Piala Clio: Glew meraih gelar ganda Brands Hatch | BTCC

Phil Glew dari Tim Pyro membuat awal impiannya dalam upaya meraih gelar juara dengan dua kemenangan selama putaran pembukaan ELF Renault Clio Cup bersama Michelin di Brands Hatch.

Glew, yang menempati posisi ketiga kejuaraan tahun lalu, meraih kemenangan di putaran pertama pada hari Sabtu, 4 April, disusul dengan penampilan berulang di putaran kedua pada hari Minggu, 5 April.

Alex MacDowall dari Total Control Racing, juga di musim kedua balap Clio, meraih dua podium pada akhir pekan dengan tempat kedua dan ketiga, sementara Andrew Herron dari JHR Development dan Aron Smith dari Team Pyro mengambil sisa penghargaan dengan masing-masing podium. .

Dengan trek kering dan kondisi cerah, 25 pembalap berbaris di grid untuk mengantisipasi putaran pertama pada hari Sabtu, 4 April dan dimulainya musim Piala Clio 2009. Saat lampu padam pada balapan 20 lap, MacDowall tidak dapat memanfaatkan posisi terdepannya secara maksimal, memungkinkan rekan pemimpin Glew untuk maju dan memimpin lapangan memasuki Paddock Hill Bend. Herron dan Smith juga memulai dengan baik untuk menempati posisi ketiga dan keempat, begitu pula Range Storage Ltd dengan Lee Pattison dari Coastal Racing membuat awal yang fantastis dari posisi kesembilan hingga kelima.

Lebih jauh lagi, kontak lapangan antara rekan satu tim JHR Development Mark Hazell dan Tom Carnaby mengakhiri balapan mereka lebih awal karena 23 pembalap yang tersisa berhasil melewati tikungan pertama dengan selamat.

Pada akhir lap pertama, Pattison – yang selanjutnya akan dianugerahi ELF/Atol Driver of the Day – berhasil finis keempat setelah melewati Smith di Clearways bersama Westbourne Motorsport dengan James Colburn dari Colin Stancombe Engineering di urutan keenam, diikuti oleh Dave dari Amery Motorsport Newsham dan Mike Robinson dari Total Control Racing.

Saat balapan berlangsung, pasangan terdepan Glew dan MacDowall menjauh dari Herron setelah penguncian di Clearways membuatnya kehilangan waktu. Meskipun startnya buruk, MacDowall terus berjuang keras dan mencetak putaran tercepat dalam balapan – 52,885 detik dan rekor putarannya sendiri yang dibuat di sini musim lalu – pada putaran keempat memberinya dua poin bonus dalam prosesnya.

Pada pertengahan tahap di sirkuit Kent sepanjang 1,64 mil, MacDowall masih berusaha untuk kembali memimpin, sementara Robinson dan David Shepherd dari Amery Motorsport mampu melewati Newsham untuk menempati posisi ketujuh dan kedelapan dengan Newsham naik ke posisi kesembilan. Alex Dew dari Tim Pyro, Alex Osborne dari APO Sport, dan David Dickenson dari Mardi Gras Motorsport juga berjuang untuk posisi lini tengah.

Saat perlombaan mendekati bendera kotak-kotak, Smith berusaha merebut kembali tempat keempat dari Pattison dengan pergerakan di Graham Hill Bend, tetapi tidak berhasil. Di lap terakhir, MacDowall melakukan upaya terakhir untuk merebut kembali keunggulan tetapi terpaksa puas di posisi kedua, meninggalkan Glew untuk meraih kemenangan Piala Clio pertamanya bersama Herron di posisi ketiga.

Massa yang memadati menyambut para pembalap untuk putaran kedua pada Minggu, 5 April, yang juga ditayangkan langsung di ITV4. Dengan barisan depan yang identik dari putaran pertama hingga kualifikasi pada hari Sabtu, Glew kembali mendapatkan awal yang lebih baik untuk memimpin MacDowall ke tikungan pertama hanya untuk Alex yang dilewati oleh Smith di Druids untuk turun ke posisi ketiga. Namun, balapan segera dibatalkan karena kontak antara Robinson dan Shepherd di Paddock Hill Bend meninggalkan mobil Shepherd dalam posisi berbahaya, mendorong Panitera Lintasan untuk mengerahkan Safety Car.

Perlombaan dimulai kembali pada lap keempat, setelah diperpanjang menjadi 23 lap, dengan MacDowall segera mencoba merebut kembali Smith, meninggalkan Glew untuk menjauh, sehingga menghasilkan lap tercepat dalam balapan. Lebih jauh lagi, Colburn, pembalap termuda di lapangan pada usia 16 tahun yang juga dinobatkan sebagai ELF/Atol Driver of the Day, menempati posisi keempat dengan Newsham, Pattison dan Daniel Lloyd dari Team Pyro berjuang untuk mendapatkan poin di lini tengah.

Pada lap 10, kontak antara Robinson dan Carnaby di Druids membuat kedua mobil berada dalam posisi tidak aman yang menyebabkan Safety Car kedua hari itu dikerahkan. Lap 10 juga melihat kontak antara Carl Bradley dari Coastal Racing dan Stephen Tyldsley dari David Tyldsley Racing.

Balapan dilanjutkan pada lap 16 dengan MacDowall kembali menguasai Smith dalam pertarungan untuk posisi kedua dan ketiga. Namun, tantangannya terhenti ketika balapan ditandai merah pada lap 19 ketika diketahui bahwa Stephen Tyldsley memerlukan perhatian medis setelah datang ke Clearways bersama Bradley sebelumnya, meninggalkan Glew untuk meraih kemenangan keduanya di akhir pekan.

“Saya mendapatkan awal yang fantastis di kedua balapan dan berhasil memasukkan Alex ke Paddock Hill Bend, namun merupakan kerja keras untuk menjaga dia tetap berada di depan kaca spion saya, terutama di balapan pertama,” kata Glew. “Dia mencoba memberiku beberapa boneka, tapi aku mengenal Brands dengan baik dan berhasil menahannya di depan bendera.”