Konferensi Pers Posisi Polandia – GP Bahrain – Pt.2 | F1

Pertanyaan dari lantai

Q: (Ottavio Daviddi – Tuttosport)
Jarno, saya rasa tekanan dari pole akan sangat besar; apakah kamu takut akan hal itu?

Jarno Truli:
Saya berharap saya selalu bisa memiliki tekanan ini. Saya tidak takut. Suatu kali saya berada di tiang saya menang, saya pikir itu tidak masalah.

Q: (Mark Penginjil – Kurir Olahraga)
Jarno, apakah Anda ingin mendedikasikan postingan ini untuk seseorang?

JT:
Yah, tentu saja pikiran saya selalu tertuju pada daerah saya akhir-akhir ini. Seperti yang Anda semua tahu, saya mendukung kampanye amal dengan semua pembalap juga, GPDA, dan saya mencoba untuk melibatkan sebanyak mungkin orang, jadi pikiran pertama saya adalah wilayah saya, tentu juga dengan tim Toyota dan semua orang. Salah satu bos besar, Tuan Okamoto, ada di sini, jadi senang menunjukkan kepadanya bahwa kami baik-baik saja tahun ini.

Q: (Frederic musang – tim)
Pertanyaan untuk Jarno dan Timo: dapatkah Anda menjelaskan mengapa Anda berada di barisan depan bersama hari ini dibandingkan dengan sirkuit lain? Apakah treknya cocok dengan TF109?

JT:
Saya pikir setengahnya karena fakta bahwa kami menguji di sini selama musim dingin, sebagian juga karena fakta bahwa kami telah melihat di masa lalu bahwa ini adalah salah satu trek yang sepertinya disukai mobil kami dan sebagian lagi karena kami melakukan pekerjaan yang lebih baik daripada yang lain. Saya tidak tahu, tetapi menyatukan semuanya menempatkan kedua mobil di barisan depan, jadi itu menunjukkan bahwa seluruh tim melakukan pekerjaan yang cukup bagus.

Timo Glok:
Saya pikir, seperti yang dikatakan Jarno, kami baru saja menggabungkan semuanya kali ini dan tidak ada masalah, dan mobil itu mendekati apa yang kami ketahui dari pengujian musim dingin. Mungkin karena fakta bahwa kami menguji lebih banyak di sini, tetapi pada akhirnya saya pikir itu adalah kualifikasi yang bagus karena semuanya berjalan lancar dan kami berhasil melakukannya. Itu dia.

Q: (Frederic musang – tim)
Dan apa yang Anda takutkan tentang ras ini?

Sebastian Vettel:
Badai pasir.

JT:
Saya tidak tahu. Selama tiga balapan pertama saya tidak berpikir semuanya berjalan dengan baik bagi saya. Saya hanya berharap untuk balapan bebas masalah dan saya yakin kami dapat melakukan pekerjaan dengan baik dan mendapatkan hasil yang baik karena melihat kembali semua yang terjadi selama balapan sebelumnya selalu sedikit sulit bagi saya, jadi saya berharap semuanya. berjalan dengan baik.

PTS:
Ya, bagi saya angin dan mobil KERS. Saya pikir mobil KERS terbaik adalah Lewis Hamilton di P5 dan itu bisa menjadi sedikit perhatian kami sampai tikungan pertama. Saya pikir mobil KERS menunjukkan bahwa mereka sangat kuat di awal dan itu bisa menjadi satu poin. Saya harap kami memiliki awal yang bersih dan tidak mengalami masalah yang sama seperti yang kami alami di Malaysia dan mendapatkan balapan yang bersih.

Q: (Juha P??talo – Financial Times Jerman)
Sebastian, apa yang Anda baca dari hasil Q2 dan apakah hasil Q3 membuat Anda lebih khawatir?

SV:
Tidak, tidak khawatir. Saya pikir di Q2 tidak perlu bermain-main, jadi semua orang berusaha secepat mungkin. Saya terkejut betapa bagusnya kami sehingga kami hanya membutuhkan satu putaran sehingga kami dapat menghemat ban untuk besok. Saya pikir itu menunjukkan kami baik-baik saja di sini, mobil berperilaku baik, jadi di Q3, ketika saya melewati garis dan saya mendapat pesan dan juga waktu putaran dari orang-orang di depan, dari Timo dan Jarno, saya sedikit terkejut tetapi di sisi lain, Anda tidak pernah tahu, terkadang mobil Anda jauh lebih baik pada tingkat bahan bakar yang lebih ringan, terkadang lebih baik pada tingkat bahan bakar yang tinggi tetapi menurut saya kita harus disortir untuk besok.

Q: (Beniamino Casadei – Koran)
Ketika Anda masih kecil, seorang penggemar Formula Satu Italia, apakah Anda menikmati lebih banyak kesuksesan untuk tim Italia di tiang atau untuk pembalap Italia?

JT:
Sebagai orang Italia, Formula Satu diwakili oleh Ferrari, jadi apa pun yang terkait dengan Formula Satu harus berwarna merah, saya ingat, tetapi saya tumbuh dalam keluarga yang merupakan penggemar berat olahraga motor pada umumnya dan mereka sebenarnya tidak terlalu besar. penggemar. tentang Ferrari, tapi banyak membicarakan dan mendiskusikan pembalap dan performa mereka, jadi saya tumbuh lebih dengan mentalitas keseluruhan, bukan hanya mentalitas Ferrari, karena sayangnya di Italia Formula Satu tidak diwakili oleh saya atau Giancarlo (Fisichella), tapi ini adalah Ferrari dan ini bisa menjadi titik lemah bagi kami, tetapi di sisi lain Anda harus menghadapinya. Saya cukup beruntung bisa sampai di sini dan sekarang saya berada di tiang dan hanya itu.

Q: (Roland Hughes- Nasional)
Pertanyaan untuk Anda semua: menurut Anda seberapa besar pengaruh panas besok, tidak hanya untuk mobil, tetapi juga untuk pengemudi itu sendiri?

JT:
Saya tidak khawatir sama sekali, jujur ​​saja. Ketika Anda melihat ke belakang, semua penampilan terbaik saya selalu datang dalam keadaan yang paling buruk dan paling sulit. Saya sangat senang membalap dalam kondisi panas ini.

PTS:
Bagi saya itu bukan masalah. Saya pikir pada akhirnya, ketika Anda melihat angkanya – 40 derajat atau 38 derajat – Anda pikir cukup panas di dalam mobil tapi setidaknya panasnya kering, jadi cukup. Saya tidak punya banyak masalah dan itu baik-baik saja.

SV:
Saya pikir besok seharusnya lebih dingin kalau tidak salah, tidak terlalu banyak, masih hangat tapi mungkin sedikit lebih dingin. Saya pikir waktu terburuk adalah ketika Anda berada di lubang di garasi menunggu untuk keluar lagi dan Anda cukup banyak berdiri dan mobil diam dan mobil panas. Jauh lebih baik saat Anda berkendara di trek, Anda menghirup udara segar dan seperti yang dikatakan Timo, mungkin tidak seburuk Malaysia karena kelembapannya tidak terlalu tinggi. Seberapa panas di Abu Dhabi saat kita berada di sana? (Jawaban: Lebih keren.)

Q: (Peter Hesseler – Pers lubang)
Jarno, apa masalahnya dengan rem dan menurut Anda apa yang mungkin dilakukan tanpa masalah pada mobil?

JT:
Sejujurnya, kami tidak mengerti apa yang terjadi. Saya hanya bisa merasakan bahwa setelah putaran kedua di Q1 pedalnya panjang, saya memukul ke bawah. Kami harus melakukan pemanasan cepat di antara dua sesi, tetapi saya masih mengalami masalah, jadi pada dasarnya saya tidak menghentikan mobil dengan baik dan saya tidak dapat menangani pedal rem dengan baik, jadi saya tidak dapat merasakannya dengan baik. . Sedikit waktu telah hilang, tetapi seperti yang saya katakan, saya tidak bisa terlalu kecewa sekarang dan melihat apa yang bisa kita lakukan besok.