Pratinjau Grand Prix Jepang 2009 | F1 | pratinjau

Kampanye Kejuaraan Dunia F1 2009 akan segera berakhir dan perebutan gelar semakin memanas – tapi itu semua bisa diselesaikan setelah Grand Prix Jepang akhir pekan ini, jika Jenson Button dapat membalikkan performa buruknya di awal musim untuk menemukan kembali apa yang ada. tidak diragukan lagi salah satu dari sedikit sirkuit pembalap sejati yang tersisa di kalender.

Setelah jeda dua tahun saat balapan dipindahkan ke Fuji Speedway, Grand Prix Jepang kembali ke Suzuka tahun ini, dan di masa mendatang, dengan persetujuan besar dari para pembalap, tim, dan penggemar papan atas, yang semuanya mengakui hal tersebut. Dimiliki oleh Honda, trek ini menuntut ujian sejati atas keberanian dan keterampilan, dan yang ada hanyalah kemenangan besar. Dari grid saat ini, hanya Rubens Barrichello, Kimi Raikkonen dan Fernando Alonso yang pernah menang di sana – dan hasil serupa yang diraih Rubens Barrichello akhir pekan ini berpotensi membuat duel perebutan mahkota terbuka lebar.

Selain Singapura, tidak ada keraguan bahwa pasangan pembalap Brawn GP asal Brasillah yang bernasib lebih baik dalam beberapa balapan terakhir, dengan 34 poin dari tujuh pertandingan terakhir berbanding 23 poin milik Button, dan selalu baik pada balapan tandang maupun tandang. pemimpin kejuaraan dunia sejak lama, yang kepemimpinannya di klasemen pembalap memang mulai terlihat goyah selama bulan-bulan musim panas. Meskipun margin tersebut sebagian besar telah stabil akhir-akhir ini karena tidak ada rival utama bintang Inggris ini yang mampu mencatatkan laju yang konsisten, Button sangat menyadari bahwa hanya satu kesalahan atau kegagalan mekanis dapat mengurangi keunggulannya menjadi hanya lima poin dalam perjalanannya ke posisi teratas. dua grand prix terakhir. Pemain berusia 29 tahun itu sebenarnya bisa mencapai kesepakatan akhir pekan ini jika ia berhasil menyalip Barrichello dengan selisih lima poin atau lebih, tetapi hal itu hanya terjadi dua kali musim ini – dan tidak sejak Turki pada awal Juni – dan fakta bahwa itu adalah S?o Paulista yang telah diremajakan yang memiliki rekor lebih baik dari keduanya di Suzuka, perebutan gelar tampaknya akan berlanjut setidaknya ke Shanghai, jika tidak sampai akhir yang pahit.

Menyusul serangkaian penampilan yang lesu dan keandalan yang dipertanyakan, peluang Red Bull Racing untuk meraih kejayaan kejuaraan dunia kini tampaknya telah tercapai, dengan pemenang Nürburgring Mark Webber secara resmi absen setelah kegagalan pengeremannya di Singapura, dan rekan setimnya Sebastian Vettel yang merupakan a terpaut 25 poin dari Button – dan oleh karena itu secara matematis sepertinya akan tersingkir dari persaingan akhir pekan ini juga, terutama jika mesin Renault-nya mengecewakan pemain muda Jerman itu lagi. Mengatakan demikian, Suzuka adalah trek yang sifatnya – seperti Silverstone, di mana tidak ada orang lain yang bisa menyentuh Vettel dan Webber – harus cocok dengan RB5 yang diretas Adrian Newey, dan pemenang termuda F1 tidak diragukan lagi akan menghadapi tantangan yang dinikmati trek tersebut. presentasi. Jika tim yang didukung minuman energi itu mengukir satu-dua lagi dan Brawn mendapati diri mereka terdegradasi oleh satu atau dua penyusup, RBR dapat memberikan pukulan buruk lainnya kepada rival mereka di Brackley antara sekarang dan akhir musim.

‘Penjajah’ yang paling mungkin merusak akhir pekan Brawn adalah Ferrari, McLaren-Mercedes, Renault dan Williams. Meskipun milik Scuderia performa buruk di Singapura – di mana baik Kimi Raikkonen maupun Giancarlo Fisichella tidak dapat merepotkan pencetak gol dalam balapan di mana Felipe Massa, dua belas bulan sebelumnya, mendominasi lebih awal – F60 kemungkinan akan lebih betah di Suzuka, tempat juara dunia 2007 selalu tampil buruk. bersinar, nyaris kehilangan kemenangan terkenal rekan setimnya saat ini di Grand Prix Jepang 2005 hanya dengan selisih satu putaran dari bendera kotak-kotak. Tim yang bermarkas di Maranello ini saat ini terlibat dalam perebutan tempat ketiga dalam klasemen konstruktor dengan rival tradisionalnya, McLaren, meskipun direktur pelaksana perusahaan yang berbasis di Woking, Jonathan Neale, pesimis dengan peluang tim di Jepang, karena menyadari downforce yang rendah. – memalukan atas penampilan buruk MP4-24 di Silverstone beberapa bulan yang lalu dan fakta bahwa Juara Dunia F1 saat ini Lewis Hamilton belum pernah balapan di sana sebelumnya. Akhir pekan ini, akunya, akan menjadi ujian berat bagi kemajuan beberapa juara dunia dalam beberapa pekan terakhir.

Renault menempatkan skandal ‘Gerbang Singapura’ di belakangnya dengan cara terbaik di Singapura, meskipun Alonso agak menodai kinerja podiumnya yang luar biasa dengan dedikasi publik pasca-balapan kepada mantan direktur pelaksana operasi yang berbasis di Enstone, Flavio Briatore – yang dipermalukan oleh Ferrari. Pembalap Spanyol yang terikat itu mungkin akan menghadapi masalah dengan para penguasa di FIA, yang dikatakan tidak terlalu terhibur dengan apa yang mereka lihat sebagai kesetiaannya yang salah tempat. Namun demikian, pembalap asli Oviedo ini adalah pemenang balapan bertahan di Jepang, dan selalu dapat diandalkan untuk bersinar di sana – namun grand prix bisa menjadi semacam pembaptisan bagi rekan setimnya yang masih muda, Romain Grosjean, yang sibuk dengan Suzuka-nya. -untuk membuat busur.

Williams, sementara itu, kehilangan banyak waktu di Singapura ketika Nico Rosberg secara tidak sengaja melewati pintu keluar pit setelah pemberhentian pertamanya, sehingga membuat pemuda Jerman yang penuh inspirasi itu kehilangan kesempatan untuk finis di mimbar dan bahkan mungkin mendapat kesempatan untuk meraih kemenangan. Pemain berusia 24 tahun ini pastinya akan sangat ingin menebus kesalahannya akhir pekan ini, dan dia pasti akan menyukai Suzuka.

Sedangkan untuk grid lainnya, BMW-Sauber mencari akhir yang terhormat dari musim terakhir yang sebagian besar berjalan lancar di level teratas – dengan poin terbawah tentang yang terbaik yang mungkin bisa diharapkan oleh Nicki Heidfeld dan Robert Kubica. bertujuan untuk – sementara Force India F1 akan berupaya untuk kembali ke performa yang ditampilkan di Spa dan Monza setelah kemerosotan dramatis di Singapura. Toyota mungkin berada di kandang sendiri, namun performa pabrikan Jepang beranggaran besar ini tidak mungkin diprediksi dari satu akhir pekan ke akhir pekan berikutnya mengingat ketidakkonsistenan TF109 yang membuat frustrasi – yang berarti terulangnya posisi terdepan Ralf Schumacher pada tahun 2005 bukanlah hal yang mustahil, namun juga tidak mustahil. adalah kegagalan untuk melampaui Q1. Scuderia Toro Rosso, akhirnya, terlihat bahagia setelah kampanye mengecewakannya selesai dan dilanjutkan ke tahun depan – namun sebelum itu, tentu saja, F1 masih memiliki juara baru untuk dinobatkan…

Crash.net’s Tip untuk yang teratas: Sebastian Vettel

Crash.net’s Satu yang harus diperhatikan: Fernando Alonso