“Kosong” Haga merokok setelah kemenangan dengan ujung pisau. | Superbike Dunia
Masalah fender yang terjadi secara sporadis pada paruh kedua balapan kedua ini disebabkan oleh pemendekan wheelbase R1 milik Haga oleh tim Yamaha Italia.
“Fendernya menyentuh rodanya dan itulah mengapa kami melihat asap keluar dari mesinnya beberapa kali,” tegas manajer tim Yamaha Italia Massimo Meregalli. “Kami semua khawatir ada hal lain pada satu titik! Kami memperpendek mesin di antara balapan dan ban sepertinya bergesekan, tapi hanya sesekali.”
Memang benar, asap pada awalnya tampak seperti masalah mesin terminal dan rival terdekat Nori kemudian mengakui bahwa mereka memperkirakan Jepang akan pecah kapan saja, namun segera menyadari bahwa #41 tidak akan hilang begitu saja.
Haga kalah tipis dari pemenang pertama kali Max Neukirchner di balapan pertama, ketika dia mengklaim Suzuki dari Jerman itu terlihat sangat bertenaga.
“Saya mencoba untuk mendorong berkali-kali, tapi sulit untuk melewati Max, tapi saya sangat menikmati balapannya,” ujarnya. “Itu sangat dekat tetapi di lintasan lurus sepertinya mesin saya 250cc dan Max punya 1200cc! Kita harus mencoba dan menemukan beberapa kuda lagi di balapan kedua!”
Tenaga kuda yang lebih besar di antara balapan tidak mungkin dilakukan, namun Haga dan timnya melakukan beberapa perubahan set-up yang penting.
“Saya tidak bisa mengubah apa pun untuk mesinnya, tapi kami mengadakan rapat tim dan kami mengubah pengaturan sasis dan suspensi untuk balapan kedua. Kami mendapatkan feeling yang lebih baik dan saya bisa melaju ke mana pun,” kata Nori.
Haga bersaing untuk memenangkan balapan kedua hampir sejak awal, memimpin pada lap ketiga dari 18. Namun saat balapan mencapai tahap penutupan, Haga memiliki lebih dari sekedar Neukirchner yang bisa dibanggakan, rekannya dari Jepang Ryuichi Kiyonari juga memilikinya. balapan terbaik dalam karir mudanya di WSBK untuk mengejar dan melewati dua teratas pada saat ketiganya bersiap untuk giliran terakhir hidup atau mati.
“Pada lap terakhir itu saya memikirkan apa yang harus saya lakukan untuk menang, kepala saya benar-benar kosong. Saya hanya tahu bahwa saya harus tetap berada di depan semua orang. Saya mencoba mengerem keras di tikungan terakhir dan kemudian melewati Kiyonari. Saya berhasil mampu membuat gap luar biasa, 0,009 detik,” aku Haga.
Pikiran Haga mungkin kosong tapi dia melakukan gerakan pemenang balapan dengan memotong dengan rapi di bawah Kiyonari di puncak Parabolica – tidak hanya memimpin tetapi juga memaksa pebalap Ten Kate Honda itu untuk sebentar menyesuaikan kembali garisnya, yang mencegahnya tergelincir. kembali melewati dalam pelarian menuju bendera.
Namun, Neukirchner berhasil keluar dengan sempurna dan pemain Jerman itu melewati Kiyonari saat berlari menuju garis – hampir juga mengalahkan Haga. Itu merupakan finis terdekat kelima dalam sejarah WSBK dan posisi tiga besar hanya terpaut 0,051 detik.
“Monza spesial bagi saya, ini adalah trek kandang kami dan minggu lalu saya sudah berpikir bahwa saya harus menang,” kata Haga. “Saya sangat senang hari ini karena semua orang di garasi melakukan pekerjaan dengan baik, jadi terima kasih saya sampaikan kepada mereka.”
Hasil akhir Haga 2-1 di Monza mendorong runner-up gelar 2007 itu ke posisi ketiga dalam kejuaraan, meskipun 82 poin dari Troy Bayliss, yang pensiun karena masalah mesin pada balapan kedua.
