Massa sepertinya tak tersentuh di jalur ‘nya’. | F1 | Berita

‘Saya pemilik trek ini’, janji Felipe Massa di Turki pada hari Jumat, dan pembalap Brasil itu akan membuktikan kata-katanya dengan baik di kualifikasi di sirkuit Istanbul Park yang menantang, meraih pole position keduanya di musim 2008 sebelum ‘ Heikki Kovalainen yang mengesankan .

Memang benar, kebangkitan McLaren-Mercedes tampaknya akan terus berlanjut akhir pekan ini, dengan Lewis Hamilton berada tepat di belakang rekan setimnya di posisi ketiga, juara bertahan Kimi Raikkonen di posisi keempat, dan BMW-Sauber yang dikendarai Robert Kubica dan Nick Heidfeld berada di posisi yang relatif rendah. kelima dan kesembilan masing-masing.

Dengan satu nama besar yang pasti akan mendapat tempat di akhir kuarter pertama setelah tersingkirnya Super Aguri, sesi kualifikasi di Bosphorus menjanjikan akan menjadi pertandingan yang penuh tekanan. Giancarlo Fisichella dari Force India adalah orang pertama yang memasuki trek dengan menggunakan dua spesifikasi ban Bridgestone yang lebih keras, meskipun pembalap Italia itu menghadapi penalti grid tiga tempat karena melintasi lampu merah di ujung jalur pit selama latihan hari Jumat. , kecuali ada upaya besar, perjuangannya untuk melarikan diri dari zona degradasi tampak lebih pasti dari sebelumnya.

Timo Glock, Sebastian Vettel, Kazuki Nakajima dan rekan setim Fisichella Adrian Sutil adalah pembalap berikutnya yang tampil, dengan jagoan Toyota Jerman itu menyelesaikan dua lap pada putaran pertamanya, dan memberikan efek yang baik dengan lap pembuka yang kuat.

Para pembalap besar tidak lama kemudian menunjukkan tangan mereka, dengan pembalap Finlandia Kovalainen dan Raikkonen diikuti di trek oleh Hamilton. Ketiganya langsung melompat ke puncak layar time trial, pembalap Inggris itu unggul setengah detik dari rekan setimnya, dirinya sendiri unggul tiga per seratus detik dari rekan senegaranya dan Massa di urutan keempat.

Nakajima mengalami putaran yang membahayakan usahanya, sementara David Coulthard melonjak menjadi yang terbaik di posisi kelima dengan sembilan menit sesi tersisa. Pada tahap ini kedua BMW – yang menjaga bedak mereka tetap kering sepanjang akhir pekan – belum muncul, sementara Mark Webber, yang menggunakan ban yang lebih keras dibandingkan karet lunak rekan setimnya di Red Bull Racing Coulthard, hanya terlambat dua persepuluh detik dari balapan. Skotlandia di urutan keenam.

Pada tahap ini, Rubens Barrichello – yang memecahkan rekor startnya yang ke-257 di Istanbul akhir pekan ini – turun ke posisi ke-18, sementara upaya pertama Heidfeld dan Kubica menempatkan mereka masing-masing di urutan ketujuh dan kesepuluh, yang pertama merayakan ulang tahunnya yang ke-31 hari ini.

Dengan hanya beberapa menit tersisa, Nelsinho Piquet dari Renault, rookie STR S?bastien Bourdais, Barrichello, Sutil dan Fisichella berada di zona bahaya, dengan duo Williams Nico Rosberg dan Nakajima di titik puncak. Kubica, sementara itu, naik ke posisi kelima untuk menjamin tempatnya di Q2.

Mungkin yang menarik, tidak seperti dua McLaren-Mercedes, Raikkonen yang berada di posisi kedua dan Massa yang berada di posisi ketiga merasa perlu mengambil risiko lagi di saat-saat penutupan, sementara Jenson Button – yang berada di posisi ke-12 dan hanya tinggal satu detik lagi – bermain-main dengan meninggalkan pit. jalur dengan ban yang lebih keras untuk putaran terakhirnya. Namun, ada kabar baik bagi rekan senegaranya Hamilton dan Coulthard, yang tercepat masing-masing di sektor pertama dan kedua (Hamilton) dan final split (DC).

Peningkatan yang terlambat dari Fisichella mendorong Barrichello turun ke peringkat 19, dengan Rosberg naik tiga peringkat dari peringkat 14 ke peringkat sebelas dan Barrichello kemudian naik dengan aman ke peringkat kedua belas. Lap terakhir Button tidak lebih cepat tetapi setidaknya menjaga pembalap Inggris itu tetap berada di posisi ke-14 dan berada di posisi Q2, sementara mereka yang gagal melakukan cut adalah Nakajima, Piquet – yang berputar di tikungan sepuluh pada upaya terakhirnya – Bourdais, Fisichella dan Sutil, dengan pasangan terakhir bertukar tempat akibat penalti Romawi.

Massa – satu-satunya pembalap yang turun di bawah batasan 1m26 dengan upaya brilian di akhir – Hamilton, Raikkonen, Glock, Jarno Trulli dan Kovalainen menyelesaikan sepuluh besar di akhir Q1.

Coulthard menjadi orang pertama yang melakukan tandang pada Q2 dengan waktu tersisa kurang dari sebelas menit, diikuti oleh Fernando Alonso dan Vettel. Alonso empat persepuluh lebih cepat dibandingkan Coulthard yang juga bertenaga Renault setelah putaran pertama, dengan Webber, Trulli dan Glock juga muncul untuk menurunkan pembalap Skotlandia itu dalam waktu singkat.

Räikkönen kemudian menjadi yang tercepat dengan nyaman menggunakan ban lunak – menyamai waktu rekan setimnya Massa di Q1 – dengan Rosberg menutup posisi keenam tepat di belakang Coulthard pada akhir lap pertamanya. Salvo pembukaan Massa lebih dari sepersepuluh dari Raikkonen, dengan Hamilton tiga persepuluh lebih lambat dan Kovalainen hanya berada di urutan kelima, di belakang pendahulu McLaren Alonso, yang kembali menunjukkan performa bagus untuk bangkit. R?gie.

Räikkönen kemudian mengambil garis yang sangat lebar di sekitar trek yang sudah lebar, dengan Barrichello di urutan kesepuluh empat persepuluh lebih cepat dari Button, bintang Inggris itu bergabung dengan Rosberg, Vettel, Glock dan Kubica di zona degradasi dengan waktu tersisa kurang dari lima menit. Kubica dengan cepat mengangkat dirinya ke posisi keempat – mendorong Barrichello ke zona bahaya dan meninggalkan rekan setimnya di BMW Heidfeld tepat di tepi sepuluh besar.

Pada upaya terakhirnya, Kovalainen menjadi yang tercepat di sektor satu, sebelum keluar dari performa terbaiknya di tikungan sembilan dan kehilangan kecepatan pada putaran berikutnya, akhirnya finis ketiga, 0,26 detik dari Raikkonen, meski berada di depan rekan setimnya Hamilton.

Vettel naik ke posisi kesebelas – dengan susah payah hanya berada di luar sepuluh besar – tetapi rekan setimnya di Red Bull, Coulthard, melonjak ke posisi keenam, setengah detik di dalam zona aman. Webber kemudian menurunkan pembalap Skotlandia itu ke posisi kelima, dengan Kubica menempati posisi kedua yang luar biasa dan Heidfeld hanya menempati posisi kesepuluh, unggul sedikit dari Trulli, orang terakhir yang lolos ke Q3.

Mereka yang absen kali ini adalah Rosberg, pebalap Honda Barrichello dan Button, Vettel dan Glock – yang terakhir hampir satu detik di belakang rekan setimnya di Toyota Trulli – dengan Räikkönen melewati Kubica, Massa, Kovalainen, Webber dan Hamilton. akhir proses dan keduanya RBR yang berhasil mencapai sepuluh besar adu penalti untuk pertama kalinya pada tahun 2008. Kurang dari enam per seratus detik membuat Webber kembali menyamai Alonso di posisi kelima hingga kedelapan.

Heidfeld – yang gaya mengemudinya tampaknya tidak memanaskan bannya seefektif pendekatan rekan setimnya Kubica yang lebih agresif di belakang kemudi – menjadi orang pertama yang keluar di Q3, tetapi pembalap Jerman itu kembali di akhir putaran sebagai akhir pekan Turki-nya masih jauh dari kata enak. Ia langsung kembali ke lapangan setelahnya, ditemani Trulli, dan tujuh menit tersisa, aksi pun dimulai.

Seiring berjalannya waktu, Raikkonen, Kubica, Kovalainen dan Alonso semuanya mencatatkan putaran yang kuat saat Hamilton melaju ke samping dengan kecepatan 150mph dalam percobaannya dan kemudian keluar lagi. keras ban untuk putaran terakhirnya, dibandingkan dengan karet Kovalainen yang lebih lembut. Namun, Massa telah menggagalkannya kali ini setiap orang keluar dari air dengan lap enam persepuluh lebih cepat daripada rekan setimnya yang memimpin kejuaraan dunia Raikkonen, dengan McLaren kembali di urutan kelima dan keenam – seperti di Barcelona, ​​​​sekali lagi di belakang Kubica dan Alonso.

Sektor tengah yang kuat dari Hamilton membuatnya tetap bertahan, dan sektor akhir yang luar biasa membawanya ke posisi kedua di belakang Massa. Kovalainen kemudian menjadi yang tercepat di divisi tengah, merebut pole hanya dengan sepersepuluh detik. Massa merebutnya kembali – meski unggul kurang dari dua persepuluh – dengan Kubica naik ke posisi keempat dan Raikkonen benar-benar kesulitan, hanya berhasil menggusur pembalap Polandia itu untuk finis P4.

Hal itu membuat Massa berada di posisi terdepan saat bintang Ferrari itu berupaya untuk menjadikannya tiga kali berturut-turut di Istanbul, dari Kovalainen – pemuda Finlandia yang mencetak start barisan depan pertamanya di penerbangan pertama dua minggu setelah shuntnya yang mengerikan di Barcelona – Hamilton, Raikkonen, Kubica dan Webber berada di posisi keenam yang mengesankan. Alonso, Trulli, Heidfeld yang kecewa dan Coulthard melengkapi sepuluh besar.