Rahal mengklaim tiang Kansas. | IndyCar | Berita

Graham Rahal memenangkan karir keduanya tiang IndyCar dalam tiga balapan, dan yang pertama di lintasan oval, mengalahkan rekan setim Newman / Haas / Lanigan Racing Robert Doornbos dengan selisih tiga per sepuluh detik di Road Runner Turbo Indy 300 di Kansas Speedway untuk menang. .

Awal bulan ini, Rahal memenuhi keyakinan bahwa dia adalah seorang ahli lintasan jalan raya / jalanan dengan menjadi pemenang pole termuda dalam sejarah balap roda terbuka utama pada balapan pembuka musim di St Petersburg. Namun, dua balapan kemudian, pemain berusia 20 tahun itu menempati posisi pertama untuk balapan oval pertama musim ini, meningkat dari yang kedua dari Milwaukee tahun lalu.

“Ini awal yang fantastis untuk tim McDonald’s,” kata Rahal, “Pertama-tama, bagi kami untuk mendapatkan pole ketika kami pergi ke St. Petersburg dan kemudian melakukannya lagi di sini di Kansas, saya pikir itu cukup mengejutkan. Dan , tentu saja, untuk mengenang Paul (Newman), sangat bagus bagi kami untuk meraih kesuksesan ini di awal musim. Jelas, jalan masih panjang, tetapi bagi kami untuk mendapatkan pole pertama kami untuk sampai ke sini, saya harap itu tanda hal-hal yang akan datang.”

Doornbos menentang fakta bahwa dia melakukan start pertamanya di lintasan oval untuk kualifikasi kedua, menandai ke-40 kalinya dalam sejarah Seri IndyCar di mana rekan setimnya akan memulai dengan skor 1-2. Orang Belanda itu mencatat rata-rata empat putaran 210,665 mph untuk bergerak di belakang Rahal 211,311 mph.

Graham memiliki lebih banyak pengalaman di oval, tetapi saya menonton beberapa video, dan saya pikir tahun lalu anak laki-laki Ganassi berlari satu-dua dan menarik diri untuk saling membantu, kata Doornbos, Saya tidak berpikir itu hal yang baik jika kami tidak saling membantu, karena saya akan duduk di kantor di Chicago mungkin menjelaskan diri saya sendiri.

“Ini adalah upaya tim kami di sini. Mereka bekerja sangat keras di musim dingin. Saya keluar lebih dulu, kemudian para insinyur melihat apa yang bisa mereka lakukan dan meningkat dan dia meraih pole dan sekarang kami berada di urutan kedua. Jadi saya pikir itu adalah hasil tim yang hebat dan saya pikir kami harus berterima kasih kepada para pemain di balapan besok.”

Setelah begitu dekat dengan belakang minggu lalu, Danica Patrick memenuhi syarat tercepat ketiga di oval 1,5 mil, dan akan mulai di baris kedua bersama juara bertahan seri Scott Dixon.

“Saya pikir sulit untuk menambah kecepatan, dan mobil #7 mungkin yang paling longgar yang pernah ada di oval,” Patrick melaporkan, “Itu sedikit, tapi akhirnya kami ‘ menemukan kecepatan yang cukup bagus dan mampu menempatkan mobil Motorola di depan. Saya menantikan balapan yang bagus besok.”

Dixon, sementara itu, mengakui bahwa tempat keempat adalah awal yang masuk akal untuk akhir pekan yang dia tahu harus menghasilkan hasil yang lebih baik daripada St Pete atau Long Beach.

“Sungguh membuat frustrasi apa yang kami alami dalam dua balapan terakhir, dan sebelum Anda menyadarinya, Anda telah melepaskan terlalu banyak poin,” jelas sang Kiwi, “Kami akan berusaha memanfaatkannya sebaik mungkin, tapi Saya akan mencoba untuk menjauh dari Australia di luar sana, dan mudah-mudahan mereka akan berhenti menyerang saya.”

Dan Wheldon, pemenang dari dua balapan terakhir di Kansas Speedway, akan start kesembilan dalam upayanya untuk menjadi pembalap ketiga yang memenangkan tiga balapan berturut-turut di sebuah trek sekaligus melakukan start ke-100 di IndyCar.

“Kami sangat longgar di kualifikasi, tapi itu karena kami benar-benar memutuskan untuk menyerang dan mengejar pole,” ungkap pembalap Inggris itu, “Mobil akan kuat untuk balapan dan tentu saja ada peluang untuk lewat di sini.

“Kami memutuskan untuk menjadi agresif, dan itu membuat kami sedikit tersingkir, tapi itu bagian dari itu. Sebenarnya bukan angin, hanya disayangkan kami terlalu longgar. Kami tidak banyak berlari. .namun, tapi kami akan mengerjakan hal-hal besok di pemanasan pagi dan memastikan kami kuat untuk balapan, itu salah satunya, dan itu pasti akan menjadi balapan yang menarik bagi para penggemar Seri IndyCar. “

Marco Andretti, Mario Moraes menyelesaikan enam besar, tetapi yang terkenal dengan ketidakhadiran mereka adalah pemenang Long Beach Dario Franchitti dan comeback profil tinggi Helio Castroneves, yang keduanya dihukum karena mengemudi di bawah garis putih selama upaya kualifikasi mereka. Castroneves dihukum karena alasan yang sama di final musim 2008 di Chicagoland dan memenangkan balapan setelah start ke-28.

Juga terdegradasi adalah mobil HVM #13 yang dikemudikan oleh EJ Viso yang, setelah kualifikasi di lini tengah, gagal dalam pemeriksaan teknis pasca kualifikasi dan harus start dari belakang lapangan.