Mikko Hirvonen | Pembalap Reli Dunia

Navigator ada di: Jarmo Lehtinen.

Pertunjukan:

Kejuaraan Reli Dunia 2011 bersama Tim Reli Dunia Ford Abu Dhabi (dengan Fiesta RS WRC baru).

Kejuaraan Reli Dunia 2010 bersama Ford. Posisi ke-6 klasemen pembalap. Mencetak 126 poin. Hasil: Pertama di Swedia, ke-4 di Meksiko, ke-20 di Yordania, ke-3 di Turki, ke-4 di Selandia Baru, ke-4 di Portugal, ke-5 di Bulgaria, pensiun di Finlandia (musim gugur), pensiun di Jerman (transmisi), ke-6 di Jepang, ke-5 di Perancis, ke-5 di Spanyol, ke-4 di Wales.

Menangkan Rallye Monte Carlo – putaran pembukaan Intercontinental Rally Challenge 2010.

Kejuaraan Reli Dunia 2009 bersama Ford. Tempat kedua di klasemen pembalap. Mencetak 92 poin (1 lebih sedikit dari sang juara). Hasil: Ke-3 di Irlandia, ke-2 di Norwegia, ke-2 di Siprus, ke-2 di Portugal, pensiun di Argentina (mesin), ke-2 di Sardinia, ke-1 di Yunani, ke-1 di Polandia, ke-1 di Finlandia, ke-1 di Australia, ke-3 di Spanyol, ke-2 di Wales.

Kejuaraan Reli Dunia 2008 bersama Ford. Tempat kedua di klasemen pembalap. Mencetak 103 poin. Hasil: Posisi ke-2 di Monte, ke-2 di Swedia, ke-4 di Meksiko, ke-5 di Argentina (di bawah SuperRally), ke-1 di Yordania, ke-2 di Sardinia, ke-3 di Yunani, ke-1 di Turki, ke-2 di Finlandia, ke-4 di Jerman, ke-3 di Selandia Baru, Posisi ke-3 di Spanyol, ke-2 di Prancis, ke-1 di Jepang, ke-8 di Wales

Menjadi pembalap pertama dalam sejarah WRC yang mencetak poin di setiap event selama satu musim

Kejuaraan Reli Dunia 2007 bersama Ford. Ketiga dalam kejuaraan pembalap. Mencetak 99 poin. Hasil: Peringkat ke-5 di Monte, peringkat ke-3 di Swedia, peringkat ke-1 di Norwegia, peringkat ke-3 di Meksiko, peringkat ke-5 di Portugal, peringkat ke-3 di Argentina, peringkat ke-2 di Sardinia, peringkat ke-4 di Yunani, peringkat ke-2 di Finlandia, peringkat ke-3 di Jerman, peringkat ke-3 di Selandia Baru, peringkat ke-4 di Spanyol, Ke-13 di Prancis (finis di bawah SuperRally setelah turun pada hari ke-1), ke-1 di Jepang, ke ke-4 di Irlandia, ke-1 di GB.

Kejuaraan Reli Dunia 2006 bersama Ford. Ketiga dalam kejuaraan pembalap. Mencetak 65 poin. Hasil: Ke-7 di Monte, ke-12 di Swedia, ke-15 di Meksiko (dilanjutkan setelah off-road di putaran 2), ke-9 di Spanyol, ke-4 di Prancis, pensiun di Argentina (mesin) ke -2 di Sardinia, ke-3 di Yunani, ke-9 di Jerman, ke-3 di Finlandia, ke-3 di Jepang, ke-3 di Siprus, ke-2 di Turki, ke-1 di Australia (kemenangan WRC pertama), ke-2 di Selandia Baru, pensiun ke GB (roll cage lepas).

Kejuaraan Reli Dunia 2005 di Ford Focus swasta – kecuali di Finlandia dan Jepang. Kesepuluh bersama dalam kejuaraan pembalap. 14 poin dicetak. Hasil: pensiun di Swedia (masalah teknis), pensiun di Sardinia, ke-4 di Yunani, ke-4 di Finlandia (Ford Focus – pembalap nominasi kedua), pensiun di Jepang (Fabia), ke-3 di Spanyol.

Kedua pada tahun 2005 PT-Rallye de Portugal (acara non-WRC).

Kejuaraan Reli Dunia 2004 bersama Subaru – menggantikan Richard Burns yang tidak disukai. Ketujuh dalam kejuaraan pembalap. Mencetak 29 poin. Hasil: Pensiun di Reli Monte Carlo, kesembilan di Swedia, kelima di Meksiko, ketujuh di Selandia Baru, kelima di Siprus, pensiun di Yunani, keenam di Turki, keempat di Argentina, pensiun di Finlandia, kedelapan di Jerman, ketujuh di Jepang, ketujuh di GB, pensiun di Italia, kesepuluh di Perancis, kedelapan di Spanyol, keempat di Australia.

Kejuaraan Reli Dunia 2003 bersama M-Sport / Ford (Focus RS WRC). Bersama ke-15 secara keseluruhan dalam kejuaraan pembalap – mencetak 3 poin. Hasil – pensiun di Reli Monte Carlo, ke-11 di Swedia, pensiun di Turki, ke-10 di Selandia Baru, ke-16 di Argentina, pensiun di Yunani, keenam di Siprus (mencetak poin WRC pertama), ke-13 di Jerman, pensiun di Finlandia, ke-9 di Australia, pensiun di Italia, ke-10 di Perancis, ke-14 di Spanyol dan pensiun di GB.

2002 Berkompetisi di lebih dari 24 reli sebagai bagian dari program pelatihan dan pengembangan selama 12 bulan untuk masuk ke WRC.
Kejuaraan Finlandia – memenangkan kategori F2 dengan Volkswagen Golf Kit Car.
Berpartisipasi dalam beberapa reli aspal Italia dengan Citroen Saxo Kit Car.
Bagian dari Kejuaraan Piala Subaru Italia.
Ikut serta dalam putaran Kejuaraan Prancis bersama Ford Puma
Kejuaraan Reli Dunia – tiga putaran.

Kejuaraan Finlandia 2001 – memimpin kejuaraan hingga hari terakhir babak final ketika dia mengalami pukulan keras, menurunkannya ke tempat kedua.

Kejuaraan Junior Finlandia 2000 – di Opel Astra. Finis ketujuh secara keseluruhan.

1998 Membeli mobil reli pertamanya – Opel Kadett dua liter.
Saat memasuki reli pertamanya dan sudah dua kali berkendara off-road, terkena penalti dan girboksnya rusak, acara pun selesai.