McLaren bersiap dan siap untuk Hungaria. | F1 | Berita
CEO McLaren-Mercedes Martin Whitmarsh mengatakan tim yang berbasis di Woking itu merasa ‘yakin’ tentang prospek mereka memasuki Grand Prix Hungaria akhir pekan depan.
McLaren telah melakukan sedikit ketertinggalan akhir-akhir ini dan setelah dua kemenangan Lewis Hamilton di Inggris dan Jerman, pembalap Inggris itu sekarang kembali memimpin balapan untuk gelar pembalap 2008 – unggul 4 poin dari Felipe Massa dari Ferrari.
Namun, situasi konstruktor tidak begitu baik, dengan anak buah Ron Dennis masih tertinggal dari Scuderia dan BMW Sauber – 3 poin dari yang terakhir dan 19 poin dari yang pertama.
“Kami menang di Hungaria musim lalu dan bertandang ke Budapest dengan keyakinan bahwa kami telah memperkuat kelemahan paket kami,” kata Whitmarsh dalam hitungan mundur ke putaran kesebelas di Kejuaraan Dunia F1 tahun ini.
“Dua sirkuit di kalender yang paling cocok dengan karakteristik Hungaroring adalah, anehnya, Montreal, yang berdebu dan cengkeraman rendah, dan Monte Carlo, yang membutuhkan penyetelan downforce tinggi untuk menangani jalan lurus minimal dan menangani dengan banyak tikungan kecepatan rendah Dan kenyataannya kami cukup kompetitif di kedua sirkuit itu.
“Meskipun benar untuk mengatakan bahwa salah satu kekuatan utama mobil kami adalah kecepatannya di tikungan berkecepatan tinggi, kami melakukan banyak pekerjaan pada paket untuk memperkuat titik lemahnya. Di Silverstone kami merasa nyaman dengan kecepatan kami melewati tikungan. sektor terakhir, dan di Hockenheim, kami tercepat dengan nyaman melewati bagian trek stadion, yang ketat dan mengandalkan cengkeraman mekanis yang baik. diremehkan.
Ditanya bagaimana keadaan di luar Hongaria dan perkembangan apa yang direncanakan selama musim panas – ketika tim tidak akan dapat melakukan tes karena larangan musim panas – Whitmarsh menambahkan bahwa masih banyak perubahan yang menjanjikan yang akan datang.
Selain itu, tim senang dengan tes Jerez empat hari baru-baru ini, yang diakhiri dengan Heikki Kovalainen mengatur kecepatan dan membukukan waktu tercepat dalam seminggu.
“Seluruh tim sangat sibuk dan produktif tahun ini,” jelasnya. “Kami bekerja keras sepanjang musim panas untuk mengevaluasi beberapa perkembangan signifikan pada setiap pengujian dan mampu mengambil sampel langkah aerodinamis baru yang besar pada pengujian Silverstone dan Hockenheim.
“Tes Jerez minggu ini tidak berbeda: selain mengevaluasi versi terbaru Bridgestone yang apik, kami juga mencoba sayap tanduk pada kerucut hidung untuk meningkatkan aliran front-end serta sejumlah solusi aero yang lebih detail.
Selama istirahat tiga minggu kami juga telah menjadwalkan dua retret 50km dan kami akan bekerja keras kembali di Woking dan Brixworth untuk memungkinkan kami menjaga program pengembangan sesuai jadwal sebelum melanjutkan musim di Valencia (pada 24 Agustus). “
Norbert Haug, wakil presiden Mercedes-Benz, sementara itu memperingatkan bahwa tidak ada jaminan bahwa mereka akan menang untuk balapan ketiga berturut-turut – meski tidak diragukan lagi itu adalah targetnya.
“Hongaria akan menghadirkan gambaran yang berbeda. Kami tidak punya alasan untuk mengharapkan jalan-jalan di taman,” tambahnya. “Karakteristik trek di luar Budapest sangat berbeda dengan Grand Prix sebelumnya di Silverstone dan di Hockenheimring.
“Menyalip di Hungaroring hampir tidak mungkin, kecuali di tikungan satu, jadi posisi grid yang bagus bahkan lebih penting daripada kebanyakan sirkuit lainnya.
“Agar cepat melewati banyak tikungan, yang membentuk sebagian besar lintasan, banyak downforce akan menjadi kuncinya. Di Hungaroring itu lebih penting daripada top speed yang baik. Temperatur lingkungan yang tinggi pada balapan ini termasuk yang tertinggi. sering menimbulkan banyak ketegangan pada mobil, pendinginan mesin, ban dan tentunya pengemudi.
“Persyaratannya mirip dengan yang ada di Monaco: kami membutuhkan pendinginan yang efisien dan banyak downforce, tetapi kami juga harus menghadapi keausan ban yang tinggi. Bobot mobil, dan oleh karena itu beban bahan bakar, memiliki pengaruh lebih besar pada putaran. kali dari balapan sebelumnya. Di Hongaria kami telah memenangkan empat dari 10 balapan terakhir; Lewis adalah pemenang terakhir kami tahun lalu.”
