McLaren menolak menerima teori ‘uji rem’. | F1

Meskipun kecewa melihat mantan pemimpin kejuaraan Formula Satu Lewis Hamilton tidak meraih poin di Bahrain pada hari Minggu, tim McLaren berusaha menepis anggapan bahwa pebalap Inggris itu sengaja menjadi sasaran mantan rekannya Fernando Alonso.

Tabrakan antara rekan setimnya pada tahun 2007 memberikan umpan balik yang baik bagi jurnalis dan komentator pro-Hamilton, yang tetap yakin bahwa Alonso telah ‘menguji rem’ pembalap Inggris itu, atau mengangkat beban secukupnya hingga menyebabkan tabrakan yang menghancurkan bagian depan McLaren. , namun ketua eksekutif kelompok Woking, Martin Whitmarsh, yakin mungkin ada penjelasan yang lebih sederhana.

“Ini adalah situasi yang menarik bagi kami yang berada di pit wall karena Anda melihat insiden seperti itu dan harus bereaksi dengan menariknya masuk, memperbaiki mobil, mencari opsi bahan bakar yang dapat membantunya pulih, dan seterusnya. aktif,” jelas Whitmarsh.

“Kami tidak benar-benar tahu bagaimana semuanya terjadi pada saat itu – orang-orang langsung datang setelah balapan dan bertanya ‘apakah dia sudah diuji remnya?’ dan kamu tidak bisa menjawab. Diasumsikan bahwa Anda mengelak, tetapi kenyataannya Anda tidak mengetahuinya. Baru setelah saya masuk ke ruang teknik dan mulai melihat detailnya, saya menyadari bahwa bagian atas sayap depan Lewis telah menghilang selama sekitar dua detik. sebelum kecelakaan itu, sehingga ia tiba-tiba kehilangan downforce.

“Kami belum menganalisis mengapa hal ini terjadi, namun kami menduga struktur tersebut telah dilemahkan oleh kontak sebelumnya. Agar adil bagi Lewis, struktur tersebut bisa saja rusak dengan sendirinya, namun hal ini belum pernah terjadi sebelumnya, jadi kontak adalah penyebab yang paling mungkin. tentu saja tidak ada bukti bahwa Fernando melakukan kesalahan. Namun, dampaknya merusak elemen lain mobil Lewis selain sayap, dan dia harus mengatasinya sebaik mungkin.”

Hamilton biasanya tidak berada dalam posisi untuk berada di belakang Alonso mengingat kekuatan komparatif dari paket McLaren dan Renault 2008, namun mengakui bahwa ia memulai dengan buruk setelah turun dari posisi ketiga ke kedua belas pada balapan menuju tikungan pertama.

“Itu adalah kesalahan prosedur,” Whitmarsh menegaskan, “Mesinnya berada pada pengaturan yang salah dan menyebabkan prosedur anti-stall dimulai, jadi dia diserbu oleh orang lain saat dia mencoba melarikan diri. Namun, Vodafone McLaren Mercedes tidak secara terbuka menyalahkan pengemudinya. Apakah prosedurnya jelas? Apakah cukup sederhana? Kita harus melihat semua detailnya.”

Whitmarsh juga menegaskan bahwa meski posisinya di puncak poin digantikan oleh Kimi Raikkonen – dengan Nick Heidfeld dari BMW Sauber naik ke posisi kedua – Hamilton tetap optimis saat musim F1 kembali ke Eropa.

“Saya pikir dia kecewa tetapi dia memiliki pemikiran yang sangat kuat,” kata Whitmarsh. “Dia menjalani kualifikasi dengan baik tetapi kecelakaan saat latihan berarti hari Jumat bukanlah hari terbesarnya dan begitu pula hari Minggu. Namun, dia tidak akan kehilangan kepercayaan diri. Dia percaya pada dirinya sendiri dan tahu dia bisa menyelesaikan pekerjaannya. Dia akan pergi, membangun kembali dan kembali lebih kuat di Spanyol.”