Nakajima keluar untuk merayakan ulang tahun F1 dengan penuh gaya. | F1

Kazuki Nakajima akan menandai ulang tahun pertama debutnya di Formula 1 di Grand Prix Brasil akhir pekan ini di Interlagos – dan rookie Jepang itu bertujuan untuk melakukannya dengan penuh gaya dengan mencatatkan skor poin keenamnya dari musim pertama yang umumnya positif.

Nakajima tampil mengesankan di tahun 2008, dan pemain berusia 23 tahun itu membenarkan kepercayaan Williams kepadanya dengan pulih dari upaya kualifikasi yang buruk untuk tampil baik pada penampilan pertamanya di papan atas kali ini tahun lalu, bahkan lebih cepat dari penampilannya yang sangat dihormati. rekan setim Nico Rosberg di sepanjang jalan. Hasil serupa kali ini – meski dengan poin di akhir – hanya akan menjadi tiket, akunya.

“Balapan ini adalah ulang tahun pertama saya di Formula 1,” mencerminkan mantan pemimpin seri GP2, “dan saya tidak percaya betapa cepatnya berlalu! Saya pasti belajar banyak dan saya akan menggunakan pengalaman itu di Brasil akhir pekan ini. .

“Balapan ini akan lebih mudah daripada beberapa balapan lainnya musim ini karena saya benar-benar memiliki pengalaman balapan di Interlagos. Lintasannya sendiri cukup menantang tetapi sangat mengasyikkan untuk dikendarai. Mobil kami bekerja dengan baik di Brasil tahun lalu, dan saya harap itu adalah kasus pada hari Minggu dan kami memiliki balapan yang lebih baik daripada yang kami lakukan di Jepang dan Cina.

“Saya langsung kembali ke Inggris setelah Shanghai jadi saya memiliki kesempatan untuk menghabiskan waktu di rumah dan juga bekerja dengan teknisi saya di pabrik untuk persiapan balapan akhir pekan ini. Itu adalah ‘Waktu sibuk bagi saya di Asia dengan banyak komitmen pemasaran, jadi istirahatnya menyenangkan!”

Namun, antusiasme Nakajima tidak dirasakan oleh Rosberg, yang hanya ingin menyelesaikan kampanye yang panas. Pembalap muda Jerman itu semakin meningkatkan reputasinya yang berkembang dengan beberapa penampilan kualifikasi dan balapan yang luar biasa pada tahun 2008, tetapi – dengan hanya 17 poin di papan – memiliki sedikit untuk benar-benar menunjukkannya, selain podium Melbourne dan Singapura yang menginspirasi. Kekhawatiran 23 tahun itu bisa lebih sama di São Paulo.

“Interlagos adalah trek yang sangat menyenangkan untuk dikendarai,” jelasnya, “karena memiliki sedikit segalanya – perubahan gradien, perpaduan penuh tikungan dan berjalan berlawanan arah jarum jam yang merupakan tantangan berbeda untuk ditawarkan oleh para pembalap. Kami memiliki balapan yang kuat di sana tahun lalu dan saya finis keempat.

“Karena kami tidak memiliki performa yang baik dalam dua balapan terakhir, akan menyenangkan untuk melakukannya dengan baik di sini lagi dan mengakhiri musim dengan catatan positif. Akan sulit dengan ban yang lebih keras tahun ini, dan kami harus menutupinya. banyak hal dengan mobil pada hari Jumat untuk mencapai pengaturan optimal.

“Setelah perjalanan panjang ke Asia, saya menghabiskan minggu terakhir di New York berolahraga dan menghabiskan waktu dengan pacar saya yang saat ini bekerja di sana. Karena Big Apple berada di zona waktu yang sama dengan São Paulo, dan saya sekarang atas kesembronoan apa pun setelah perjalanan ke Asia, saya dalam posisi yang baik untuk pergi ke Brasil akhir minggu ini. Ini akan sibuk bagi saya, tetapi saya siap untuk putaran final!”

Menuju ke akhir musim di sekitar atmosfer dan populer Autodromo Carlos Pace – dinamai menurut mantan bintang Williams dan sirkuit yang pertama kali muncul di kalender F1 seperempat abad yang lalu dan dalam periode intervensi telah melihat beberapa adegan dramatis yang spektakuler dan terlihat, tidak lebih dari tahun 2007 – Williams membuntuti Scuderia Toro Rosso dengan delapan penanda dan, lebih realistis, Red Bull Racing dengan tiga dalam pertempuran konstruktor untuk posisi keenam dan ketujuh.

Direktur teknis pakaian yang berbasis di Grove, Sam Michael, tahu bahwa poin sangat penting – bahkan jika kemenangan ketujuh São Paulo untuk mantan juara dunia ganda tetap tidak lebih dari mimpi pipa untuk saat ini.

“Interlagos diposisikan di ketinggian tinggi dan memiliki tekanan udara sekitar 930 mbar,” kata orang Australia bersuara lembut itu, “yang menyebabkan penurunan delapan persen pada downforce, drag, dan tenaga mesin dibandingkan saat kami balapan di sirkuit permukaan laut.

“Tata letak lintasan yang bergelombang sebagian besar terdiri dari tikungan dengan kecepatan lambat, tetapi ada beberapa tikungan dengan kecepatan tinggi yang menggunakan kecepatan penuh atau hanya mengerem depan untuk tikungan dengan kecepatan lambat, jadi efek waktu putaran t signifikan.

“Ada beberapa peluang menyalip yang bagus di sekitar lap, terutama di belokan satu dan empat. Grid di sini secara tradisional sangat ketat karena penalti bahan bakar yang rendah dan waktu lap yang pendek, jadi lini tengah kemungkinan akan lebih dekat dari biasanya. Sebagian besar tim akan menggunakan strategi satu atau dua atap dan Bridgestone akan menyediakan kompon ban medium dan lunak, kedua opsi tersebut akan kuat dalam balapan.

“Kami telah melakukan beberapa penampilan bagus di Brasil selama bertahun-tahun, dan balapan tahun lalu tidak terkecuali. Akhir pekan ini kami akan menyelesaikan tahun 2008 dengan hasil yang bagus.”