Ras/wartawan Paul Frere tewas. | F1 | Berita

Pembalap yang berubah menjadi jurnalis Paul Frere telah meninggal pada usia 91 tahun, mengakhiri karir bervariasi yang dimulai dengan roda dua dan berlanjut hingga usia delapan puluhan.

Meskipun lahir di Prancis pada Januari 1917, Frere diterima secara luas sebagai orang Belgia, dan memulai karir balap motornya pada usia lanjut 29 tahun setelah berakhirnya Perang Dunia II. Dia beralih ke kompetisi roda empat dua tahun kemudian, tetapi sekali lagi memulai dengan lambat dan tidak sampai empat tahun kemudian, pada tahun 1952, dia akhirnya mendapat istirahat dan memulai debutnya di acara F1 pertamanya.

Setelah tamasya pertama dengan Ecurie Belge di GP des Frontiers di Chimay – di mana ia mengatasi awal yang buruk untuk merombak Connaught Ken Downing untuk meraih kemenangan – John Heath dari HWM segera memberi Frere tumpangan yang disajikan di GP Belgia mendatang, ​​di mana dia finis kelima dalam hujan deras. Dia kemudian mengambil bagian dalam sepuluh grand prix kejuaraan dunia selama lima tahun berikutnya dan meraih satu podium di tengah total sebelas poin kejuaraan.

Tautan mobil sport dengan Ferrari juga membuat Frere membalap mobil F1 Scuderia, dan dia finis keempat di GP Belgia 1955, ​​kemudian meningkatkannya dengan posisi kedua di belakang Peter Collins di Spa pada tahun 1956.

Namun, ini akan menjadi dua pertandingan kejuaraan dunia terakhirnya, tetapi Frere juga berkompetisi di beberapa balapan F1 non-kejuaraan, yang terakhir di Afrika Selatan pada tahun 1960, ketika ia kembali ke kursi tunggal dan menang di Equipe Nationale. Cooper Belgia, sebelum kembali ke Eropa untuk mengambil tempat kelima di Syracuse dan Brussel dan keenam di Pau.

Sportscars memainkan peran utama dalam karir Frere dan setelah melakukan debut balap motornya dengan MG di Spa 24 Jam, dia membagi perjalanan F1 1954 dengan Gordini dengan debut di Le Mans dengan Aston Martin.

Klasik Sarthe akan menjadi balapan penting dalam karier Frere. Setelah finis kedua dalam balapan tahun 1955 yang tragis, sekali lagi dengan Aston Martin, dia terlibat dalam kecelakaan putaran pertama di pabrik Jaguar pada tahun 1956, finis keempat pada tahun 1957 dan ’58, kedua lagi dengan Aston pada tahun 1959, sebelum akhirnya memenangkan balapan. Peristiwa tahun 1960 di belakang kemudi karya Ferrari ia bagikan dengan Olivier Gendebien. Kemitraan ini juga menang di Reims 12 Hours 1957, sementara Frere juga menikmati kesuksesan dengan kemenangan kelas di Mille Miglia pada tahun 1953 dan kemenangan di Spa 1000.