Massa menghindari kesalahan pit-stop, panggilan untuk keandalan. | F1

Meskipun menerima tamparan di pergelangan tangan dan denda EUR10.000 atas perannya dalam insiden pit stop kontroversial dengan Adrian Sutil di Grand Prix Eropa pada akhir pekan, Felipe Massa bersikeras bahwa dia tidak boleh dicela – tetapi malah menudingnya dengan tegas. saingan.

Hasil balapan – di mana Massa menang langsung dari posisi terdepan – tetap diragukan bahkan setelah bendera kotak-kotak jatuh di Valencia, menyusul hampir tabrakan antara Ferrari dan Force India saat mereka keluar pit bersama pada lap 37 dari 57- pertemuan bulat.

Ketika yang pertama dilepaskan dari mangkuk pitnya, dia keluar ke jalur Sutil, dengan pasangan itu terus berdampingan di jalur pit yang sempit dalam situasi yang berpotensi berbahaya. Meskipun dia menyangkal mengetahui bahwa perilakunya sedang diselidiki setelah balapan, Massa berusaha untuk menggarisbawahi keyakinannya bahwa dia sama sekali tidak melakukan kesalahan.

“Saya pikir itu tidak terlalu pintar di pihaknya (Sutil),” kata pemain Brasil itu, “seperti meskipun dia keluar di depan saya, dia harus membiarkan saya lewat karena saya adalah pemimpin dan dia dijilat. Ketika saya melihatnya, saya berharap dia mundur. Saya berhenti di pit stop di belakangnya dan kami pergi bersama. Ketika dia melewati saya, saya meninggalkan garasi, jadi kami bersebelahan.

“Sayang sekali bertarung dengannya di pit lane. Saya harus mundur karena kami sangat dekat dan itu cukup dekat dan dinding semakin sempit dan semakin sempit jadi saya tidak mau mengambil risiko. Saya kalah banyak. waktu, tapi untungnya jarak (ke Lewis Hamilton di belakang) sudah cukup.

“Saya tidak melakukan kesalahan apa pun. Saya pikir ketika sampai pada itu, itu lebih untuk Adrian; itu tidak ada hubungannya dengan saya. Anda harus menghormati garis karena kita semua bergerak dengan kecepatan yang sama. Kami “Saya telah melihat hal ini terjadi berkali-kali – terutama ketika semua orang datang ke pit lane bersamaan – kedua mobil melaju berdampingan di pit lane, jadi bagi saya itu sangat normal. Itu hanya balapan.

“Saya tidak berpikir itu berbahaya; hanya tidak terduga dari Adrian karena saya memimpin dan saya berada di sampingnya, jadi dalam kasus terburuk dia harus melewati saya di tikungan pertama atau kedua. Saya meninggalkan sisi karena saya tidak ingin mengambil risiko apa pun. Saya tidak melihat adanya masalah.”

Namun, direktur balapan memperjelas bahwa penalti yang diberikan kepada Massa secara signifikan lebih ringan daripada yang diperkirakan sebelumnya – saran dapat membuat bintang Ferrari itu menghadapi penalti waktu 25 detik atau penurunan grid sepuluh tempat yang berhadapan. Grand Prix berikutnya di Belgia.

Karena itu, dia sekarang dapat melihat ke depan tanpa halangan ke Spa-Francorchamps, merenungkan balapan di sekitar sirkuit Juan Carlos I Marina sisi pelabuhan yang baru di kota ketiga Spanyol yang merupakan tonik ideal untuk patah hati Hungaria yang menyakitkan hanya tiga minggu yang lalu

“Saya pikir ini luar biasa,” kata pebalap berusia 27 tahun itu, sosok terbaik F1 saat ini. “Setelah hasil yang buruk kami datang ke sini, dengan trek yang baru bagi semua orang, dan kami melakukan pekerjaan yang luar biasa.

“Sangat sulit untuk memilih ban yang tepat, terutama di kualifikasi, tapi saya pikir kami melakukan pekerjaan yang sempurna dengan itu dan kemudian mendapatkan posisi terdepan dan memenangkan balapan serta mendapatkan lap tercepat.

“Saya memiliki awal yang baik – saya telah membuat awal yang baik musim ini – dan setiap lap saya menarik beberapa persepuluh. Kami pikir Lewis sedikit lebih berat dari saya – satu atau dua lap, tidak lebih dari No. terburuk jika itu adalah dua putaran, saya pikir saya membutuhkan tiga detik untuknya, dan kami lebih dari itu.

“Saya pikir kami memenangkan balapan di tembakan kedua karena mobilnya sempurna dan meningkat putaran demi putaran. Bahkan jika saya kehilangan waktu atau dia memperkecil jarak, saya tahu bahwa saya memiliki mobil yang hebat dan saya tidak membutuhkannya.” untuk melakukan lebih banyak, dorong sedikit lebih keras dan tingkatkan waktu putaran.

“Kami memiliki segalanya yang sempurna untuk memenangkan balapan dan saya sangat senang dan bahagia, terutama setelah bencana seperti itu di Hungaria – tidak ada lagi yang bisa kami minta.”

Memang, itu adalah hasil yang sangat dibutuhkan oleh penduduk asli São Paulo, dan salah satu yang memberinya dorongan yang dia butuhkan untuk mempertaruhkan klaimnya sebagai pada kenyataannya nomor satu di Ferrari selama sisa musim ini. Namun, dia mengakui bahwa pemikiran mesin di F2008-nya lepas lagi seperti yang terjadi di Budapest bermain di benaknya selama tahap penutupan balapan, terutama setelah kegagalan rekan setimnya Kimi Raikkonen – dan dia Scuderia untuk meningkatkan permainannya di bagian depan keandalan, dan cepat.

“Anda harus membawa pulang mobilnya,” tegasnya, “dan kami harus melihat apa yang terjadi terlebih dahulu karena saya tidak tahu mengapa Kimi meledakkan mesin. Kami masih harus bekerja sangat keras untuk memperbaiki keandalannya, karena ini adalah masalah bagi kami tahun ini – terutama di balapan pertama, balapan terakhir, dan balapan ini.

“Saya yakin semua orang berkonsentrasi dan bekerja sangat keras untuk menyelesaikan setiap masalah yang kami miliki. Kami harus melihat ke depan, kami punya waktu untuk bekerja dan kami memiliki begitu banyak balapan penting di depan kami.

“Keandalan akan menjadi kunci akhir kejuaraan; itu adalah bagian dari konsistensi, seolah-olah Anda memiliki satu masalah, Anda tidak konsisten. Konsistensi berarti performa, keandalan, dan juga pembalap, jadi saya pikir semua orang ini hal-hal yang sangat penting untuk akhir musim.

“Kami kembali ke puncak, dan semua pebalap ingin berada di puncak. Saya selalu ingin mengalahkan pebalap mana pun di lintasan. Tidak masalah apakah itu rekan setim saya atau bukan, jadi tidak mengubah apa pun untuk saya. Saya selalu ingin melakukan yang terbaik. Saya mendapat banyak hasil bagus musim ini, dan juga banyak hasil buruk, tapi mentalitasnya sama.

“Saya berada di puncak ketika saya memiliki masalah (di Hungaria), jadi lebih buruk, ketika Anda melihat kemenangan di tangan Anda dan kemudian tiba-tiba menghilang dengan tiga lap tersisa, dengan balapan hampir selesai, di cara yang lebih membuat frustrasi karena Anda tidak akan menang. Sekarang kami harus terus memotivasi orang-orang dan bekerja lebih keras untuk terus berada di puncak.”