang harus dia pelajari cara mengalahkannya, tapi dia adalah anak yang cerdas, dewasa dan saya mengharapkan hal-hal besar darinya.

Kecelakaan.net:
Ada banyak rumor tahun lalu tentang kemungkinan Suzuki ketiga untuk Spies di MotoGP, seberapa dekat hal itu terjadi dan apakah Anda pikir Anda bisa membuat paket seperti itu dalam waktu dekat?

Kevin Schwantz:
Saya berharap itu akan terjadi tahun lalu sehingga kami bisa menerapkannya untuk tahun ini dan Ben bisa memiliki Suzuki tambahan untuk dia kendarai. Namun, itu adalah pertanda zaman, dengan perekonomian. Saya berada di Jepang baru-baru ini dan semua orang bersiap menghadapi kemungkinan terburuk. Membangun sepeda motor lain dan menggunakannya dengan biaya tambahan bukanlah hal yang layak secara finansial, jadi Suzuki merasa ini bukan saat yang tepat untuk mengeluarkan uang. Namun, hal itu masih bisa terjadi. Saya ingin sekali kembali ke Suzuki dan tim GP mereka di level apa pun, baik sebagai manajer tim atau menjalankan tim satelit – dengan satu atau lain cara, saya ingin sekali bisa sampai di sana. Inilah hati dan jiwaku…

Kecelakaan.net:
Ini merupakan tahun yang sulit bagi Suzuki di MotoGP, apa yang perlu dilakukan agar Suzuki menjadi pesaing kejuaraan MotoGP?

Kevin Schwantz:
Selalu sulit bagi saya untuk duduk santai dan menyaksikan perjuangan Suzuki. Saya tahu betapa cakapnya semua insinyur dan anggota tim grand prix, jadi saya tahu pada level apa mereka bisa tampil dan karena alasan tertentu mereka belum cukup sampai di sana saat ini. Ini seperti salah satu anak saya – saya tertarik melihat ke mana mereka pergi di MotoGP seperti halnya jika saya membesarkan anak saya sendiri. Itu membuat saya mual ketika mereka tidak mendapatkan hasil yang baik, tetapi ketika mereka mendapatkan hasil yang baik, saya menjadi bersemangat dan bahagia seperti siapa pun di tim.

Kecelakaan.net:
Menurut Anda apa yang diperlukan Suzuki untuk memantapkan diri mereka sebagai pesaing pemenang balapan reguler bersama Yamaha, Ducati, dan Honda?

Kevin Schwantz:
Saya berharap saya tahu jawabannya. Harus menonton dari jarak jauh dan tidak hadir setiap akhir pekan atau melihat kemajuan yang dicapai tim dan kompetitor membuat sulit untuk berkomentar. Saya pikir Chris (Vermeulen) dan Loris (Capirossi) melakukan tugasnya dengan baik. Saya pikir Loris sangat membantu dalam hal arahan dan pengembangan dan Chris masih memiliki semangat itu dalam dirinya. Kita bisa melihat bahwa Suzuki di luar sana sama mumpuninya dengan mobil lain di kondisi basah, namun mereka perlu meningkatkan performanya. Ada banyak hal kecil yang perlu dilakukan, namun menentukan satu hal itu sulit.

Kecelakaan.net:
Periode musim dingin membawa banyak rumor, yang paling menarik adalah kemungkinan pertandingan antara Troy Bayliss dan Valentino Rossi di Superbike. Apa pendapat Anda dan menurut Anda siapa yang akan menang?
Kevin Schwantz:
Saya sangat menghormati Troy Bayliss sebagai pembalap, sebagai pribadi, sebagai pesaing – dia jelas orang yang sangat cerdas. Namun, menurut saya orang yang punya uang tidak bisa bertaruh melawan Rossi. Saya melihat Valentino melakukan hal-hal hebat, seperti Bayliss, tapi saya pikir Valentino akan menjadi yang teratas. Ini akan menjadi pertarungan yang sangat sengit, tapi Valentino akan lebih unggul.

Kecelakaan.net:
Bisakah Rossi dikalahkan pada tahun 2009? Menurut Anda siapa yang akan menjadi rival terdekatnya?

Kevin Schwantz:
Saya yakin Rossi bisa dikalahkan – kita pernah melihatnya mengalahkan dirinya sendiri pada kesempatan tertentu! Valentino mencapai usia di mana dia menjadi pembalap yang sangat cerdas dan terampil – dia tahu apa yang bisa dia lakukan dan apa yang tidak bisa dia lakukan. Stoner akan menjadi penantang terbesarnya, tapi saya pikir Nicky Hayden di Ducati akan mampu melangkah dan menemukan performa juara dunia seperti yang dia miliki beberapa tahun lalu. Pedrosa, seperti biasa, Dovizioso…. Ada banyak pemain di luar sana yang, dengan sedikit peningkatan, dapat menantang Rossi. Dia tidak mengalaminya secara tidak konsisten tahun lalu, jadi kami melihatnya kembali ke performa lamanya, memenangkan balapan dan mendapatkan kepercayaan diri yang lebih besar. Dan apapun bisa terjadi jika dia memiliki kepercayaan diri…
Kecelakaan.net:
Apa pendapat Anda tentang mundurnya Kawasaki dari MotoGP?

Kevin Schwantz:
Itu salah satu hal yang tentunya berdampak besar pada citra MotoGP. Saya tidak berpikir ini merupakan tanda matinya MotoGP, namun lebih dari itu merupakan tanda betapa buruknya kondisi perekonomian saat ini. Belanja publik akan membaik dan penjualan sepeda motor akan meningkat, sehingga masyarakat dapat kembali ke olahraga terbaik dalam beberapa tahun ke depan.

Kecelakaan.net:
Apa yang paling kamu nantikan tahun ini?

Kevin Schwantz:
Saya memiliki banyak kegembiraan tentang MotoGP dan World Superbike. Saya ingin melihat Spies tampil di panggung dunia. Ada banyak pria di luar sana yang dapat menantangnya, tetapi dengan kepergian Troy Bayliss, kejuaraan dipertaruhkan. Penguasa segala situasi telah tiada dan, dengan demikian, apakah itu Neukirchner, Biaggi, Corser atau Haga, saya pikir World Superbikes akan memiliki banyak hal untuk ditawarkan tahun ini. Begitu pula dengan MotoGP, meski tanpa motor ramah lingkungan di gridnya. Nicky di Ducati, Dovizioso di pabrikan Honda, tantangan antara Stoner, Rossi dan Pedrosa… Saya sangat menantikan tahun 2009 yang menyenangkan!