Renault melarang Briatore dan Symonds menghadapi tuntutan pidana? | F1

Ketika masalah kemarin mereda ketika Flavio Briatore dan Pat Symonds meninggalkan posisi mereka masing-masing sebagai direktur pelaksana dan direktur eksekutif teknik di Renault F1 karena skandal ‘Gerbang Singapura’, sedang diperdebatkan apakah keduanya sekarang menjadi penawaran utama. . tuntutan pidana karena membahayakan nyawa.

Pakaian Prancis itu akan hadir di hadapan Dewan Olahraga Motor Dunia FIA (WMSC) di Paris pada 21 September, dengan tuduhan menjelek-jelekkan olahraga tersebut dengan “pelanggaran Pasal 151c Kode Olahraga Internasional, yang mana tim berkonspirasi dengan pembalapnya. , Nelson Piquet Jr, menyebabkan kecelakaan yang disengaja di Grand Prix Singapura 2008 untuk memicu penerapan safety car demi kepentingan pembalap lainnya, Fernando Alonso’.

Pada saat yang sama dikonfirmasi bahwa dia telah berpisah dengan dua anggota kunci tim (lihat cerita terpisah – klik disini), Renault mengakui bahwa pihaknya “tidak akan membantah tuduhan baru-baru ini” mengenai pengaturan balapan, yang oleh sebagian orang ditafsirkan sama dengan pengakuan bersalah. Dipercayai bahwa kepergian Briatore dan Symonds – yang menurut Piquet telah menginstruksikannya untuk sengaja melakukan kecelakaan selama balapan malam pertama Formula 1 kurang dari dua belas bulan yang lalu, mendorong periode safety car yang memungkinkan rekan setimnya Fernando Alonso harus menang darinya. posisi grid yang dirugikan – adalah tawaran dari ‘kepala blok’ kepada badan pengatur dalam upaya untuk mengurangi hukuman apa pun yang mungkin dijatuhkan pada hari Senin.

Sanksi yang berlaku bagi WMSC berkisar pada pengusiran langsung dari olahraga tersebut, dan presiden FIA Max Mosley – yang akan memimpin reuni – telah mengungkapkan bahwa bukti dalam kasus ini bahkan lebih memberatkan dan serius dibandingkan dengan kasus McLaren-Mercedes selama balapan. Kontroversi mata-mata tahun 2007, yang menyebabkan perusahaan yang berbasis di Woking didenda sebesar £100 juta dan didiskualifikasi dari kejuaraan konstruktor tahun itu. Sebanyak 700 karyawan bisa kehilangan pekerjaan jika Renault F1 tersingkir dari kompetisi.

Meskipun mereka berpisah dengan tim, segalanya mungkin terlihat jauh dari sederhana bagi Briatore dan Symonds juga. Yang pertama sendiri melancarkan tindakan hukum terhadap Piquet dan ayahnya Nelson Piquet atas apa yang dia klaim sebagai ‘tuduhan palsu’ terhadap dirinya dan upaya pemerasan untuk memastikan pemuda Brasil itu tetap duduk di perusahaan yang berbasis di Enstone selama sisa kampanye tahun 2009. Pemain berusia 24 tahun itu dipecat begitu saja oleh Briatore pada akhir bulan Juli, yang menyebabkan perang kata-kata yang sangat kejam antara keduanya dan menjadi sorotan media.

Namun kini, ada dugaan bahwa Briatore dan Symonds mungkin harus menangkis tiga serangan hukum. Menurut surat kabar Inggris Telegraf Harian, Singapura dapat meminta ekstradisi dari negara Persemakmuran jika rencana tersebut dianggap sebagai ‘pelanggaran ekstradisi’, suatu kategori yang mencakup ‘tindakan yang dilakukan dengan maksud untuk membahayakan kendaraan, kapal atau pesawat terbang’ atau ‘pengrusakan properti yang disengaja atau disengaja’. Meskipun Piquet beruntung bisa selamat tanpa cedera akibat benturan kerasnya dengan dinding beton jalan sirkuit Marina Bay, potensi cedera atau lebih buruk lagi – bagi pengemudi atau penonton – tidak luput dari perhatian.

Ada juga kemungkinan kasus litigasi dari Renault – yang secara terbuka menyeret nama dan citra global perusahaan tersebut ke dalam lumpur – dan Ferrari. Felipe Massa memimpin balapan ketika rekan senegaranya Piquet mengalami kecelakaan, tetapi setelah intervensi safety car dan pit stop palsu, S?o Paulista melanjutkan untuk mengambil bendera kotak-kotak di luar poin di urutan ke-13, sebelum akhirnya finis di kejuaraan dunia pembalap. mahkota untuk rival McLaren Lewis Hamilton hanya dengan satu penanda dalam perhitungan akhir.

“Ada hubungan sebab akibat yang jelas antara dugaan kecurangan dan kerugian finansial bagi Massa dan timnya,” bantah pengacara spesialis olahraga Stephen Hornsby. “Adapun Renault yang menggugat Briatore, hal itu juga mungkin terjadi – namun sepertinya Renault tidak ingin mempertahankan kasus ini dengan bayaran yang kecil.”

Sementara itu, para tokoh terkemuka F1 telah memberikan pendapat mereka tentang kisah ini, dengan rasa terkejut yang luar biasa karena kejadian-kejadian telah mengambil arah yang sama.

“Saya sebenarnya merasa kasihan padanya,” kata Bernie Ecclestone, kepala eksekutif Formula One Management (FOM) untuk hak komersial. BBC dari co-director Queens Park Rangers, Briatore. “Tentu saja, saya terkejut dengan apa yang terjadi, dan saya terkejut mereka memutuskan untuk pergi.”

“Ada sesuatu yang secara fundamental buruk di jantung Formula 1,” kata juara dunia tiga kali Sir Jackie Stewart kepada The Guardian Cermin harian. “Jutaan penggemar terkejut, bahkan merasa jijik, pada olahraga yang kini mengalami krisis demi krisis dan semua orang menyalahkan orang lain.”

“Menunjukkan bahwa mereka tidak akan membantah tuduhan tersebut sudah merupakan sebuah pengakuan,” mereka yakin BBC F1 pakar dan mantan pemilik tim Eddie Jordan. “Saya tidak tahu apa yang terjadi di tim, dan yang pasti di tim Jordaan Anda akan memikirkan segala macam hal, tapi Anda tentu tidak bisa mempertimbangkannya.”

Fakta bahwa Flavio Briatore dan Pat Symonds meninggalkan tim adalah satu-satunya solusi bagi Renault, tambah John Watson, pemenang Grand Prix lima kali. Surat harian. “Perusahaan sebesar Renault – sebuah perusahaan mobil global – tidak boleh membiarkan skandal sebesar ini terjadi di ruang rapat.

“Tidak ada pertanyaan tentang ‘apakah mereka melompat?’ Mereka jelas-jelas diusir – tetapi jika mereka tidak menjatuhkan Piquet, kita tidak akan tahu tentang cerita ini. Integritas keluarga itu dipertanyakan.”