Peugeot memenangkan kemenangan kontroversial. | Le Mans | Berita

Pedro Lamy dan Stephane Sarrazin meraih kemenangan di putaran kedua seri Le Mans di Monza, tetapi hanya setelah insiden balapan terakhir antara Lamy dan pembalap Audi Mike Rockenfeller.

Meskipun terpaksa memulai balapan dari pit menyusul masalah mekanis dalam perjalanan ke grid, #2 R10 TDi Rockenfeller Stocks melawan Alex Premat untuk meraih kemenangan berkat strategi cerdas di pit tim yang membuat kecepatan tim tertinggal. ditemui di babak kualifikasi.

Memang, strateginya cukup bagus untuk melihat Rockenfeller memimpin balapan ketika monster menabrak Stephane Ortelli di tahap penutupan menyebabkan periode kehati-hatian, dengan Lamy memburunya di Peugeot.

Pengemudi Portugis itu membuat kesalahan dengan menjatuhkan mobil di bawah bendera kuning, tetapi sementara tim menunggu kabar apakah dia akan menerima penalti, Lamy bergerak untuk memimpin di tikungan pembuka hanya untuk terhubung dengan Audi Rockenfeller.

Kontak tersebut menyebabkan tusukan pada R10 dan mengirim Rockenfeller terpincang-pincang kembali ke pit, di mana Lamy mampu bersirkulasi dan melakukan penalti drive-through sebelum meraih kemenangan lebih dari 40 detik. Setelah kembali ke pit lane untuk mengganti bannya, Rockenfeller bergabung kembali untuk finis kedua untuk balapan kedua berturut-turut.

Perebutan tempat ketiga dalam balapan adalah urusan yang sama penuhnya, dengan pertarungan untuk posisi podium terakhir juga menjadi pertarungan untuk melihat siapa yang bisa mendapatkan hak membual di antara brigade bertenaga bensin.

Setelah dipindahkan ke mobil kedua tim setelah kecelakaan kualifikasi Jamie Campbell-Walter, Stuart Hall tampaknya memberi tim AIM Penciptaan tempat ketiga yang bagus, meskipun pemuda Inggris itu berada di bawah tekanan dari Pescarolo of Christophe Tinseau di slot. putaran.

Pada lap terakhir, Tinseau bergerak di chcane awal dan meskipun upaya terbaik Hall untuk melawan, pria Pescaralo merebut posisi meninggalkan Hall untuk menetap di tempat keempat.

Seperti yang terjadi di Barcelona, ​​ada masalah pada dua mesin LMP1 bertenaga diesel lainnya yang pada akhirnya akan menyelesaikan balapan di posisi kelima dan keenam.

Pengasuh tiang Marc Gene dan Nic Minassian di #7 Peugeot memimpin balapan melalui tahap awal sebelum kehilangan waktu dengan masalah poros penggerak yang menyebabkan pit stop yang lama sementara Audi #1 dari Allan McNish dan Dindo Capello beruntung untuk finis sama sekali. setelah kecelakaan besar untuk Capello di fase pembukaan ketika dia ditandai oleh Rollcentre Pescarolo dengan Vanina Ickx di belakang kemudi dan hampir terbalik saat berlari ke Parabolica.

Meskipun mobil mengalami kerusakan parah, tim Audi berhasil mengembalikan pembalap Italia itu ke jalurnya dalam waktu kurang dari 20 menit, meskipun waktu yang hilang pada akhirnya terbukti menentukan hasil keseluruhan. Mobil Rollcentre akhirnya akan finis satu tempat lebih jauh di belakang di tempat ketujuh.

Sistem Balap Charouz Lola-Aston Martin kembali berlari dengan mengesankan melawan mesin diesel di tahap awal sebelum akhirnya finis di urutan ke-17 setelah masalah bahan bakar yang nyata, sementara pembalap Prancis Stephane Ortelli beruntung bisa lolos hanya dengan patah pergelangan kaki setelah shunt kecepatan tinggi yang mengerikan di Courage Oreca pintu masuk. Itu mengakhiri balapan yang menyedihkan bagi tim dengan mobil Nicolas Lapierre dan Oliver Panis pensiun lebih awal.

Sepuluh besar lainnya diselesaikan oleh mesin LMP2 terkemuka saat Tim Essex meraih kemenangan pertamanya dengan Porsche RS Spyder. Mobil serupa dari Van Merksteijn Motorsport – pemenang kelas di Barcelona dan penentu kecepatan dalam kualifikasi – memimpin kelas sebelum kontak dari Snoras Spiker C8 menyebabkan pit stop yang membuat para pesaingnya mengamankan kemenangan yang agak nyaman. Horag Racing Spyder menyelesaikan podium kelas – dan sepuluh besar secara keseluruhan – saat Porsche terus menunjukkan jalan di LMP2 hanya dalam balapan keduanya di tanah Eropa.

Namun, penjaga lama juga memberikan pemberitahuan tentang niatnya saat Mike Newton dan Tommy Erdos finis keempat di kelas untuk RML di MG Lola yang terhormat setelah berjuang melawan kerusakan mesin pada latihan hari Jumat. Saulnier Racing Pescarolo menempati urutan kelima di kelas, dengan Kruse-Schiller Lola Mazda melengkapi enam besar.

Di GT1, keputusan untuk menurunkan pengemudi Corvette Olivier Beretta di pabrik tampaknya memberikan keuntungan bagi tim Luc Alphand karena Corvette yang dia bagi dengan Christophe Moreau dan Patrice Goueslard tampaknya akan keluar sebagai pemenang dalam ‘pertarungan dua arah untuk meraih kemenangan. melawan tim Modena Aston Martin – yang mengatur kecepatan selama bagian pembukaan akhir pekan.

Namun, Tomas Enge dan Antonia Garcia akhirnya menang dalam pertempuran untuk mengamankan kemenangan pertama tahun ini dengan Corvette berada di urutan kedua – bergabung dengan C6.R kedua yang dimasukkan oleh tim Prancis. Namun, Corvette kedua dan IPB Spartak Lamborghini sama-sama tertinggal beberapa lap di garis finis.

Di GT2, untuk pertama kalinya dalam lebih dari setahun, tidak ada tempat yang tidak diketahui di mana tidak ada Virgo Motorsport Ferrari di podium setelah juara bertahan Rob Bell dan rekan setimnya Gianmaria Bruni terpaksa pensiun setelah menderita sejumlah tusukan yang akhirnya memakan korban. mobil.

Dengan Ferrari keluar dari persamaan, itu diserahkan kepada tim IMSA Performance MATMUT untuk mengamankan penghargaan kelas untuk Porsche sebagai Richard Lietz dan Raymond Narac meraih kemenangan pertama mereka tahun ini dengan memimpin Porsche 1-2 sebagai Lars Erik Nielsen, Allan Simonsen dan Richard Westbrook finis kedua untuk tim Farnbacher Racing.

Pierre Ehret dan Pierre Kaffer menyelesaikan podium kelas di Ferrari 430 Farnbacher dengan Stephane Daoudi dan Ben Aucott keempat untuk JMB dan Andrea Chiesa dan Ben Leuenberger kelima di Speedy Racing Spiker. Enam besar diselesaikan oleh JMB Ferrari kedua di tangan Peter Kutemann dan Maurice Basso.

Sebanyak 29 dari 44 starter diklasifikasikan sebagai finishers, dengan Ciptaan Campbell-Walter menjadi satu-satunya non-starter.

Untuk hasil yang lengkap, KLIK DISINI.