Pembaruan Le Mans: Jam 16-18 | Le Mans | Berita
Setelah aksi pagi hari yang dramatis di La Sarthe, di mana Pescarolo Peugeot dan Flying Lizard Porsche bertabrakan, periode tenang turun di Le Mans 24 Hours, dengan Peugeot terus memimpin.
Marc Gene memanfaatkan pemberhentian Audi #1 di awal jam ke-16 untuk memberikan lap ekstra pada sang juara bertahan dan memperkuat posisi Peugeot di depan, dengan pembalap Spanyol itu kemudian menyerahkan mobilnya kepada David Brabham.
Pembalap Australia itu tetap berada di depan Stephane Sarrazin dengan mobil saudaranya hingga akhir jam ke-18, sementara pabrikan ketiga Peugeot – yang kini kembali masuk sepuluh besar – mencatatkan putaran tercepat dalam balapan selama jam ke-18. dari Nic Minassian. Namun, sebelum Sarrazin naik ke posisi kedua, Franck Montagny sudah mendekati pemimpin klasemen.
Di belakang tiga pelari diesel terdepan, Lola Aston Martin #007 tetap menjadi pemimpin di antara pelari bensin yang terus berlari tanpa kendala besar, meski ada perubahan di bagian belakang.
Satu-satunya peserta Tim ORECA yang tersisa kini berada di urutan kelima setelah penundaan untuk Kolles Audis dan Pescarolo-Judd. Pertama, Audi #14 keluar pada awal jam ke-16 setelah mengalami masalah dengan perpindahan gigi naik dan beberapa menit kemudian disusul oleh mobil sejenisnya yang mengalami kerusakan bagian depan.
Kedua mobil akan kembali ke trek, meskipun Andre Lotterer pergi di Arnage tak lama setelah mengerem sendiri, sementara Christijan Albers berkendara melewati kerikil pada tikungan kedua – keduanya bergabung kembali tanpa drama.
Penundaan di pit membuat #14 turun satu tingkat ke posisi keenam, dan pada jam ke-18 Charles Zwolsman berada di bawah tekanan dari Neel Jani di Speedy Racing Lola Aston Martin, dengan pembalap Swiss itu memimpin sebelum berbelok dengan kecepatan rendah. di kerikil di chicane Dunlop.
Pescarolo-Judd berada di urutan kedelapan setelah masuk ke garasi untuk mengganti rem pada jam ke-18, dengan Peugeot #7 berada di urutan kesembilan, sedangkan Audi #15 yang tertunda berada di urutan kesepuluh.
Lola Aston #008 mengalami masa sulit yang membuat mobil terpaksa masuk garasi untuk penggantian kopling sebelum Jos Verstappen dikirim kembali. Namun, dengan mobil yang berasap, pemain asal Belanda itu langsung kembali lagi, meski ia bergabung kembali sesaat sebelum jam ke-18 kompetisi berakhir.
LMP2 masih unggul 1-2 untuk tim Porsche, dengan Tim Essex memimpin dengan baik atas NAVI Team Goh setelah penundaan semalam untuk mobil #5 tampaknya telah menentukan pertarungan kelas – kecuali masalah sepanjang sisa balapan. Speedy Racing Lola tetap berada di urutan ketiga dari RML Lola Mazda, tetapi pertarungan LMP2 kehilangan tidak kurang dari tiga mobil selama kontes tiga jam – dengan Racing Box dan Bruichladdich Bruneau menghentikan mobil tunggal mereka dan #35 OAK Racing Pescarolo Mazda dipaksa oleh mesin masalah.
GT1 melihat Corvette #63 dari pabrik terus memimpin #64, dengan masalah bagi yang lain di lapangan yang berarti dua C6.R sekarang masuk dalam 15 besar secara keseluruhan dan masuk ke sepuluh besar. Sisa mobil Luc Alphand dan Jetalliance Aston masih berada di posisi ketiga dan keempat di kelasnya.
Di GT2, Risi Competizione dengan Ferrari #82 tetap mengungguli mobil BMS Scuderia. Porsche kini menempati posisi podium bersama mobil IMSA Performance MATMUT setelah mobil JMW Motorsport terpaksa pit dan terpaksa masuk garasi, setelah keluar lintasan lebih awal.
