Pergantian Bintang Hulkenberg Menonton Promosi F1 2010 | F1

Nico Hülkenberg adalah seorang pria dengan rencana, dan orang yang tahu persis ke mana dia ingin pergi dan kapan. Dia mungkin melewatkan dua putaran terakhir seri GP2 Asia 2008/09 untuk memberi jalan bagi rekan setim ART Grand Prix, Pastor Maldonado, tetapi itu tidak mengurangi kepercayaan dirinya. Tidak sedikit pun.

Pembalap muda Jerman itu mengejutkan komunitas GP2 dengan meraih pole pada debutnya di Bahrain bulan lalu, dan meskipun ia gagal finis lebih baik dari posisi keempat di kedua balapan akhir pekan itu, ia tetap tampil bagus. Setelah lulus dari F3 Euroseries sebagai juara dengan ASM Formula 3, Hülkenberg jelas ingin melanjutkan tepat di tempat yang dia tinggalkan.

Sebagai bukti lebih lanjut dari itu, pembalap berusia 21 tahun itu kembali meraih pole pada penampilan keduanya di Losail di Qatar – kali ini dengan selisih tujuh per sepuluh detik – dan mengikutinya dengan kemenangan dominan di balapan pertama, hanya kemenangannya. start ketiga di kejuaraan, bersama dengan finis mimbar lebih lanjut dari urutan kedelapan di balapan kedua.

Meskipun tantangan gelar ditorpedo dengan harus menyerahkan mobil untuk memberi Maldonado waktu duduk sebelum musim utama berlangsung pada bulan April (lihat cerita terpisah – klik disini), itu adalah awal yang menggembirakan, untuk sedikitnya – dan tidak berbeda dengan test driver Formula 1 Renault Romain Grosjean di Seri Asia tahun lalu.

“Saya pikir dia juga akan melakukan seri utama tahun ini jadi saya harap kami bisa menantangnya dan memiliki pertarungan yang bagus dan balapan yang bagus,” kata pria yang dijuluki ‘Incredible Hulk’ itu tentang Grosjean, yang sebagai rekan satu timnya akan pergi ke F3. Kemuliaan Ultimate Masters di Zolder pada tahun 2007. “Namun, ada banyak pembalap lain di GP2 yang berada di tahun kedua atau ketiga mereka. awal.

“Kualifikasi sangat mengejutkan di Bahrain, bahkan untuk saya; saya tidak berharap bisa begitu cepat di sesi kualifikasi pertama saya, tapi saya baru saja masuk ke mobil dan merasa nyaman di dalamnya dan dengan tim. Kami memiliki paket yang bagus, dan kami menunjukkannya di Bahrain dan lagi di Qatar. Menjadi kompetitif adalah kabar baik bagi kami.”

Hülkenberg memang sangat kompetitif di hampir setiap kategori balap yang dia tangani, dari gokart hingga Formula BMW Jerman, hingga A1GP, F3 dan GP2, tetapi itu tidak berarti dia melakukannya dengan mudah – jauh dari itu. Setelah memenangkan Final Dunia Formula BMW pada tahun 2005 – di akhir musim debutnya di seri tersebut – dia kemudian dicopot dari trofi karena mengerem salah satu rivalnya selama periode safety car.

“Itu adalah situasi yang aneh untuk semua orang,” kenangnya saat berbicara dengan jurnalis kami, “tetapi saya mengambil penalti dan pasti saya belajar darinya untuk balapan masa depan saya dan melanjutkan.

“Kami beruntung ketika kami memulai Formula BMW dengan Josef Kaufmann; itu adalah tim yang sangat sukses dan kami memiliki tahun yang sangat sukses. Saya merasa sangat nyaman di tim dan saya memiliki rekan tim yang baik; kami saling mengenal satu sama lain. Saya pikir itu adalah salah satu kunci keberhasilan yang kami miliki.

“Kami kemudian tetap bersama Josef di Formula 3 Jerman untuk tahun 2006. Itu adalah tahun yang cukup sulit, baik dari segi anggaran maupun dengan tim – kami tidak begitu sukses, dan ketika Anda kesulitan dalam balapan, masalah akan datang. Saya akan katakanlah ini adalah tahun terberat dalam karir saya sejauh ini; untuk sisanya, saya selalu bersama tim yang bagus dan kompetitif. Saya pikir kami telah membuat beberapa keputusan yang sangat bagus, dan mudah-mudahan kami dapat mempertahankannya.”

Pembalap paling sukses dalam sejarah motorsport Piala Dunia A1GP, Hülkenberg memimpin Jerman meraih dua kemenangan dalam seri nasional-vs-negara setelah musim, menang sembilan kali selama musim pertamanya dan menjalankan tim hampir sendirian. – Didorong oleh manajernya dan mantan manajer Michael Schumacher Willi Weber – mahkota.

“Saya tidak mencari skor tinggi atau memenangkan balapan terbanyak atau membuat sejarah,” desaknya. “Penting bahwa kami memiliki balapan yang bagus dan memenangkan kejuaraan. A1GP mengajari saya banyak hal. Kami berkeliling dunia dan melakukan banyak balapan panjang dengan pit stop; itu adalah hal yang paling penting, bukan untuk menjadi orang yang paling sukses. tidak pernah ada.

“Kembali ke F3 dari A1GP cukup sulit. Mobilnya benar-benar berbeda – yang satu sangat ringan, dinamis dan cepat, dan yang lain besar dan berat dengan banyak tenaga kuda. Mereka membutuhkan cara mengemudi yang sangat berbeda, dan itu Saya membutuhkan waktu setengah musim untuk mengubah gaya mengemudi saya agar sesuai dengan mobil. Itu tidak ideal, tetapi setelah itu kami cukup kompetitif dan mencetak poin terbanyak di paruh kedua musim.”

Mengutip kemenangannya yang luar biasa di Norisring pada akhir Juni dari posisi ke-18 di grid sebagai titik balik pada tahun 2007, Hłlkenberg akan tak terbendung pada tahun berikutnya saat ia mengikuti jejak F1 Dunia saat ini. diikuti. Sang juara Lewis Hamilton, penantang gelar DTM Paul di Resta dan sesama ace GP2 Grosjean dalam badai untuk gelar F3 Euroseries.

Weber telah menyarankan bahwa test driver Williams saat ini sangat mirip dengan Schumacher di masa mudanya dan siap untuk balapan di F1 sekarang, tetapi H?lkenberg sendiri menghindar dari perbandingan semacam itu dan menegaskan mereka tidak menempatkannya di bawah tekanan lebih. tempat untuk tampil.

Dengan banyak pengalaman ban licin dan sedikit kontrol traksi yang baru dilarang, tentu saja tidak ada waktu yang lebih baik bagi pria dari Emmerich am Rhein untuk melakukan debutnya di papan atas, tetapi untuk saat ini, dia menegaskan, The hanya fokus pada GP2. Untuk sekarang.

“Mungkin terlihat seperti lebih banyak tekanan dari luar, tapi sebenarnya Willi tidak memberi tekanan ekstra pada saya secara pribadi,” ujarnya menggarisbawahi. “Dia hanya mendukung saya dan membantu saya dalam situasi sulit, dan dia menasihati saya dengan semua pengalamannya. Saya tidak merasakan tekanan tambahan; saya tidak tertarik – jika ada tekanan saya harus melepaskannya, dan hanya melakukan pekerjaan saya di trek.

“(Bertukar antara F1 dan GP2) sebenarnya tidak terlalu buruk. Saya khawatir tentang itu, tetapi datang ke Qatar dan melompat ke dalam mobil dan mengendarainya saja tidak apa-apa. Saya pikir mungkin itu membantu dalam beberapa hal, pada kenyataannya, karena F1 lebih cepat di mana-mana, lalu kembali ke mobil yang lebih lambat mungkin membantu Anda mempelajari berbagai hal lebih cepat.

“Saya hanya berusaha menjalani musim GP2 yang bagus. Di motorsport Anda harus selalu sukses untuk maju dan membuat diri Anda menarik bagi orang lain. Ketika saya mulai balapan, jelas bagi saya bahwa saya akan pergi ke Formula ingin pergi.” naik.1 suatu hari nanti, jadi mungkin jika saya memiliki musim yang bagus, tahun depan akan ada kesempatan untuk balapan dengan Williams.”

Meskipun dia mengakui dia juga seorang pemain tenis yang tajam, ada sedikit keraguan di mana hasrat sejati Nico Hülkenberg terletak, mengakui bahwa dia ‘tidak tahu’ apa yang akan dia lakukan jika dia tidak balapan, menjelaskan bahwa dia ‘tidak pernah berpikir itu’. Dengan potensinya yang jelas dan lebih dari seperempat lapangan F1 saat ini telah lulus dari F1 ke GP2, sepertinya dia tidak perlu melakukannya.

Wawancara oleh Alix Capper-Murdoch

UNTUK MENDENGARKAN WAWANCARA LENGKAP: KLIK DI SINI