Kris Meeke: Tanya Jawab. | Reli Dunia | Berita

Kris Meeke mengharapkan musim yang mengesankan di tahun 2009 setelah menandatangani kesepakatan dengan Peugeot untuk berkompetisi di Intercontinental Rally Challenge.

Meeke akan melakukan debut pada S2000 207 di Reli Monte Carlo dan tujuan musim ini jelas – untuk memperebutkan mahkota kejuaraan.

Kecelakaan.net berbicara dengannya di Olahraga Otomotif Internasional untuk melihat tahun depan…

Kecelakaan.net:
Kami di sini bersama Kris Meeke yang mendapat hadiah Natal yang menyenangkan dengan kesepakatan untuk berkendara bersama Peugeot di IRC musim ini. Kris bagaimana kesepakatan itu terjadi?

Chris Meeke:
Sejujurnya, itu adalah kerja keras sejak Mei 2008. Pada dasarnya kami membuat keputusan untuk mencoba menggunakan mobil Super 2000 karena saya pikir itu pada akhirnya akan menjadi masa depan World Rally. Seperti yang terlihat sekarang, FIA telah memutuskan bahwa Kejuaraan Reli Dunia akan menjadi Super 2000, atau variannya, mulai tahun 2010.

Ternyata ini adalah keputusan yang tepat, namun saya tidak menyangka bahwa kami akan mendapatkan pengalaman pabrikan untuk Peugeot pada tahun ini. Ini adalah tempat yang sangat menarik; kami mendapat dukungan penuh dari Peugeot UK dan saya sangat menantikannya.

Kecelakaan.net:
Jadi bagaimana kesepakatan pabrik bisa terjadi jika tidak seperti yang Anda harapkan? Apakah Anda baru saja beruntung?

Chris Meeke:
Ya, ada sejumlah keberuntungan jika bertemu orang yang tepat di waktu yang tepat. Namun kecuali Anda melakukan hal yang benar dan berusaha, Anda tidak akan menemukan keberuntungan seperti itu. Jadi Anda membuat keberuntungan Anda sendiri sampai batas tertentu, tapi saya harus mengatakan bahwa Peugeot UK sangat luar biasa; mereka menyambut perjanjian tersebut dengan tangan terbuka dan sepenuhnya mendukungnya. Sekarang kami bergabung dengan tim pabrikan dan Kronos, jadi ini adalah tempat yang bagus untuk dikunjungi.

Kecelakaan.net:
Melihat susunan pembalap di IRC musim ini, terutama pembuka musim di Monte Carlo, bakal ada beberapa nama cukup besar yang bersaing di seri tersebut. Apakah menurut Anda hal ini berkembang cukup cepat?

Chris Meeke:
Ya tentu saja. Entri Monte Carlo menjelaskan semuanya; Anda memiliki empat pabrik Peugeot, empat pabrik Fiat, dua pabrik Skoda, dan ekspor semi pabrik dari Volkswagen. Ini sangat, sangat menarik dan untuk menjadi bagian darinya saya harus bersyukur.

Kejuaraan ini menjadi angin segar bagi saya. Hal ini jauh lebih terbuka; mereka membiarkan peristiwa kembali seperti semula. Monte Carlo kembali ke acara bergaya tradisional, ruas jalan besar dan menutupi semua permukaan yang biasa mereka tutupi. Dan pergi ke tempat-tempat baru yang menarik seperti Brasil, namun tetap mempertahankan tradisi acara seperti San Remo. Ini adalah tempat yang menarik dan ada banyak desas-desus tentang hal itu dan saya pikir itu tergantung pada Eurosport, promotornya.

Mereka dapat memberikan waktu tayang sebanyak yang mereka inginkan di saluran spot dan untuk Monte Carlo sendiri mereka akan memiliki enam jam siaran langsung televisi yang belum pernah terjadi sebelumnya. Jadi promosinya ada dan semuanya baik-baik saja jadi sekarang saya harus bergegas, kerja keras, manfaatkan kesempatan sebaik-baiknya.

Kecelakaan.net:
Bagaimana perbandingan mobil S2000 sebagai pengemudi dengan mobil lain yang pernah Anda kendarai seperti mobil Junior WRC dan mobil full WRC?

Chris Meeke:
Saya belum mengendarainya jadi saya tidak bisa memberi tahu Anda! Saya harus melakukan tes dua hari minggu depan tetapi saya melakukan tes dua hari awal tahun ini dengan mobil S2000 lain dan sejujurnya saya sangat terkejut. Ini pendekatan yang identik dengan mengendarai mesin Super 1600. Jika Anda memiliki mesin yang disedot secara normal, Anda harus menjaganya agar tetap bersenandung. Anda harus sangat berkonsentrasi untuk menggunakan gigi yang tepat pada waktu yang tepat dan menjaga momentum, dan prinsipnya persis sama dengan mengendarai Super 1600.

Tentu saja, ada cengkeraman dan traksi ekstra dari sistem penggerak semua roda, namun segala sesuatunya hampir sama; kekuatan terhadap beban sangat mirip dengan Super 1600. Saya sangat gembira dengan prospeknya dan semoga pendidikan saya di Super 1600 akan membantu saya tahun ini.

Kecelakaan.net:
Anda mengatakan bahwa tujuannya adalah WRC, jadi, pada tahun 2010, jika Peugeot memilih untuk memasukkan sebuah tim ke dalam WRC, apakah Anda akan berharap untuk menampilkan diri Anda di etalase toko untuk salah satu balapan tersebut?

Chris Meeke:
Itulah rencananya, tetapi dalam game ini Anda tidak pernah tahu apa yang akan terjadi. Saya mempunyai kesempatan sekarang, tapi saya tidak bisa duduk diam dan berpikir hanya itu saja. Saya harus bekerja keras dan memanfaatkannya semaksimal mungkin dan Anda hanya akan sebaik hasil Anda. Musim ini saya bertujuan untuk mendapatkan posisi kejuaraan terbaik.

Anda harus percaya pada kemampuan Anda dan saya percaya, jika segala sesuatunya berjalan sesuai keinginan saya, adalah mungkin untuk memenangkan kejuaraan. Tetapi pada saat yang sama Anda harus menempatkan diri Anda pada posisi di mana Anda dapat mengambil poin bagus jika segala sesuatunya tidak berjalan sesuai keinginan Anda, Anda harus berhati-hati dan bijaksana. Dan, seperti yang Anda katakan, akan menyenangkan untuk menempatkan diri saya pada posisi untuk melanjutkan Peugeot tahun depan.