MML memperkenalkan Evo X | baru Reli Dunia | Berita

MML Sports Ltd, perusahaan yang dibentuk dari tim inti di balik kampanye WRC Mitsubishi, telah meluncurkan Lancer Evo X baru versi Grup N.

MML Sports Evo X dibuat dengan spesifikasi penuh FIA, yang membuatnya memenuhi syarat untuk Kejuaraan Reli Dunia Mobil Produksi, Tantangan Reli Antarbenua, dan berbagai kejuaraan regional dan nasional, seperti Kejuaraan Reli Inggris.

Dengan Lancer Evo X sebagai mobil baru, dan sebagai hasilnya, hanya sedikit suku cadang yang tersedia, MML Sports mulai mengembangkan apa yang diperlukan untuk membangun mobil Grup N dengan spesifikasi tertinggi.

Berbagai bagian dirancang dan dibuat dari awal, termasuk roll cage dan tangki bahan bakar. Dikembangkan bekerja sama dengan spesialis bahan bakar ATL, tangki saku terletak di bawah lantai kendaraan untuk keselamatan dan untuk menurunkan pusat gravitasi sebanyak mungkin. Mobil ini juga dilengkapi teknologi peredam spesifikasi WRC dan sistem kontrol MOTEC untuk diferensial tengah dan mesin. Pekerjaan pengembangan mesin dilakukan bekerja sama dengan mitra mesin jangka panjang HKS.

MML Sport Group N Evo X akan mulai diuji pada bulan Maret sementara pertandingan kompetitif pertamanya, yang diselenggarakan oleh MML Sports, akan diadakan di Latvia bulan depan dengan pembalap yang belum ditentukan.

“Kami senang dengan hasil mobil reli MML Sports Group N Lancer Evo X,” kata John Easton, direktur pelaksana MML Sports. “Ketika kami memutuskan untuk mengembangkan Evo X versi spesifikasi kami sendiri, kami tahu bahwa kami memiliki keunggulan dengan pengalaman yang kami peroleh di Kejuaraan Reli Dunia dan pada mobil Grup A dan Reli Dunia. Kami hanya perlu melamar. ke Grup N dan saya merasa kami telah melakukan hal itu.

“Tujuan kami sejak awal adalah mengembangkan mobil yang kompetitif, andal, dan yang terpenting saat ini, hemat biaya. MML Sport Evo X tersedia dalam berbagai spesifikasi, jadi meskipun memenuhi syarat dan saya yakin kompetitif di P-WRC, IRC dan seri seperti BRC, juga layak untuk kompetitor tingkat klub yang menggunakan spesifikasi yang lebih mendasar, seperti misalnya tangki bahan bakar standar daripada tangki saku.