Masao Furusawa (Yamaha): Tanya Jawab | MotoGP | Pemeliharaan

Setelah sebelas dari 18 putaran di Kejuaraan Dunia MotoGP 2008, pembalap bintang Fiat Yamaha Valentino Rossi telah memenangkan empat balapan dan unggul 25 poin atas Casey Stoner dari Ducati.

Sementara itu, rekan setimnya yang masih pendatang baru, Jorge Lorenzo, telah mengalami naik turunnya balapan kelas atas yang ekstrem, menang pada start balapan ketiganya, namun mengalami cedera berulang kali.

Di sini, Masao Furusawa, pejabat eksekutif Operasi Teknik Yamaha Motor Company, menjawab pertanyaan seputar musim MotoGP 2008 hingga saat ini.

Furusawa mengomentari kedua pebalap tersebut – menggambarkan Rossi sebagai seorang jenius dan menyatakan bahwa Lorenzo akan mendominasi MotoGP di masa depan – sekaligus menyikapi perkembangan YZR-M1 dan masalah elektronik di kelas premier…

Q:
Apa perubahan terbesar pada M1 tahun ini?

Masao Furusawa:
Kami telah membuat banyak perubahan pada M1 2008 dibandingkan versi 2007 dan kami telah banyak memperbaikinya; Valentino puas dengan pekerjaan kami sejauh ini. Tentu saja, perubahan terbesar bagi kami hanya mempengaruhi sisi Valentino – pergantian pabrikan ban (dari Michelin ke Bridgestone).

Setelah peralihan, kami kesulitan mempelajari cara mendapatkan performa terbaik dari ban baru dan tentu saja kami tidak memiliki data. Namun, Valentino meramalkan tahun lalu bahwa perubahan akan menjadi hal yang benar baginya dan dia benar, meskipun tentu saja kita tidak bisa memprediksi seberapa berbedanya perilaku band ini.

Q:
Apa lagi yang Anda ubah pada motor Valentino?

Masao Furusawa:
Kami harus banyak bekerja pada pengaturan sasis dan kami juga mengubah geometri motor untuk mendapatkan keseimbangan yang baik dengan karakter ban. Karena kami beralih dari 990cc ke 800cc, putaran yang lebih tinggi diperlukan untuk mendapatkan waktu putaran lebih cepat dan untuk menang.

Itu sebabnya kami mencoba berbagai pengaturan sasis untuk mengetahui geometri sepeda terbaik, pusat gravitasi, posisi pengendara, panjang jarak sumbu roda, kekakuan sasis, dan sebagainya.

Q:
Apakah menurut Anda perkembangan Anda sejak awal musim sukses?

Masao Furusawa:
Sepeda motor MotoGP bukanlah sepeda produksi dan itulah mengapa saya selalu mengatakan bahwa Valentino, Jorge dan semua pembalap MotoGP bukanlah manusia! Valentino menjadi semakin puas balapan demi balapan dan kami dapat menemukan set-up ideal untuknya yang memungkinkan dia memenangkan tiga balapan berturut-turut.

Sejak itu, Casey Stoner dan timnya telah menemukan solusi baru yang memungkinkan mereka mengambil langkah maju yang besar dan sekarang tentu saja kami tahu bahwa sisa balapan akan sulit, meskipun kami masih unggul 25 poin setelah kemenangan luar biasa di Laguna Sec. .

Q:
Apa tujuan pengembangan sepeda di sisa musim ini?

Masao Furusawa:
Performa hebat kompetitor kami menjadi dorongan besar bagi kami semua untuk lebih meningkatkan M1 kami, bahkan mungkin lebih dari yang kami lakukan pada musim dingin lalu. Saya terutama ingin memajukan sistem kendali elektronik dan tenaga mesin.

Saat ini tidak perlu lagi mengerjakan sasis, meski ini adalah sesuatu yang harus kami pertimbangkan untuk musim depan. Kami mengalami beberapa masalah dengan akselerasi keluar tikungan akhir-akhir ini, jadi kami perlu berupaya menemukan geometri sepeda dan pengaturan sasis yang lebih baik serta mengembangkan sistem kontrol mesin.

Q:
Apa pendapat Anda tentang elektronik di MotoGP saat ini? Apakah menurut Anda peraturan tersebut perlu diubah?

Masao Furusawa:
Ini adalah diskusi yang populer saat ini dan kami sedang melihat situasi secara keseluruhan; haruskah kita mengubah aturannya? Memang benar banyak pebalap yang mengalami kecelakaan tahun ini, termasuk Jorge yang mengalami serangkaian kecelakaan yang sangat parah, dan juga Dani Pedrosa. Pertanyaannya apakah kecelakaan tersebut ada hubungannya dengan teknologi sepeda saat ini.

Kami beralih dari 990cc ke 800cc untuk mendapatkan sepeda yang lebih aman, namun sepeda baru memiliki kecepatan belok yang lebih tinggi dan ini dapat membahayakan sebagian pengendara. Saya pikir kita harus melakukan sesuatu dan masalah terbesarnya adalah sistem kendali elektronik.

Bagaimanapun, jelas bahwa kami di Yamaha harus mengembangkan ECS yang lebih baik lagi untuk mengalahkan rival kami. Saya masih menganggap M1 adalah motor terbaik di luar sana, meskipun Casey telah meraih serangkaian hasil yang sangat mengesankan.

Q:
Valentino telah kembali menandatangani kontrak selama dua tahun lagi dan menyebut hubungannya dengan Anda sebagai salah satu alasan utama dia akan terus bersama Yamaha. Bagaimana perasaanmu tentang hubunganmu dengannya?

Masao Furusawa:
Alasan kenapa saya selalu percaya diri adalah karena saya sangat mempercayai Valentino! Saya suka cara berpikirnya, dia selalu positif dan menular ke orang lain. Dia tidak pernah mengeluh atau mengkritik; sebaliknya, dia selalu menantikan dan mencari solusi baru! Dia memiliki pendekatan yang persis sama terhadap masalah seperti saya.

Valentino selalu punya cara berpikir positif dan logis, seperti saya. Dia mempunyai selera humor yang bagus, dan saya sangat menyukainya; Saya sangat menyukainya sebagai pribadi. Yang paling memalukan adalah umurku hampir dua kali lipat usianya, tapi tingkat pemikirannya sama! Satu-satunya perbedaan adalah dia baru berusia 29 tahun. Ketika saya berusia 29 tahun, saya tidak pernah memikirkan taktik dan strategi! Saya sangat menghormatinya. Dia adalah orang jenius dibalik sepeda motor.

Q:
Apa kesan pertengahan musim Anda terhadap Jorge?

Masao Furusawa:
Saya sangat menyukai Jorge; dia pria yang baik dan pengendara yang sangat baik. Sejujurnya, dia sangat berbeda dari apa yang saya harapkan sebelum bergabung dengan Yamaha; Saya terkesan dengan sikapnya yang dewasa dan bahasa Inggrisnya yang fasih. Dia pria yang sangat pintar, lebih pintar dari yang saya harapkan! Dia memiliki bakat yang luar biasa sebagai seorang pembalap; dia sangat halus dan sangat efektif. Saya yakin dia akan mendominasi di MotoGP di masa depan.

Di awal musim kami memulai tanpa ambisi, kami pikir masih terlalu dini baginya untuk memenangkan perlombaan karena dia adalah seorang rookie. Dia seharusnya berada di sini hanya untuk mempelajari tentang M1-nya. Tapi kemudian dia mengejutkan kami dengan tiga gawangnya yang luar biasa berturut-turut dan kemudian dengan kemenangannya. Semuanya terjadi jauh lebih awal dari yang kami harapkan.

Secara keseluruhan, dia adalah penghibur yang sangat baik untuk Yamaha dan penonton. Musimnya melebihi ekspektasi sejak awal, tapi jelas dia punya masalah sejak saat itu dan kami bekerja keras untuk mengatasinya.

Q:
Bagaimana reaksi Jorge sejak kecelakaan itu?

Masao Furusawa:
Setelah kecelakaan parah yang dialaminya, ia mengubah gaya berkendaranya, dengan tujuan meningkatkan kepercayaan dirinya pada perangkat elektronik, yang dapat membantunya. Sebelum kecelakaan di Laguna, ia sedang dalam masa pemulihan dan mencari cara lain untuk merawat motor MotoGP. Laguna sangat disayangkan, sangat disayangkan dan kemunduran lainnya, tapi saya tetap percaya diri untuk sisa musim ini, meskipun kami tidak akan terus memberikan tekanan padanya dan tidak perlu terburu-buru dalam proses pembelajarannya.

Q:
Apa perasaan Anda terhadap tim Fiat Yamaha saat ini?

Masao Furusawa:
Saya sangat senang dengan kepala kru baru Jorge, yang bergabung dengan kami tahun ini, Ramon Forcada. Dia adalah kepala kru yang sangat baik, begitu pula Jeremy Burgess. JB adalah orang yang santai dan canggih, dia benci mengkhawatirkan kebenaran politik, seperti saya!

Kini dia dan Ramon menggabungkan kekayaan pengalaman mereka dengan teknologi baru dengan sangat sukses. Mengenai motor Jorge secara khusus, saya paham betul apa yang dilakukan Ramon terhadap Jorge dan terhadap motor Jorge. Saya sering berbicara dengannya dan saya puas bahwa kami mempunyai pengakuan yang sama tentang Jorge.

Seluruh tim kami terdiri dari orang-orang baik dan pekerja yang baik! Adapun pengendara kami, kami memiliki senjata yang sangat kuat; Valentino adalah masa kini dan Jorge adalah masa depan!