Minassian tidak akan ‘mengalahkannya’ karena kehilangan peluang | Le Mans

Saat ia bersiap meluncurkan serangan baru terhadap dua trofi terbesar mobil sport pada tahun 2009 – ikon Le Mans 24 Hours dan Sebring 12 Hours pada akhir bulan ini – Nicolas Minassian merefleksikan kampanye tahun 2008 di mana Peugeot berusaha sekuat tenaga dalam balapan tersebut. tangan dari tangan mereka…hanya untuk membuang semuanya.

Kali ini dua belas bulan yang lalu, Anda hanya memiliki peluang kecil bagi pabrikan Prancis untuk memenangkan setidaknya satu dari tiga kompetisi besar yang diikutinya – Le Mans, Sebring, dan Le Mans Series. Memang benar, keunggulan kecepatan 908 HDi dibandingkan rivalnya Audi membuat Anda bisa bertaruh bahwa Lion akan lolos dengan kemenangan telak, namun pada akhir tahun ia dibiarkan dengan tangan kosong. Minassian mengakui, hal itu merupakan pelajaran yang sehat dan serius.

“Sejujurnya, saya sedikit kecewa dengan tahun 2008,” renungnya Kecelakaan.net kolumnis, “khususnya untuk Le Mans. Anda tidak bisa mengatakan bahwa Anda senang dengan hal itu. Banyak orang mengatakan ‘Anda finis kedua di Le Mans, itu bagus’, tetapi ketika Anda memiliki mobil seperti milik kami…

“Sangat jarang berada dalam posisi untuk memenangkannya, dan ketika Anda berada dalam posisi untuk memenangkannya, dan ketika Anda berada dalam posisi untuk memenangkannya, dan Anda kehilangan begitu sedikit, itu sangat membuat frustrasi. Ada tiga mobil di tim, dan tahun lalu saya berada di dalam mobil yang berjuang untuk menang – itu tidak boleh terjadi lagi tahun ini atau tahun depan.

“Tapi itu tetap merupakan balapan yang hebat, dengan perjuangan yang hebat dan peningkatan besar-besaran dari tahun sebelumnya. Keandalan kami sangat bagus; hanya saja lawannya sempurna, dan hal ini jarang terjadi. Saya tidak tahu apakah itu pernah terjadi sebelumnya, sebenarnya, bisa begitu sempurna dalam balapan dan tidak ada masalah, kita harus memberikan penghargaan kepada Audi, yang mengetahui balapan dengan sangat baik dan melakukan segalanya dengan sempurna.

“Kami mengalami beberapa masalah kecil yang biasanya bisa Anda atasi di Le Mans, tapi sekarang balapan telah menjadi sprint 24 jam sehingga Anda tidak bisa menghadapi masalah sekecil apa pun. Kami kehilangan cukup waktu hanya untuk membersihkan radiator. .dan mengganti kap belakang – semua hal kecil yang tidak Anda inginkan di Le Mans.”

Hal tersebut tidak dapat dibantah, dan jika sangat menyakitkan bagi Peugeot untuk gagal meraih kemenangan di La Sarthe, setelah membuktikan bahwa mereka memiliki mobil tercepat di lapangan, kemudian kekalahan di Sebring dan – yang paling mengejutkan, setelah hasil akhir yang buruk di Silverstone, yang seharusnya menjadi puncak kejayaan – di seri Le Mans hanya menambah penghinaan terhadap cedera. Tim tersebut mungkin telah meraih kemenangan dalam empat dari lima balapan di kalender LMS, namun Audi-lah yang pada akhirnya meraih kemenangan tersebut.

“Dari sudut pandang Peugeot, Sebring 12 Hours bukanlah balapan yang ingin kami menangkan,” bantah Minassian. “Kami tahu kami akan mendapat beberapa masalah di sana, meski para pembalap selalu ingin menang. Fokus utama selalu di Le Mans, jadi tidak memenangkan seri Sebring atau Le Mans tidak terlalu mengecewakan bagi mereka. memikirkan

“Tentu saja Anda ingin memenangkan kejuaraan, tapi LMS lebih merupakan kejuaraan balapan demi balapan dibandingkan kejuaraan lainnya. Saya sedikit kecewa dengan hasilnya, tapi setidaknya kami memenangkan empat dari lima kejuaraan. balapan., yang menurut saya sudah banyak terbukti. Memenangkan beberapa balapan terkenal, 1000 km itu sudah bagus, jadi saya melihatnya seperti itu, daripada kecewa karena tidak memenangkan kejuaraan.

“Yang lucu tentang Silverstone adalah tidak ada tekanan khusus; itu adalah hal yang sama yang kami lakukan sepanjang tahun. Satu-satunya hal adalah ketika saya mengalami kecelakaan dengan Porsche, saya pikir sayalah yang harus disalahkan. 100 per orang sen tetapi ketika saya menonton videonya, saya dapat melihat Porsche tersebut mencoba untuk mendapatkan draft kembali ke mobil lain sementara saya berada di tengah jadi menurut saya itu 50-50 – dia tidak melihat ke dalam mobilnya. cermin, dan saya tidak menilainya dengan cukup baik.

“Di sisi lain, saya melakukan manuver itu, saya tidak tahu berapa kali dalam setiap balapan, dan saya bahkan tidak bisa menghitung berapa kali saya melakukannya dalam karier saya. Itu kadang-kadang terjadi. Itu tidak terjadi pada saat itu. pada waktu yang tepat atau di tempat yang tepat, tapi saya tidak akan terlalu menyalahkan diri sendiri karena hal itu sudah hilang, sudah selesai. Saya hanya ingin mengambil pengalaman darinya dan mencoba untuk tidak melakukannya lagi.”

Pengalaman adalah sesuatu yang Peugeot harus manfaatkan dalam banyak hal pada tahun 2009, dengan Audi meluncurkan R15 barunya di Sebring ketika merek Jerman tersebut mencoba melawan keunggulan rival utamanya dalam hal kecepatan. Meskipun pabrikan Ingolstadt mengakui tekanan yang diberikan oleh Peugeot, tanggapan mereka hanya membuat mereka kembali memimpin – yang berarti ‘masalah kecil’ tersebut kemungkinan akan mendapat hukuman yang lebih berat dari sebelumnya.

“Ini hanya soal mempelajari segalanya,” Minassian menyimpulkan, “dan tim kami belajar dengan cepat. Sejak 908 HDi lahir, ia selalu menjadi yang tercepat – meraih posisi terdepan di setiap balapan yang dijalankannya tanpa mengalami kegagalan – namun ternyata tidak. Saya tidak memenangkan kejuaraan Itu membuatnya sangat sulit tetapi tahun pertama ketika kami tiba tidaklah buruk. Tahun lalu kami mungkin tim yang harus dikalahkan dan tahun ini saya pikir kami akan menjadi lebih kuat lagi.”

UNTUK MENDENGARKAN WAWANCARA SELENGKAPNYA: KLIK DI SINI

Untuk membaca entri blog terbaru Minassian secara lengkap, klik disini