RML Mengungkap Pergerakan Mesin Mazda. | Le Mans | Berita

RML telah mengumumkan bahwa mereka telah menyetujui kesepakatan dengan Mazda untuk musim 2009 dan 2010, mengakhiri kemitraan jangka panjang dengan MG.

Kesepakatan ini akan membuat tim menjalankan evolusi mesin Mazda MZR-R seperti yang digunakan di Seri Le Mans Amerika selama kampanye 2008 untuk musim penuh pertamanya dengan Lola Coupe diperkenalkan untuk acara terakhir Seri Le Mans tahun ini di Silverstone .

“Semuanya telah ditandatangani dan disortir dan kami sangat senang memiliki kontrak berdurasi dua tahun,” kata manajer tim Phil Barker. “Kami akan menjalankan unit Mazda pada tahun 2009. Ini akan menjadi evolusi dari mesin Mazda MZR-R saat ini yang dilombakan di seri American Le Mans tahun ini. Ini adalah mesin dua liter, empat silinder turbocharged yang dikembangkan secara eksklusif. bagi Mazda oleh AER, dan mewakili tidak hanya langkah maju yang menarik bagi kami, namun juga kesinambungan hubungan kerja baik kami dengan AER.

“Ada kelebihan dan kekurangan pada semua alternatif berbeda yang kami pertimbangkan, namun penting bagi kami untuk membuat keputusan yang tepat untuk RML sebagai sebuah tim. Mesin MG mendekati akhir dari prospek evolusinya, namun di sisi lain, mesin Mazda memiliki potensi pengembangan lebih lanjut yang signifikan.

“Hal ini memberikan ruang lingkup yang luar biasa untuk meningkatkan kinerja di tahun-tahun mendatang, sekaligus memberi kami peluang untuk menjalin hubungan dengan organisasi bergengsi dan berpikiran maju seperti Mazda.”

Mike Newton dan Tommy Erdos akan terus berbagi tugas mengemudi di mobil pada tahun 2009, dengan pasangan tersebut ingin melanjutkan performa yang telah membuat mereka meraih dua kemenangan LMP2 di Le Mans 24 Hours dan Le Mans Series yang terakhir memenangkan LMP2. judul. bertahun-tahun.

“Kami sangat bangga dengan pencapaian tersebut, dan juga kami mengibarkan bendera dengan sangat menonjol untuk MG selama periode tersebut,” kata Newton. “Namun pada akhirnya, pendanaan dari MG yang kami harapkan untuk tahun 2008 tidak pernah terwujud, dan saya tidak dapat menyangkal bahwa kami sangat kecewa dengan hal itu. Saya akan sangat sedih memutuskan hubungan kami dengan nama bersejarah Inggris tersebut., dan saya ingin menggunakan kesempatan ini untuk mengucapkan terima kasih kepada banyak penggemar MG yang telah memberikan dukungan mereka selama bertahun-tahun. Ini sangat kami hargai.

Fakta bahwa dukungan yang kami harapkan dari MG tidak pernah tercapai, ditambah dengan masalah mesin yang berulang yang diperburuk oleh bahan bakar tahun ini, berarti kami mendekati akhir musim dengan mengetahui bahwa kami memiliki mesin baru di tahun 2009. Peluncuran Lola Coup baru di Silverstone memungkinkan kami untuk meninjau peningkatan sasis berdasarkan pengujian mesin berturut-turut, penilaian yang cermat antara pilihan Mazda dan Judd, namun berdasarkan apa yang telah kami pelajari , kami yakin bahwa kemajuan yang dicapai pada mesin Mazda akan memungkinkan kami untuk maju di musim depan.

“Pada akhirnya kami telah mencapai kesepakatan bagus yang memberi kami mesin yang sangat kompetitif sekaligus menjaga hubungan baik yang selalu kami nikmati dengan AER dan Life Racing.”