Konferensi Pers Pasca Kualifikasi – GP Italia – Pt.1. | F1

Manajer: Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), Adrian Sutil (Force India) dan Kimi Raikkonen (Ferrari).

TV satu sisi.

Q:
Lewis, orang yang harus Anda kalahkan adalah mantan rekan setim Anda di Formula Tiga Adrian Sutil dan itu sangat dekat.

Lewis Hamilton:
Itu benar. Itu adalah sesi kualifikasi yang sangat ketat dan saya sangat senang melihat Adrian ada di sini. Sejak Formula Tiga, sudah lama sekali kami tidak mengadakan konferensi pers bersama dan mereka sangat cepat dan sangat kompetitif. Tim melakukan pekerjaan dengan baik akhir pekan ini dan mobilnya sangat bagus. Saya bisa menyatukan putaran yang merupakan perasaan luar biasa ketika Anda bisa menyatukan satu putaran. Saya rasa masyarakat dan semua orang bisa saja mencoba membayangkan seperti apa rasanya. Anda memiliki satu kesempatan di akhir dan itu adalah hal yang paling menarik dan mengasyikkan, jadi untuk akhirnya berhasil dan mencapai pole hampir seperti yang pertama kali. Saya sangat senang.

Q:
Sungguh pemulihan yang luar biasa bagi tim. Dari luar jika dilihat ke dalam, Spa dan Monza keduanya merupakan sirkuit yang sangat cepat, namun di sini ada mobil yang berbeda dari sudut pandang Anda.

LH:
Saya kira kita harus menunggu dan melihat strategi apa yang akan dilakukan semua orang besok. Tapi kami merasa sangat nyaman dengan posisi yang seharusnya kami tempati. Saya tidak berpikir kami berharap bisa secepat yang kami lakukan akhir pekan ini, jadi ini adalah bonus untuk semua orang di tim. Mereka terus mendorong dan telah melakukan pekerjaan dengan baik.

Q:
Adrian, di barisan depan. Pasti perasaan yang luar biasa. Yang bisa saya minta Anda lakukan hanyalah menggambarkan emosi Anda sekarang terhadap Vitantonio Liuzzi yang juga lolos ke posisi ketujuh.

Adrian secara halus:
Ini adalah momen besar, hari besar bagi saya. Sepanjang akhir pekan sudah sukses besar dan kami melakukan pekerjaan dengan sangat baik. Mobilnya luar biasa. Ini cepat, luar biasa, jadi ini adalah hal yang baik bagi tim setelah sukses besar di Spa, kami melanjutkannya di sini. Hanya untuk menjadi kompetitif. Rasanya sangat berbeda di dalam mobil sekarang karena Anda tahu bahwa Anda punya kesempatan. Perasaan senang menjadi seorang pembalap telah kembali dan itu merupakan perasaan yang luar biasa. Saya menikmati setiap momen dan saya senang berada di sini di samping Lewis dan di samping Kimi di barisan depan.

Q:
Sepertinya Anda mengalami momen besar di Lesmos pada Q1 dan pulih dengan baik. Karena itu, Anda berada di barisan depan.

SEBAGAI:
Sesi pertama cukup sulit bagi kami karena saya kehilangan grip di bagian belakang. Mobil itu benar-benar oversteering. Tapi di Q2 menjadi lebih baik setelah sirkuit ditarik dan mobil terasa sangat bagus dan akhirnya juga di Q3 sangat bagus. Pada akhirnya saya sangat senang, tapi ini bukan kualifikasi yang mudah. Pada awalnya cukup sulit.

Q:
Dan mantan rekan setim Anda Giancarlo Fisichella yang mengemudi untuk Ferrari dan di mana Anda berada sekarang dan di mana dia berada dua minggu lalu. Ini adalah perubahan keberuntungan yang luar biasa.

SEBAGAI:
Dia sudah mengatakan bahwa mungkin dia tidak memiliki mobil sekuat kita. Dia tahu dia bisa memenangkan balapan terakhir. Itu adalah balapan yang sangat kuat darinya, tapi kita harus memahami bahwa impian seorang pembalap Italia adalah membalap di Formula Satu bersama Ferrari. Itu ada di sana. Saya pikir semua orang akan melakukan langkah ini. Saya pikir dia telah melakukannya dengan cukup baik sekarang. Dia mengalami akhir pekan yang sulit sejauh ini, tapi posisi ke-14 tidak terlalu buruk. Kami mengganti kursi dengan cukup baik dengan Tonio yang juga melakukan kualifikasi dengan sangat baik dan saya rasa dia sangat senang bisa lolos untuk pertama kalinya di Q3. Saya pikir itu semua adalah keputusan yang tepat.

Q:
Kimi, sepertinya itu adalah kualifikasi yang cukup bebas masalah bagimu. Di Parabolica sepertinya mobilnya sedikit kendor di bagian depan, namun Anda akhirnya berhasil melakukan putaran.

Kimi Raikkonen:
Memang belum sempurna, tapi sekali lagi ini menunjukkan kepada kita bahwa begitu kita memasukkan bahan bakar balap ke dalam mobil, mobil tersebut akan selalu menjadi lebih kuat dibandingkan yang lain. Lebih sulit terutama di kualifikasi kedua dibandingkan kualifikasi pertama dan terakhir untuk memastikan kami lolos. Mobilnya bagus sepanjang akhir pekan. Kami mempunyai beberapa masalah dengannya, namun sayangnya kami tidak dapat memperbaikinya sesuai keinginan kami. Tapi secara keseluruhan, pada kecepatan balapan dan bahan bakar balapan, mobil berjalan dengan baik dan saya cukup senang dengan itu. Saya pikir itu adalah salah satu kualifikasi terbaik kami dan ini adalah saat yang tepat dalam balapan kandang kami untuk melakukannya dan mudah-mudahan besok akan membantu kami mendapatkan posisi yang lebih kuat untuk balapan dan mencoba memperebutkan tiga tempat teratas. Tapi kita akan lihat. Ini tidak akan mudah besok, tapi kami akan memberikan yang terbaik.

Q:
Bisakah Anda membandingkan perasaan Anda sebelum balapan di Spa dengan perasaan Anda sekarang dalam hal bagaimana menurut Anda hal itu akan terjadi pada hari balapan?

CR:
Di kedua balapan kami tahu bahwa mobil akan menjadi lebih kuat di balapan dibandingkan di kualifikasi. Jika memulai dari posisi keenam atau ketiga tentu ceritanya sedikit berbeda. Saya pikir ini memberi kami peluang lebih baik untuk mendapatkan penyelesaian yang kuat. Tapi ini akan menjadi balapan yang panjang dan sulit untuk mobil tersebut. Kami memberikan yang terbaik dan mudah-mudahan kami bisa memberikan hasil yang baik untuk semua fans Italia dan untuk diri kami sendiri. Ini adalah tujuan terbesar kami.

Q:
Lewis, awal yang luar biasa di sini dengan trek yang sangat lebar dan pengereman kecepatan sangat tinggi di tikungan pertama. Bidang mobil yang penuh sesak. Selalu menjadi tikungan pertama yang menarik di Monza.

LH:
Dia. Saya sangat beruntung dalam dua kali saya memulai di sini di Formula Satu. Itu berjalan cukup baik. Saya berada dalam posisi terbaik untuk mendapatkan tempat yang baik di tikungan pertama, dalam kondisi baik, dan kami hanya perlu memastikan bahwa kami mendapatkan awal yang baik. Kami punya KERS yang seharusnya membantu kami, jadi seperti yang dikatakan Adrian, kami hanya ingin melewati tikungan pertama dan kemudian menikmati balapan. Saya harap kami dapat menikmatinya sama seperti orang lain.

Konferensi pers.

Q:
Lewis, kamu mendominasi kemarin pagi. Tidak secepat kemarin sore karena memikirkan beban bahan bakar yang lebih berat. Perubahan apa yang Anda lakukan dalam semalam?

LH:
Saya tidak melakukan perubahan apa pun dalam semalam. Saya sangat senang dan nyaman dengan mobil yang saya miliki kemarin. Di P2 kami jelas menguji jarak jauh dan kami tidak menurunkan beban bahan bakar sama sekali di akhir P2. Oleh karena itu P11 kami sangat senang dan saya merasa nyaman disana. Itu tidak memenuhi syarat, jadi menurut saya penting bagi kami untuk menguji mobil tersebut dan memastikan kami 100 persen puas dengan ban dan muatan bahan bakarnya.

Q:
Jadi, apakah Anda merasa cukup percaya diri untuk besok?

LH:
Percaya diri semampu Anda. Saya pikir kami berada di posisi terdepan. Kami merasa nyaman dengan performa mobil tersebut, namun kami memahami dengan jelas bahwa mobil lain di sekitar kami sangat cepat. Adrian dan Kimi, bahkan Heikki (Kovalainen) di belakang sana. Tampaknya sangat dekat. Saya tidak tahu apa yang diharapkan besok. Kita tidak tahu bagaimana pengaruh cuacanya. Yang bisa saya harapkan hanyalah awal yang baik dan mudah-mudahan bisa mengatasinya dari sana. Tapi mudah-mudahan kami berada dalam posisi yang kuat.

Q:
Apa pengaruh KERS selama kualifikasi dan apa yang Anda harapkan selama balapan, terutama di awal lintasan?

LH:
Hampir sama dari kualifikasi hingga balapan. Sedikit lebih banyak keuntungan di kualifikasi, tapi menurut saya itu menutupi hilangnya downforce dan mungkin hambatan yang kami alami dibandingkan dengan yang lain. Adrian lebih cepat dari kami di lintasan lurus utama, meskipun ada KERS yang mendorong kami hingga ke bawah, jadi kami mengkompensasi beberapa bagian yang kurang bagus pada mobil dan kami masih berupaya untuk meningkatkan sisanya.

Q:
Saya pikir Anda menyebutkan tentang keuntungan empat persepuluh. Apakah ini masih benar?

LH:
Itu yang mereka katakan, tapi saya yakin jika kami menurunkannya, kami mungkin akan menang di area lain dan mungkin melakukan hal yang sama. Ini jelas lebih bermanfaat bagi perlombaan ketika Anda bersaing dengan orang lain. Anda kemudian bisa mendapatkan hambatan, meskipun lintasan lurusnya panjang, saya mampu menggeser cukup banyak pembalap bukan tahun lalu tetapi tahun sebelumnya. Tapi KERS seharusnya sangat membantu kami, tapi mudah-mudahan saya tidak perlu melakukannya. Lihat saja.

Q:
Ingatkah kamu kapan terakhir kali kalian berdua berada di barisan depan?

LH:
Aku dan Adrian? Formula 3 di Zandvoort. Mungkin. Saya pikir saat itulah kami menyelesaikan perebutan gelar bersama-sama. Itu adalah era yang hebat bagi kami. Kami bersenang-senang di tim yang sama saat itu dan selamat kepada Adrian. Dia melakukan pekerjaannya dengan baik dan sangat pantas berada di sana bersama kami dan akhirnya bisa menunjukkan kemampuannya.

Q:
Adrian, bagus sekali. Hanya satu putaran di Q3. bagaimana itu

SEBAGAI:
Senang rasanya berada di dalam mobil sepanjang sesi. Di N?rburgring ini adalah pertama kalinya bagi saya di Q3 dan saya tahu bagaimana rasanya. Ini sangat sulit karena sesi pertama selalu sulit. Tingkat cengkeramannya rendah, jadi mobil Anda mengalami oversteer lebih banyak dan lebih sulit dikendarai dan kemudian menjadi lebih baik dan lebih baik lagi pada sesi berikutnya. Itu juga yang terjadi di sini. Saya mengalami sesi pertama yang sangat sulit tetapi berhasil melewatinya dan kemudian sesi kedua jauh lebih baik dan akhirnya sesi terakhir adalah yang terbaik. Setelah level grip kembali di sirkuit, mobil terasa sangat nyaman.

Q:
Bagaimana perasaan Anda ketika mobil KERS berada di belakang Anda saat start?

SEBAGAI:
Ya, itu bukan perasaan terbaik karena saya tahu mereka punya keuntungan besar, terutama di awal. Kami melihat ini akhir pekan lalu dengan apa yang terjadi pada rekan setim saya. Dia kalah balapan hanya karena tombol KERS. Sulit memang, tapi itulah situasinya. Mungkin kami sedikit lebih baik di tikungan karena kami tidak punya KERS dan mereka punya tenaga lebih besar. Pada akhirnya imbang, tapi sangat sulit untuk mendapatkan posisi kembali, jadi ini akan menjadi pertarungan yang sulit untuk posisi saya di awal, itu sudah pasti.

Q:
Ceritakan kepada kami tentang kepuasan Anda dalam mengeluarkan barisan depan ini?

SEBAGAI:
Ya, kepuasan yang luar biasa. Saya telah menunggu cukup lama untuk kesempatan ini. Saya tidak pernah menyangka kami bisa berada di barisan depan tahun ini, apalagi sejak tiga atau empat balapan lalu kami berjuang untuk lolos ke kualifikasi kedua. Jadi tiba-tiba langkahnya menjadi begitu besar dengan paket pembaruan terakhir kami dan itu bekerja dengan sangat baik, jadi menurut saya kami sedang menuju ke arah yang benar. Saya siap untuk itu dan sekarang rasanya sangat menyenangkan.

Q:
Kimi, kesepuluh dan kedelapan kemarin; Anda bilang masih ada ruang untuk perbaikan. Perubahan apa yang Anda lakukan dalam semalam?

CR:
Kami melakukan beberapa perubahan untuk mencoba dan memperbaiki masalah yang kami alami, namun meskipun saya tidak 100 persen senang kemarin, hal itu masih cukup cepat. Saya pikir itu adalah kejutan positif betapa bagusnya mobil itu sepanjang akhir pekan. Hari ini bahkan lebih baik lagi dengan bahan bakar tinggi.

Q:
Dibandingkan dengan Spa ketika Anda menang tetapi memulainya jauh ke belakang, apakah Anda percaya diri untuk hari esok?

CR:
Ya, tapi baiklah, kami unggul tiga tingkat dibandingkan saat kami memulai di Spa, namun sekarang ada McLaren dengan KERS di depan kami. Pada awalnya Anda tidak bisa berharap untuk melompatinya. Kita bisa melompati Force India, tapi mungkin tidak dengan McLaren. Jadi itu cerita lain dan kita akan lihat bagaimana balapannya. Jelas lebih mudah untuk menyalip di sini daripada di Spa, jadi jika mereka memiliki kecepatan di jalan lurus, seperti yang terlihat, akan sulit untuk menjaga orang di belakang, akan sulit untuk menyalip mereka. Kami akan melihat apa yang bisa kami lakukan.

Q:
Kami telah melihat banyak pengemudi berjalan lurus ke belakang; seberapa besar masalah suhu ban di sini selama kualifikasi dan balapan itu sendiri?

CR:
Bagi kami itu bukan masalah besar. Kurang lebih sama seperti di trek lainnya, namun mungkin lap pertama tidak selalu menjadi yang termudah, bukan pula yang tercepat. Dibutuhkan beberapa lap, tapi menurut saya itu sama untuk semua orang. Beberapa tim bisa langsung menggunakannya pada ronde pertama dengan sangat mudah dan ada pula yang tidak. Namun mereka mungkin harus membayar akibatnya pada balapan nanti, bannya mungkin tidak akan bertahan lama, jadi ini adalah situasi yang sulit.