Pratinjau – F2 Asia Dubai. | F2 | Berita

Seri GP2 Asia yang sangat dibanggakan akhirnya dimulai di Autodrome Dubai akhir pekan ini, dengan campuran veteran berpengalaman dan pemula yang bersemangat semuanya ingin membuat nama untuk diri mereka sendiri di ‘kejuaraan musim dingin’.

Didesain untuk membawa cita rasa seri pengumpan utama Formula Satu ke negara-negara olahraga motor yang sedang berkembang di Timur Tengah dan Asia, seri perdananya tidak benar-benar memenuhi kriteria yang ditetapkan oleh penyelenggaranya – untuk meningkatkan tangga demi memberikan generasi muda yang bercita-cita tinggi. . pembalap dari kawasan – tetapi berjanji untuk mencocokkan beberapa prospek terbaik Eropa dan Amerika Selatan dengan para anggota kontingen Asia yang sudah membuat nama untuk diri mereka sendiri sebelum kemungkinan pertandingan ulang di seri musim panas yang sekarang terkenal.

“Filosofi dari seri GP2 Asia adalah untuk memperluas konsep sukses dari seri GP2 ke negara-negara motorsport yang sedang berkembang,” kata penyelenggara seri Bruno Michel pada peluncurannya, “Daerah berpotensi tinggi ini akan mendapatkan keuntungan dari balapan yang luar biasa dari seri GP2. telah ditetapkan sebagai fiturnya, tetapi dengan biaya yang jauh berkurang.

“Seiring dengan berkembangnya Formula Satu lebih jauh ke Asia dan Timur Tengah, Seri GP2 Asia akan ditempatkan dengan sempurna untuk bertindak sebagai acara pendukungnya di semakin banyak balapan saat kami berusaha untuk menampilkan bakat-bakat terbaik yang muncul di motorsport Asia. Bagian dari komitmen ini untuk mempromosikan pembalap dari Asia tercermin dalam peraturan khusus untuk Seri GP2 Asia, yang akan memastikan bahwa setidaknya satu kursi balap per tim diisi oleh pembalap dari belahan dunia ini.”

Ternyata, empat dari 13 tim gagal – atau memilih tidak – untuk memenuhi persyaratan khusus itu, beberapa mengutip kesepakatan A1GP baru-baru ini dengan Ferrari sebagai alasan, tetapi mereka tidak akan diizinkan untuk mencetak poin sebagai akibatnya. Sisanya menarik pembalap top dari Jepang, China, India dan Pakistan untuk menghadapi juara 2007 dan favorit GP2.

Empat hari pengujian intensif di Dubai membuktikan bahwa GP2 sejauh ini merupakan seri tercepat untuk dijalankan di trek, menyiapkan aksi akhir pekan yang menarik. Bintang dari kedua sesi empat hari itu adalah pebalap Prancis Romain Grosjean, juara bertahan F3 Euroseries yang seri dengan mantan raja GP2 ART Grand Prix untuk menduduki puncak catatan waktu di sebagian besar pertandingan.

Juara bertahan GP2 iSport International juga berada di akhir proses yang tajam sepanjang tes, yang membuat Bruno Senna dan Karun Chandhok berada di puncak waktu. Chandhok menjadi yang teratas pada satu kesempatan minggu lalu, sementara sesama mahasiswa tingkat dua GP2 Senna menjaga Grosjean dalam jarak serang.

Orang lain yang harus diperhatikan berdasarkan hasil adalah juara FMmaster perdana J?r?me d’Ambrosio, yang melakukan debut GP2 dengan pakaian DAMS yang berpengalaman, Andy Soucek dari Spanyol, yang kembali ke DPR setelah finish yang kuat setelah 2007, dan Marco Bonanomi (Piquet Sports), S?bastien Buemi (Trust Team Arden) dan Adrian Valles (FMS International), semuanya mengesankan selama empat hari pengujian. Bonanomi membuat start pertamanya di kategori ini akhir pekan ini, sementara Buemi bersiap menghadapi musim penuh pertamanya setelah berpindah-pindah antara F3 dan GP2 hampir sepanjang tahun 2007. Valles, sementara itu, telah melihatnya sebelumnya, tetapi kembali ke GP2 setelah absen setahun untuk fokus pada tugas pengujian F1 dengan Spyker pada 2007.

Mungkin pakaian yang paling mengesankan, bagaimanapun, adalah satu-satunya tim Asia di grup tersebut. Ditambahkan ke seri setelah Racing Engineering menolak kesempatan untuk berpartisipasi, Qi-Meritus.Mahara akan menjalankan tim berpengalaman Luca Filippi dan Hiroki Yoshimoto, orang Italia yang sudah diperkirakan sebagai juara seri musim panas setelah kesepakatannya dengan ART. Yoshimoto, sementara itu, memulai dengan lambat saat dia beradaptasi dengan Dallara, tetapi menyelesaikan tes dengan tercepat keempat yang mengesankan.

GP2 telah berhasil mempertahankan layanan dari Mecachrome dan Bridgestone untuk usaha barunya, dan pabrikan ban tersebut telah sibuk membuat persiapan untuk penjelajahan padang pasirnya.

Untuk menyelesaikan dua tes resmi dan putaran pertama, sekitar 1.250 ban Potenza mulus dan 630 versi basah dikirim langsung dari Pusat Teknis Bridgestone di Kota Kodaira, Jepang. Meskipun akan ada batasan ban yang biasa untuk putaran pertama – dengan pembalap hanya diperbolehkan menggunakan hanya empat set kering dan dua set basah selama akhir pekan – masih banyak lagi yang diperlukan untuk pengujian.

“Kami sangat gembira dengan balapan GP2 Asia pertama minggu ini,” direktur pengembangan ban motorsport Hirohide Hamashima, “Kami telah memilih untuk menggunakan konstruksi ban GP2 yang sama untuk seri GP2 Asia yang telah menarik kepercayaan dan pujian dari para pembalap yang berkompetisi. di GP2 di Eropa selama beberapa musim terakhir. Permukaan lintasan saat ini cukup mulus, tetapi kami yakin bahwa ban slick GP2 Asia kami tidak akan terlalu terpengaruh oleh kemungkinan keausan atau masalah degradasi yang disebabkan oleh kondisi berpasir di lintasan.

“Para pembalap bisa mengharapkan ban yang mampu mencengkeram tahan lama dan memungkinkan berbagai strategi balapan. Namun, di trek ini, kompon bisa menghadirkan tantangan bagi pembalap untuk lolos karena mereka perlu mendapatkan ban hingga suhu dan tekanan optimal seefisien mungkin.Namun demikian, para pembalap yang berada di belakang grid dalam balapan fitur mungkin akan terjun ke lapangan dengan menggunakan pit stop yang tepat waktu.

“Namun, melihat laporan cuaca baru-baru ini, tampaknya para pebalap juga mungkin menggunakan ban cuaca basah kami, yang cukup mengejutkan, tetapi kami yakin para pebalap akan menemukan bahwa pola tapak inovatif kami, yang menampilkan blok tapak bersudut, akan memberi mereka kinerja yang mereka butuhkan, berapa pun banyak atau sedikit hujan yang turun.”