MotoGP menggunakan ban tunggal untuk tahun 2009. | MotoGP | Berita
Kejuaraan Dunia MotoGP akan menjadi seri merek ban tunggal mulai musim 2009, demikian diumumkan di Motegi pada Minggu pagi.
Aturan – yang mencerminkan Kejuaraan Dunia Superbike dan Kejuaraan Dunia Formula Satu – hampir diperkenalkan untuk tahun 2008, setelah peraturan ban baru diperkenalkan pada awal musim lalu melihat serangkaian balapan di mana Bridgestone (dan terkadang Michelin) memiliki performa yang jelas. keuntungan.
Meskipun awal yang menjanjikan untuk musim ini, Michelin sekali lagi mengalami masalah serius karena ban yang tidak sesuai – menyebabkan pemotongan yang terlihat pada latihan pagi yang kering di Laguna Seca, sementara juara dunia Jorge Lorenzo dan James Toseland tidak dapat bersaing di kualifikasi 107% – bisa tidak beredar. lain kali keluar di Brno yang basah.
Dani Pedrosa, yang memimpin kejuaraan dunia untuk Michelin hingga kehilangan keunggulan di Grand Prix Jerman yang basah pada 13 Juli, kemudian semakin mengempiskan merek Prancis yang pernah menaklukkan segalanya ketika ia secara mengejutkan beralih ke Bridgestones setelah Grand San Marino Agustus. Harga. Harga.
Karena alasan kompetitif, mayoritas pembalap MotoGP mendukung pengenalan aturan ban tunggal – meskipun Bridgestone dan Michelin sangat menentangnya – tetapi meningkatkan persaingan bukanlah alasan mengapa aturan baru itu diperkenalkan.
Sebaliknya, Michelin, Bridgestone – atau mungkin keduanya – akan dipaksa keluar dari kamp MotoGP ‘untuk alasan keamanan dan biaya’.
“Untuk alasan keselamatan dan biaya, Komisi Grand Prix, yang terdiri dari Tuan Carmelo Ezpeleta (Dorna, Ketua), Claude Danis (FIM), Herv? Poncharal (IRTA) dan Takanao Tsubouchi (MSMA), di hadapan Tuan Paul Butler (Sekretaris Pertemuan), dalam pertemuan yang diadakan hari ini di Sirkuit Motegi, dengan suara bulat memutuskan untuk memperkenalkan perubahan berikut pada Regulasi Grand Prix FIM Road Racing World Championship,” bunyi pernyataan FIM.
“Komisi Grand Prix dengan suara bulat memutuskan bahwa akan ada satu pemasok ban untuk kelas MotoGP mulai 2009. Proposal untuk memasok ban harus diajukan ke FIM dan Dorna paling lambat 3 Oktober. Keputusan akhir akan diumumkan oleh Komisi GP paling lambat 18 Oktober.”
Meskipun dapat dikatakan bahwa berakhirnya persaingan ban akan memperlambat pengembangan di masa depan, dapatkah pemenang kontrak ban baru MotoGP diminta untuk membatasi jumlah pegangan samping musim depan untuk memenuhi kewajiban keselamatan tersebut?
Terlepas dari kurangnya antusiasme publik terhadap aturan tersebut, Bridgestone, yang saat ini berada di jalur untuk gelar MotoGP kedua berturut-turut, diharapkan memenangkan kontrak ban eksklusif, terutama sebagai tiga pembalap teratas di kejuaraan – Valentino Rossi , Casey Stoner dan Pedrosa – sudah menggunakan ban Bridgestone dan secara terbuka mengkritik Michelin di masa lalu.
Kepindahan pertengahan musim Pedrosa membuat rekan setimnya di Repsol Honda Nicky Hayden dan Jorge Lorenzo dari Yamaha sebagai satu-satunya pebalap pabrikan yang masih menggunakan ban Michelin, dan berarti grid 18 pebalap penuh waktu terbagi 12-6 untuk mendukung Bridgestone.
Bridgestone memasok jaringan F1, dengan Pirelli memasok ban untuk WSBK dan BSB.
Dunlop, yang menikmati monopoli tidak resmi di kejuaraan dunia 125 dan 250cc, dipaksa keluar dari MotoGP pada akhir 2007 ketika Yamaha Tech 3 beralih ke Michelin.